短短一年时间里，奥迪推出了A7、梅赛德斯CLS大改款、BMW奉上了6系四门轿跑车、保时捷Panamera继续闷声发大财、 玛莎拉蒂总裁也迎来了最新换代。一时间豪华四门轿跑车市场风云突变，在山雨欲来风满楼中，一场王的盛宴正要上演。

保时捷Panamera

　　Mercedes-Benz

　　霸道

　　什么二代都不是好惹的

　　梅赛德斯-奔驰 CLS级

　　初代W219 CLS是这个细分市场的奠定者，取得了较大的成功，全球累计销量超过17万辆。

　　奔驰CLS是基于E-class平台设计的一款全新豪华运动车型，全新的CLS依然保有老款车型雍容优雅的被称为“雪茄型”的车身，同时加入了更多阳刚的元素，使其带有几分硬派气质。来源于迈巴赫设计灵感的尾部，肌肉感十足，使得全新CLS看上去更动感。新CLS还提供高性能AMG版本，最大功率525马力，最大扭矩达到700牛·米。

　　BMW

　　纯粹

　　迟来者的抢镜秘笈

　　BMW 6系四门轿跑车

　　640i Gran Coupe代表了宝马最优美的车身线条，640i Gran Coupe更是宝马历史中首款四门轿跑车型：肌肉线条犹如拨云见日般从发动机罩Logo处向后延伸，低掠的车顶线条延伸至后端，富有肌肉感的腰线从车身前部一直延伸至车尾，视觉效果远远超过实际的车身长度。不像别的对手基于沉闷的行政级车，具有强烈风格造型设计的BMW 6系四门轿跑车天生就是运动健将。

　　Porsche

　　厚黑

　　在沉默中积蓄力量

　　保时捷Panamera

　　很少有厂商比保时捷更加懂得如何制造一辆跑车，是的，对于拥有78年造车历史的保时捷来说，他们知道现阶段要全力打造什么样的车型，从而Porsche Panamera就承载着诸多车迷对于保时捷四门车型的梦想应运而生了，同时也延续保时捷三年来不断推出新车型的进化路线。Porsche Panamera是继卡宴之后集合了奢华、性能和实用于一体的又一款为迎合消费者而推出的车型。低矮的车身，接近5米的长度搭配一个大溜背的设计，加上333马力的最大功率和440牛·米的峰值扭矩，想必会成为许多车迷心中的偶像。

　　Audi

　　精炼

　　向历史与未来致敬

　　奥迪A7 Sportback

　　奥迪在1977生产过一款100 Avant行政级轿跑车，所以他们认为自己才是这个细分市场的鼻祖，今天集跑车的运动优雅、豪华轿车的舒适性与旅行车的实用性于一身的全新奥迪A7 Sportback更加捍卫了奥迪A7在这一细分市场的鼻祖地位。A7提供了令人惊叹的成熟度，无论造型设计、操控与乘坐感受都有上佳表现，高配车型还搭载3.0升涡轮增压发动机，最大功率310马力，最大扭矩440牛·米。

　　Maserati

　　圆滑

　　海王手中的三叉戟

　　玛莎拉蒂总裁

　　玛莎拉蒂总裁的历史可以追溯到1963年，如今是第6代车型，也是玛莎拉蒂唯一有延续性的旗舰车型。Quattroporte这个名字，除了说明这车是四门轿车之外，从上个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词。那时候拥有Quattroporte的人大多都是名人、影星、皇室，更是意大利总理和政府高级官员的座驾。Maserati Quattroporte搭载4.7升自然吸气发动机，最大功率440马力，最大扭矩490牛·米，从数据上来看，Maserati Quattroporte是一款不折不扣的四门豪华跑车。

　　Volkswagen

　　流线

　　王的追随者

　　进口大众CC

　　大众CC是一款在Passat基础之上打造的运动车型，1974年大众Passat推出了第一款五门掀背版车型，也就是那个时期，大众开始进军这个细分的市场，现款进口大众CC采用当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全车凸显的线条，使其具备了运动型轿车的时尚外观。不仅外观动感，在动力上进口大众CC搭载3.6升自然吸气发动机，最大功率300马力，最大扭矩350牛·米，并且可以在5.6秒的时间内完成0~100公里/小时的加速，凭借这样的数据和相对来说较低的价格，CC在这个市场必将具有强有力的竞争力。

　　Citroen

　　饱满

　　法式浪漫

　　雪铁龙DS5

　　第一款雪铁龙DS系列在1955年于巴黎问世，当时的DS将取代雪铁龙旗下著名的Traction Avant车型。雪铁龙DS的英文全称为Different Spirit，正是与众不同的精神，让它成了那个时代开创先河、独一无二的明星车型。如今，设计师天马行空的想象力让DS5将DS的精神诠释得淋漓尽致。而DS5量产后的前卫程度，相比当年的C-SportLounge概念车有过之而无不及。同时，DS5也算是一个运动健将，天生动感十足的外观加之1.6升涡轮增压发动机，足以让它在同级车型中自由穿梭。

　　Renault

　　低调

　　打造低调中的奢华

　　雷诺塔利斯曼

　　整车设计传承了曾在2001年法兰克福车展上展出的雷诺豪华四座轿跑概念车“Talisman”的设计理念，颠覆了人们对C级轿车外观保守的传统观念。流畅的线条和圆润的曲面相结合，打造了全新的四门轿跑车的动感线条。雷诺塔利斯曼车尾的两组高性能双排气管，不仅强化了整车的动感形象，更彰显了C级车的高档与品位。塔利斯曼 2012款 3.5L Nappa行政版搭载了3.5升自然吸气发动机，最大功率258马力，最大扭矩330牛·米。