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热气球爆炸为人祸:驾驶员逃逸致气球上升

2013年03月01日 17:08  北京晨报

  埃及调查人员26日推测,热气球驾驶员在起火后没有及时关闭控制阀门,而是自行逃生,是当天热气球爆炸原因。一个载有大约20名游客的热气球26日在埃及南部旅游城市卢克索爆炸,致死19人,包括9名中国香港游客。

热气球驾驶员在起火后没有及时关闭控制阀门,而是自行逃生,是当天热气球爆炸原因热气球驾驶员在起火后没有及时关闭控制阀门,而是自行逃生,是当天热气球爆炸原因(新浪配图)

  人为事故

  埃及卢克索省公诉部门官员27日对新华社记者表示,热气球爆炸事件的初步调查结果显示,没有人为犯罪迹象,但该热气球状况恶劣,不适合飞行。

  事故发生后,埃及民航部的调查组及多支由专家组成的调查队前往事故现场取证,并询问目击者。参与调查的卢克索安全部门负责人马姆杜·哈立德对新华社记者说:“初步结果显示,没有人为犯罪迹象,但事故气球的状况非常糟糕。埃及民航部将对事件负责,因为该热气球运营公司隶属于民航部。”

  卢克索旅游协会主席表示,发生事故的热气球公司“魔幻地平线热气球公司”此前曾有违规记录。

  目击事件经过的“魔幻地平线热气球公司”经理阿拉丁·马哈茂德对新华社记者说:“在热气球下降到距地面5米的时候,或许是因为操作失误,连接吊篮内燃气罐和引擎的软管突然断裂,罐内的高压燃气喷出,遇到引擎上方的火焰后发生爆炸,吊篮化成一片火海。热气球操纵员穆拉德和两名英国游客见状立即跳出吊篮。因吊篮重量减轻,热气球迅速升向高空,最终停在距地面400米处。此时的吊篮已被黑烟和火光团团包围。大约10秒后,热气球内发生爆炸,随后摔落在一片麦田里。”

  卢克索旅游联合会主管穆罕默德·奥斯曼推测,事故原因是民航主管热气球驾驶执照颁发的部门失职。

  爆炸声巨大

  美国摄影师克里斯托弗-迈克尔乘坐另一个热气球,目击了爆炸事件。他说,同一片空域当时有至少8个热气球,“我们听到身后有爆炸声,回头看到大量烟雾。第一时间没有办法确定那是不是一个热气球(爆炸)。”

  卡塔尔半岛电视台26日播放的一段由乘坐另一个热气球的埃及人拍摄的视频,记录了热气球爆炸最后时刻。最初,大量烟雾从热气球座舱中升腾,持续数秒。热气球随后起火、爆炸,像火球一样坠落地面,在空中留下烟雾尾迹。视频中能够听到拍摄者尖叫声和惊恐地喘息声。

  西哈格尔·达哈比亚村村民哈桑·阿卜杜勒-哈苏尔说:“我看到游客(乘坐的热气球)起火,他们从气球座舱中往外跳……试图逃离火海,身上已经着火。”按阿卜杜勒-哈苏尔的说法,一名孕妇游客身上起火。

  卢克索一家宾馆的员工康妮·马修斯说:“一声巨响传来。宾馆距离事发现场数公里,但那声音也让人害怕……一些同事说,自家房子有震感。”

  波及产业

  卢克索省省长伊扎特·萨阿德26日宣布,暂停当地所有热气球运营。

  民航部门主管谢里夫说,将在调查完成后再行决定是否恢复热气球运营。“究竟是因为维护不当还是人为错误?我们现在没有办法下结论。”

  暂停热气球运营的决定引发当地一些从业人员不满。穆罕默德·哈加格在卢克索及附近区域运营7个热气球,认定暂停运营意味着整个行业因一名驾驶员的过错受罚。“为什么惩罚这么多人?你会因为一架飞机失事而停飞所有航班吗?”哈加格说,“将近3000人依赖这类旅游项目维持生活,这影响他们的生计。”

  卢克索位于首都开罗以南510公里,附近有卡纳克神庙和帝王谷等历史遗迹。日出时分乘坐热气球鸟瞰尼罗河两岸古迹是这一旅游胜地多年来热门项目。

  -国内现状

  热气球行业国标有望出台

  尽管国内热气球观光的旅游项目并不多,但是记者在网络上搜索却有不少公司从事销售、飞行热气球的相关业务,比如热气球婚礼、热气球航拍等。2006年,北京怀柔也曾发生过一起热气球燃料泄漏起火,导致一人丧生、三人受伤的事故。随后,中国航空运动协会气球委员会在全国迅速叫停了热气球培训。

  中国航空运动协会气球委员会主任吴功玉表示,经过“怀柔事故”后,委员会在全行业内进行了整顿,近几年国内的热气球运动发展比较正常,热气球飞行员和热气球数量以每年15%的速度递增,目前北京具有资质的热气球飞行员20多名。按照国家规定,热气球飞行必须先申报空域,否则就是“黑”飞,因此受北京空域紧张的影响,北京没有热气球飞行的项目,但在北京周边如廊坊、三河等地有热气球运动。吴功玉表示,我国热气球运营行业国家标准有望出台,目前正在审批过程中。

  -服务提醒

  玩热气球前先看三“证”

  游客如何安全地乘坐热气球呢?吴功玉提醒说,在游览之前,游客最好先看三“证”。首先是运营单位资质,该资质应由民航局和体育相关部门认可。其次是飞行员有执照,而且执照在有效期内,“执照分商照和私照,商照一年有效,私照是40岁以下两年有效,并且私照不能运营。”最后看是否有适航证,这就像机动车要上路行驶必须有行驶证一样。

  此外,游客还需观察热气球起降的场地是否平坦,周边不能有电线、高楼等;风力较大时也不能乘坐,吴功玉说:“飞热气球的气象标准是风速在6米/秒以下,基本上等于三级风,人体感觉风力轻微,如果风速过大对安全飞行不利。”晨报记者吴婷婷

  -技术释疑

  载客超重影响热气球安全

  埃及当地的热气球通常情况下最多定员16人,但发生事故的这个热气球乘坐了包括飞行员在内的21人。那么热气球超载是否会给安全带来影响呢?

  吴功玉解释说,热气球上升依靠的是热空气,一个热气球的载客量根据球的体积确定,比如在正常情况下,球体温度在120摄氏度才能保持平飞,如果载客超重的话,球体的温度必然要增加才能保持平稳,因此温度过高、载重过多,再加上球体老化,都有可能给热气球的安全带来影响。

  此外,起飞之前,地面人员需对热气球进行安全检查,比如检查燃料是否充足,管路有无污损,燃料是否会泄漏,连接部位是否可靠,从外形上检查球囊是否有破洞等,还要进行喷火试气。

  -中方反应

  中方要求埃及

  尽快公布原因

  中国驻埃及大使馆领事部主任张宝齐27日约见卢克索省长伊萨特·萨阿德,要求埃及方面尽快查明此前一天的热气球爆炸事故原因,采取必要措施确保埃及境内中国游客的人身和财产安全。

  萨阿德首先对所有遇难者表示哀悼,强调此次事故是热气球项目落户卢克索以来首次出现游客死难事件,并表示埃及政府已经派出专家组对事故原因展开调查,卢克索检察院也已启动刑事调查工作。

  萨阿德承诺将在两至三周时间内公布最终调查报告,并衷心希望能够得到中方的谅解,期望此次事故不会降低中国游客到埃及旅游的热情。

  北京部分旅行社

  叫停热气球观光

  记者从中旅总社、众信旅游、凯撒旅游等旅行社了解到,热气球观光项目均不包含在团队的整体行程中,多为自费项目。

  昨天,凯撒旅游已紧急叫停埃及热气球观光的自费项目,同时对如澳大利亚、美国等地热气球观光持谨慎态度,相关人士表示:“我们肯定会跟当地旅游公司再次确认热气球的安全性,近期将不推荐游客参与热气球观光。”

  爆炸事件也波及到国内热气球运动。昨天,中国航空运动协会气球委员会主任吴功玉告诉记者,事故发生当天,委员会已经对全国各家热气球运营、生产等单位作出提醒,要求对热气球的安全性能再次检查。来源环球网)

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