全新Quattroporte总裁轿车，作为开启玛莎拉蒂全新时代的第一款高性能运动四门轿车，以轻盈而优雅的现代设计语言诠释了玛莎拉蒂所有的经典设计元素。它宽大舒适的内部空间颠覆了我们对于玛莎拉蒂品牌以往的印象，却又巧妙地保留了玛莎拉蒂长久以来经典的驾控感受，或许，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车，给未来的行政级汽车指明了一种全新的发展方向。

全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁汽车

　　全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车在充分体现时代气息的同时，也坚持了许多家族一直以来的经典元素。玛莎拉蒂设计中心负责人Lorenzo Ramaciotti先生说，“如果用三个词来总结，那就是和谐、动感、优雅。这不仅代表了玛莎拉蒂，也代表了整个意大利设计。我们的车是流线型的、性感的，它刚柔并济，虽然部分地方有着柔和的线条，但却始终坚持着强势的感觉。”

　　“全新Quattroporte总裁轿车，作为开启玛莎拉蒂全新时代的第一款高性能运动四门轿车，以轻盈而优雅的现代设计语言诠释了玛莎拉蒂所有的经典设计元素。它宽大舒适的内部空间颠覆了我们对于玛莎拉蒂以往的印象，却又巧妙地保留了玛莎拉蒂品牌长久以来经典的驾控感受，或许，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车，给未来的行政级汽车指明了一种全新的发展方向。”

　　上面这行文字，正是去年十一月间在法国尼斯与全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车相处半天时间之后，在我心底凝集而成的一点心得体会。某种意义上，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车颠覆了我以往的概念，印象里似乎还没有哪部车能把美感、运动以及豪华结合的如此天衣无缝。在南法的阳光海岸里，驾驶一部全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车成为整个2012年我最值得回忆的一个瞬间。如果非要说一点遗憾的话，那就是这个美好的瞬间稍显短暂了一点儿。

　　不能不说，这个世界上还真是有“缘分”这个说不清道不明的东西存在，就在短短四个月之后，甚至全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车此时还没有正式在中国市场投放，我居然得以再度与它亲密接触，而且，还是在三叉戟的故乡，时间足够充裕，我甚至可以开着它想去哪就去哪。

　　还有比这更完美的事情吗？

　　还没行至玛莎拉蒂总部所在地，远远的我就看到一个硕大的蓝色三叉戟，缓缓驱车进入工厂的停车场，除了远处偶尔几声引擎的怒吼，四周一片静谧。故地重游让人感慨，记忆中来这已经不下五次，但每次都会有些新发现，这次更不例外，展厅外面一部香槟金色的全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车已经静静等待我们一段时间了。和玛莎拉蒂总部媒体部负责人Franco Bay寒暄几句之后，我就迫不及待地跳上了全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车，只觉得幸福感排山倒海而来。

　　关于全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的驾乘感受，在今年二月份的《优品》杂志上，我已经很详细的阐述过，它给我一种完全的颠覆感，这种震撼至今还会在我的脑子里回旋。很难想象，玛莎拉蒂会把一种跑车的设计语言用一种不可思议的方式，赋予在一部全尺寸的行政级座驾上，我还清晰记得，在法国尼斯那有些料峭的微风中，行驶在海岸线上的我，总会遇到一些诧异而又热切的目光，我能感觉到，不管是当地人，还是像我一样的外来客，遇到这么独特的一部玛莎拉蒂，经常都会触动心底某个柔软的地方，这种第一眼，或者说往往是一瞬间的感受，我相信正是来自于一种极其独特的设计语言，所谓带有深刻玛莎拉蒂烙印的意大利设计。

　　它的美丽源于何处？

　　在尼斯那次围绕全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的试车中，我还记得对于全新设计语言，玛莎拉蒂设计中心主管Marco Tencone先生有这样一番很精辟的解读——“全新Quattroporte总裁汽车的设计灵感源自玛莎拉蒂的核心设计原则：和谐的比例、动感的线条和意式优雅。”

　　确实，对于玛莎拉蒂这样一个拥有深厚传统的品牌来说，最重要的是将最独特的部分作为标志性特征呈现出来：车头的进气隔栅、翼子板上的三个小型出风口、带有玛莎拉蒂标志的强有力的三角形C柱，以上这些要素在全新Quattroporte总裁汽车上都有直接的体现，但是，整体上看起来就是和上代车型有着本质的不同，同样保持了简洁明朗的风格，但一条独具特色的线条贯穿于全新Quattroporte总裁汽车整个车身侧面，勾勒出后部翼子板的鲜明轮廓，营造出强健的视觉效果。座舱线条优美而流畅，采用了三车窗布局和无框车门设计。于是，一部原本有点保守的行政级座驾，正式蜕变成一部摄人心魄的艺术品——谁说超级跑车不能成为四门汽车的灵感缪斯呢？

　　当我离开摩德纳，在接下来的旅途中还特地去都灵拜访了玛莎拉蒂设计中心负责人Lorenzo Ramaciotti先生，一位当今设计界里的传奇，更是主导全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车设计的灵魂人物，我很想在更深层次上与他探究一番，为何玛莎拉蒂品牌下的汽车总有一种与众不同的美感。

　　几个小时会谈中，Lorenzo Ramaciotti先生不断提到全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的例子。“玛莎拉蒂从2007年成立了设计中心，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车是第一个作品。在设计方案上，也安排了内部设计师与外部的设计公司竞标的机制，这次最终采用了自己设计部的方案，是因为他们赢得了这次竞标。引入这样的机制，会帮助我们不断优中选优。”至于很多人看来全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车与上一代车型差别很大的问题，Lorenzo Ramaciotti则表示，“全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车与上一代确实差别很大，毕竟过去十年了，汽车在大部分层面上都在发生改变，比如软硬件各方面都需要升级了。玛莎拉蒂成立前20年都在做双门跑车，1963年出现Quattroporte总裁轿车，到2013年是第六代，这是一种创新，在更宽的、四门的空间里，也能享受跑车的乐趣，这是一种全新的享受跑车乐趣的方式。”

　　当然，创新并不意味着背弃传统，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车在充分体现时代气息的同时，也坚持了许多家族一直以来的经典元素。Lorenzo Ramaciotti说，“如果用三个词来总结，那就是和谐、动感、优雅。这不仅代表了玛莎拉蒂，也代表了整个意大利设计。我们的车是流线型的、性感的，它刚柔并济，虽然部分地方有着柔软的线条，但却始终坚持强势的感觉。”

　　众所周知，玛莎拉蒂汽车是昂贵的，但你是否好奇过，即便不认识玛莎拉蒂的人，在看到它们时也能确信这是一台超豪华车。“豪华”究竟是怎样被诠释出来的？

　　“所谓的奢侈，对玛莎拉蒂来说是一种内秀的表现，经历了文化与高雅的沉淀，有点像‘少即是多’的理念。”Lorenzo Ramaciotti再次以全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车为例说明，“它复杂的东西少，花哨的东西少，但做工精细、界面干净、按钮很少、操作方便。我们要做的不是外露的炫富，那样可能需要颜色爆炸之类的做法，我们的客人是很有品位的，他们的修养决定了他们不是要那种暴发户的东西。真正的奢华，可以解释为‘不是你像什么，而是你就是什么’。我们一直坚持这种有文化的、内秀的奢侈。”

　　一位在汽车设计上浸淫了将近四十年，而前三十四年在传奇的宾尼法利纳公司设计了不计其数传奇车型的泰斗级人物，用“不是你像什么，而是你就是什么”这句充满了哲学思辨色彩的话语，点明了玛莎拉蒂的品牌精神是如何贯穿每代车型的设计语言的。从这个层面上来看，或许每代玛莎拉蒂车型给人的第一印象并不是那么趋同，但是“和谐、动感、优雅”这三个词汇总能得到某种折射。于是，在全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车身上，我能看到为帕瓦罗蒂所钟爱的第三代总裁轿车的硬朗与经典，也能看到来自玛莎拉蒂GT跑车的热情和不羁。

　　所以，你可以把全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车看作一种从含蓄到热情的综合体，它同时又是一种对于意大利汽车美学的总结，它用轻盈而优雅的现代设计语言诠释了玛莎拉蒂历史上所有的经典设计元素，也为新世代的行政级汽车到底该长什么样，指明了一种全新的可能性。

　　谁都知道，蓝色是玛莎拉蒂的专属。比如在许多种不同的车身颜色里，我更喜欢一种名为Blu Sebring的色泽，它比其他的蓝颜色更深邃，就如同我第一眼看到的梵蒂冈教堂的穹顶时的感觉，这是一种专属于Quattroporte总裁轿车的颜色，就如同弹奏摆放在客厅的蓓森朵芙钢琴一样；我喜欢Vavona木材作为车子的内饰材料，这种独特的树瘤纹理，让我有种触摸时光的错觉；方向盘和换档拨片，我喜欢用Rosso Corallo红色皮革包覆，这让我感到手握的并不是一部冰冷机器，而是激情迸发的源泉；Poltrona Frau，这个意大利殿堂级家具品牌为玛莎拉蒂总裁专门定制的座椅上，我选择了Cuoio，一种独特的棕褐色皮材，坐在它上面仿佛置身于云端……

　　上面这些有点风花雪月的文字，正是上一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车给我最直接的感受。这些感受绝对与驾驶无关，它们都来自于肢端末梢极其细微点滴的触觉，这些触觉通过神经末梢再转化成生物电流，并最终在我的大脑皮层产生最绝对的愉悦。或许这正是“Made in Italy”的魅力所在吧。而且它还通过一种纯手工的制造方式，让我时刻感受到玛莎拉蒂汽车并不是冰冷的机器，它如同一位意大利的绅士，同样时刻在呼吸，同样也有自己的喜怒哀乐，充满文艺气质却又不自命不凡，它知道自己是什么，更知道自己想要什么。

　　当我跨进全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的那一瞬间，熟悉中，我承认似乎感受到了一丝新的气息，这部将在都灵新工厂生产的汽车，那些从缝线、皮革以及木材上散发出来的气味依旧，但一种熟悉的工业感也是丝丝缕缕迎面而来。也正因为告别了之前手工程度较高的小产能时代，全新Quattroporte总裁汽车在工艺品质方面的进步是显而易见的，内饰质感和镶嵌精度提高极多，整体风格更是相当迎合当下所谓的“极简主义”——除了电子排挡杆周围的几个按键之外，整个中控台是找不到几个按键的，玛莎拉蒂为全新Quattroporte总裁汽车精心打造了一套触控系统(MTC)，通过MTC的8.4英寸触摸显示屏，你可以简单、直观地控制几乎所有的车载设备，诸如收音机、导航和DVD播放器等功能；它还有蓝牙装置，可以连接到手机和苹果公司产品等外部设备；通过它的AUX辅助输入接口、USB接口和SD读卡器，你可以在该系统上播放音乐、看电影或浏览图片；菜单中还提供了用于设置各项主要汽车功能的选项，该系统的各种菜单始终以图标的形式显示在屏幕底部；MTC系统还控制着前座椅的加热和通风、方向盘加热、后窗遮光帘的操作，此外它还可以作为倒车摄像屏幕。

　　很难想象，一个不大的小盒子，居然可以容纳这许多的功能。采用的全触控的操控方式，再加上全新Quattroporte总裁轿车的流线型内饰设计，赋予了仪表盘和中央通道前所未有的通透感与轻盈感，从而让汽车的驾驶舱内部充斥着一种简洁有力的未来主义气息。“内部设计做到了优雅简洁，拥有干净的线条和友好的用户界面。”内饰设计师Tencone先生如此阐释全新Quattroporte总裁轿车的内饰理念，“精心设计的过程中，我们秉承着少即是多的理念。”

　　“少即是多”，这个短句这些年来出境频率很高，对于全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车来说，我觉得倒是恰如其分。

　　请原谅我，这篇文字几乎全部围绕着全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的设计，或者说是它在某些感性层面给我带来的冲击，因为关于它的驾驶感受，数月前的那篇文字已经表达的相当透彻了，如果再浓缩一下，我只有一个词，就是行云流水。

　　我驾驶的这台全新Quattroporte总裁汽车，它所搭载的正是一台3.8升V8双涡轮增压发动机，和之前4.7升V8发动机相比，别看新发动机的排量几乎减小了一升，但在双涡轮增压和燃油直喷技术的作用下，它的性能反而得到大幅度的提升——功率提高了18%，扭矩提高了39%。在转速为6800 rpm时爆发出390 kW(530 CV)的最大功率，在转速为2000 rpm至 4000 rpm间可产生650 Nm的最大扭矩，从0至100 km/h的加速时间仅为4.7秒，比之前的Quattroporte总裁系列运动版还缩短了0.3秒，总之，全新Quattroporte总裁汽车已成为玛莎拉蒂历史上加速最快的四门轿车。

　　如果你不用到方向盘后面的换档拨片，全新Quattroporte总裁汽车会是一部很靠谱的行政座驾，它也有着不错的推背感，但绝对会一片祥和地把你和同伴带到目的地，此时方向盘上闪烁着的那个三叉戟，更多是给你一种事业绝对有成的心理暗示。

　　如果你感觉普通驾驶模式不够过瘾，同车的人又不介意在车内恣意翻滚的可能性，你大可以按下Sport按钮，再将Skyhook减振器调到最硬朗的模式，然后用轻拨换档拨片与汽车进行最简单直接的沟通，你会发现上代Quattroporte总裁汽车那种硬汉体验瞬间就回来了，连后面发动机暴烈的轰鸣声都和之前的劲爆的玛莎拉蒂Quattroporte GTS汽车别无二致，谁说行政就不能激情呢？

　　据说，如果一件衣服不能让你穿着舒适，那它绝不够意大利；如果一把椅子不能令你叹为观止，那肯定不是意大利；如果你对极度热烈或者绝对简洁的色彩一见钟情，那可能是意大利元素在作怪；如果你对触感和细节具有令人无法忍受的挑剔，就离意大利味道不远了。至少，我是这样。

　　全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车，所有的设计，所有的材质，所有的细节，都在传达同一种美感，一种无与伦比的意大利设计之美。