每年巴塞尔表展，总会有一些腕表带着满满的诚意，或是不断挑战已有机械技艺的极限，或是绘制方寸间精美绝伦的视觉盛宴。今年多枚新品都有上佳表现，我们精选8枚并有理由相信它们会成为今年表迷交流最热门的话题腕表。

　　王少茹、许晓亮(实习编辑)/文

　　机械派——陀飞轮补充方案

　　GP芝柏恒定动力擒纵腕表

　　GP芝柏表几年前发表恒定动力擒纵系统(Constant Escapement)原型，令不少钟表艺术鉴赏家为之震撼——那极之轻巧的擒纵系统不但造型优美，而且极具实际应用潜力，为机械表精确度及稳定性提供一个全新而可靠的技术方案。今年，GP芝柏表耗五年研发的恒定动力擒纵系统(Constant Escapement)正式装配于Haute Horlogerie系列腕表之中，写下擒纵系统稳定性技术研究方面的重要一章。 

Haute Horlogerie系列腕表

　　擒纵结构将发条鼓的能量有规律地传送至传动轮系统及控制指针运行的速度。整个动力传递过程的关键并非擒纵速度或摆频，而是其稳定性：无论摆频是每秒三次四次甚至是一千次，走时准确度最终系于摆频可以长时间保持。

　　这项技术的革命性在于在擒纵系统中加入一条极细的弹性硅质游丝，它能储存某个限度之内的能量，当接近一个稳定不变的门坎限度时，游丝便出现不稳定状态，并以波浪振动形式实时将能量送出，周而复始向摆轮提供稳定平均的动力。虽然游丝及擒纵轮以硅质制造最为理想，但最后擒纵轮以其他物料制造；黄铜机芯主体经黑色PVD涂层处理加添时代感；机芯的修饰结构既有立体感，亦见GP芝柏表的优秀传统。

　　宝珀独创卡罗素陀飞轮完美融合

　　作为两项旨在减少地心引力对机芯运转影响的重要装置，陀飞轮和卡罗素在钟表界久负盛名。它们中单独一项技术都已经够得上超复杂技术，过去从没有人想过把它们放在一枚腕表中。1+1＞2吗？今年，宝珀首次将两大调速系统完美融合，开拓一项全新的杰作。

宝珀卡罗素陀飞轮结合腕表

　　新款腕表于12点钟位置和6点钟位置分别搭载飞行式陀飞轮和飞行式卡罗素，3点钟位置为日期视窗。两款机制同中有异，旋转不息，于腕表内绽放夺目风采。通过连接两款独立旋转框架的差动齿轮系统，两个调速系统共同将位差平均化后，最终显示出走时快慢；外部上链表冠则为两个发条盒同步均等上链，从而赋予时计卓越的精准度和充裕的7日动力储存。机芯正面以镂雕手法精心刻制，内部零件的活动运行皆清晰可见；复古放射波饰雕纹(flinqué)漆面与表桥图案交相辉映，营造出漫溢的和谐之美；轮板则与品牌独有的斜棱滚轮镶边齿轮(bevelled wheel rim-style gears)相互呼应。这种对装饰元素的精雕细琢，赋予此款时计深邃沈博的独特美感。

　　超越陀飞轮的豪雅磁力双陀飞轮概念手表

　　作为高级制表创新先锋，TAG Heuer曾成就了一系列21世纪制表业的重大突破，更在本届巴塞尔表展上发布史上首款磁铁驱动的1/100秒计时码表和史无前例的磁力双陀飞轮概念手表而大放异彩。 

豪雅磁力双陀飞轮概念手表

　　TAG Heuer去年发布的的TAG Heuer Carrera MikrotourbillonS具有双机芯、双频率、双链和双陀飞轮的计时码表——配备有史以来最快、最精准的陀飞轮。Carrera MikroPendulumS则是在此基础上更进一步的结晶：Carrera MikroPendulumS加入了2个磁性摆轮，从而代替了传统的游丝，一个用于显示时间，一个用于计时。这个极度精密的设备包含了454个部件，采用TAG Heuer专利技术，手表摆轮频率为12赫兹，秒表摆轮为50赫兹(动力储备达60分钟)。秒表装载了一个世界上最快的陀飞轮，可精确至1/100秒，每小时振动360,000次，每分钟旋转12次。手表采用经典COSC认证自动机芯，动力来自于摆轮重量。在这个含有371个组件的双机芯腕表中，每一个组件的设计、制造和组装均由TAG Heuer高级制表专业团队的制表大师和工程师亲手完成。

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