公司人心中的金字招牌：中国品牌top15(图)(6)

　　汽车：大众南北夹击

　　大众

　　通用

　　本田

　　一汽大众和上海大众的南北夹击，使大众成为数十年来中国街头曝光率最高的汽车品牌，此次有27.42%的调查对象为大众用户。捷达和普桑几乎完整经历了中国汽车市场由冷到热、由干部专利演变为普通大众需求的全过程，迄今仍是市场上的常青树。

　　与之相比，通用偏居上海，其主力市场多集中于中部和南部城市。不过凭借产品快速的推陈出新，比如最近大红大紫的克鲁兹车型，通用仍然占据排行榜第二的位置，用户所占比例为10.48%。

　　本田是典型的日本车的代表，每一代型号的演变都代表了对消费者需求的更多满足。借助摩托车技术的优势，本田得以在1980年代就开始从摩托车领域切入中国市场，为培养用户争取了时间，不过6.85%的用户比例与第二名相比仍有一定差距。

　　新能源车：路还长着呢

　　普锐斯(丰田)

　　大众

　　比亚迪

　　我们此次的调查结果显示，作为新兴领域，电动、混合能源等新能源汽车在读者中暂时还并没有引起广泛关注，所收到的有效问卷大大减少。其中依靠频繁的曝光率、较早的投入市场化的时间，丰田普锐斯成为最受欢迎的新能源汽车；在强大的品牌效应下，大众虽然暂时还没有推出真正量产化的新能源车，但仍有不少人对此有所期待；而由于有不错的技术研发实力，已将F3DM混合插电式电动车推向市场的比亚迪也受到了欢迎，成为最受欢迎的新能源车前三甲中唯一的国产品牌。这三甲所占的比例分别为33.84%、15.66%、13.64%。

　　乘用车：德国人当家

　　大众

　　宝马

　　奔驰

　　最受喜爱的乘用车品牌还是用户选择比例为20.89%的大众。这只能说明，“VW”标识在中国实在是深入人心；宝马以18.22%的比例紧随第二也并不太令人感到意外。它一直津津乐道于自己的发动机技术，而这个品牌的驾驶乐趣也的确一直为汽车爱好者所称道，更何况它旗下还有Mini Cooper这样充满个性的畅销产品；奔驰一直是最具有代表性的德国豪华车，只是近年来在产品线的丰富程度上不及宝马，只获得了9.94%的份额；值得一提的还有奥迪。不要忘了，它已经成为中国“官车”的代表好多年了。我们的公司人在品牌取向上，与社会“主流”还是有相通之处。它在此次调查中与奔驰旗鼓相当，有9.68%的调查对象将其列为自己最喜爱的乘用车品牌。

　　宽带接入：格局未变

　　中国电信

　　中国联通(网通)

　　歌华有线

　　对于相当一部分公司人来说，家里的座机只是个摆设，他们只愿意享受与固话相配套的固定宽带接入服务(宽带上网)。在我们这个调查中，有54.55%的公司人选择中国电信为固定宽带接入服务商。

　　这可能与我们接受调查者中上海地区用户比例稍高有关。紧随其后的是网通和联通—它们的宽带业务实际上已经合并，占有率为35.38%。

　　与中国电信一起，它们的市场份额接近90%，这说明依托于固话的宽带接入服务牢牢占据了这个市场，其它接入商所剩机会不多。

　　但有一点值得重视，因为我们的调查忽略了地域性，所以数据中难以体现中国电信在北方市场的渗透情况—但如果问下北京的公司人，总能找到电信的宽带用户，而在上海，有谁会用联通呢？

　　移动通信：移动为王

　　中国移动

　　中国电信

　　中国联通

　　尽管财报显示中国移动2009年上半年用户增长率大幅下滑，但它依然是中国联通和中国电信难以在短期内撼动的竞争对手。中国移动当前在公司人的移动通信市场占有的份额高达90%—高于公众市场约10个百分点，这也预示着中国移动的客户结构可能会发生重要的变化：那些很少发邮件和上网、没日没夜打电话和发短信、月均话费超过千元的中年商人，可能正在被受过高等教育、喜欢尝试移动创新应用，对性价比也更敏感的年轻白领和公司人群体取代。

　　值得注意的是，从联通切割了CDMA网络刚满一年的中国电信，其移动用户数在公司人当中的比例已经超过中国联通—尽管与移动相比微不足道，但它显示了电信这一年围绕“天翼”强势宣传和营销的效果；而中国联通则相形见绌—难道它只指望iPhone(手机上网)的馅饼从天而降？

　　保险：平安双头鹰

　　车险                        

　　中国平安

　　太平洋保险

　　中国人保

　　寿险

　　中国平安

　　中国人寿

　　友邦

　　中国平安把自己建成了一个综合金融服务集团，无论是寿险还是车险，平安都占据着举足轻重的位置，1/3的受调查者购买了平安的寿险，购买了车险的公司人中有40.61%的选择了平安，更让平安欣慰的是，42.76%的受调查未来一年依然会选择平安车险。中国平安的一帐通无疑是最吸引人的—只需一个账户，就可同时管理保险、银行、信用卡等网上账户。相比之下，受AIG拖累的友邦保险就不那么乐观了，而凭借和招商银行等银行的紧密合作，中美大都会品牌知名度提升速度十分惊人，这对友邦来说恐怕是另一个坏消息。