三文鱼配蘑菇汁、煎龙虾配土豆泥、花雕焖鸡腿……你知道吗，这些以往只能在五星级酒店享用的美食，现在在万米高空也能一饱口福；清洗、择菜、热炒……你相信吗，小小一份飞机餐从挑选食材到最终送入机舱，最长不能超过36小时。

寻找不难吃的飞机餐

　　近日，新民网记者走进为多家航空公司配餐的东方航食制作中心，探秘“舌尖上的飞机餐”。

　　秘密一：飞机餐=“鸡肉饭”“牛肉面”？

　　一提到飞机餐，特别是国内航线上的飞机餐，大多数人的第一感觉几近相同：单调、可选择性少，甚至有人戏谑“除了‘鸡肉饭’，就是‘牛肉面’。”

　　“飞机餐=鸡肉饭、牛肉面，实际上是一种误区。”东航服务管理部相关负责人告诉记者，早年的飞机餐确实可供选择的种类较少，多以“鸡肉饭”、“牛肉面”为主，“一个是鸡肉、牛肉，饭和面都属于比较大众化的菜品，大部分旅客都能够从中选出自己可以接受的；同时，鸡肉、牛肉的骨头较少，符合飞机餐对食材的基本要求，也不会让旅客在用餐时有不必要的麻烦。”

　　但随着各家航空公司服务的不断提升，以及旅客对飞机餐要求的不断提高，现在的飞机餐已经与传统概念上的餐食大相径庭——三文鱼配蘑菇汁、煎龙虾配土豆泥、花雕焖鸡腿……这些以往或许只能在五星级酒店里享用的美味，也已进入飞机餐的菜单中，让旅客在万里高空也能一饱口福。

　　“仅以东航为例，我们目前就由皇家艾美、喜来登两家五星级酒店名厨设计了30款精品菜肴。”新民网记者了解到，30款五星级菜肴中，国内航线上有9款，国际航线上则有21款可供选择，“旅客还可以在网上提前订餐，选择自己最喜欢的菜肴。”

　　秘密二：飞机餐与地面餐食没有任何区别？

　　有菜有肉，有饭有面，看起来小小的一份飞机餐，却往往“五脏俱全”，和地面上吃的一顿正餐差别并不大。但事实真的如此吗？

　　“其实，飞机餐里藏着很多看不见的‘心思’。”东航食品公司虹桥餐食制作部负责人惠春明笑着说，由于在万里高空上，人的生理和心理都会发生微妙变化，因此飞机餐的设计也要随之改变。

　　“比如说，飞机餐比地面餐食肯定要更咸一些。”惠春明说，由于人在高空中属于“动态”用餐，味觉相对“迟钝”，所以飞机餐的口味会更重；同时，为了缓解大部分旅客在飞机上的无聊感，飞机餐一般都分为多个容器，且菜品以鲜亮颜色为主，“这样旅客在用餐时会觉得比较有趣，也能缓解紧张和烦闷的情绪。”

　　此外，在食品的选择上，飞机餐也很有讲究。“材料的骨头不能太多。比如要做鱼，大多会选择鳕鱼等无刺的鱼类，避免旅客在食用时出现不便。”而由于人体的胃部在高空容易出现胀气，惠春明说，飞机餐里豆类出现的比例不会很高，“一般都作为配餐，且控制在10%以内。”

　　秘密三：飞机餐可以重复使用不会过期？

　　穿上消毒后的白大褂，戴上口罩，穿过一道道消毒程序……在为数十个航空公司提供配餐的东方航食制作中心，每个工作人员每次进出都要经过这样的“程序”。原来，为了保证旅客的食用安全，飞机餐的制作必须做到绝对清洁、卫生。

　　不仅如此，记者还发现，航食制作中心里，每个人分工极为细致：有专门清洗蔬菜水果的，有专门择菜的，有专门调制色拉汁的，甚至有专门负责为菜品摆盘、为面包涂上酱料的。“航空食品是为了不同航空公司、不同航线制作的，会按照菜品的种类和特殊要求，分厨房进行。”制作中心相关工作人员告诉记者，之所以分得如此细致，既是为了保证各家航空公司餐品不会混淆，也是进一步保证飞机餐的食品安全。

　　经过层层工序制作完毕的飞机餐，也有严格的使用时间限制。“虽然很多餐品都是在航班上二次加热的，但我们严格规定了飞机餐的新鲜度和食用时间。”惠春明告诉记者，飞机餐的使用时间严格控制在36小时，“也就是说，如果我们今天凌晨生产的飞机餐，在明天晚上12点前没使用，就必须全部报废。”