2013年纽约车展的媒体日刚刚过去，我们把最新鲜的第一手资料集结于此，供无缘亲赴车展的人一饱眼福。主要说的还是首发车型，以下这十辆车你不得不看，其中有概念车也有量产车。而之所以选择这些车，不仅仅是因为外形够抢眼，还因为它们对于品牌而言有着重要的意义。

A3 轿车版真正的全球首发将留到 4 月份的上海车展

　　2015 款奥迪 A3/S3 轿车：细分到底

　　其实这两款车并不算是真正意义上的全球首发，它们只在这次纽约车展媒体首日的一个小型活动上对一部分 VIP 观众露了真容，而真正的全球首发仪式将留到 4 月份的上海车展举行。紧凑型轿车 A3 和高性能的 S3 秉承了 A4 和 A6 的设计精华，看起来就是个“缩小版”。这两款车将提供一系列涡轮增压、4 缸的汽油和柴油发动机。据我们试驾欧洲版 A3 掀背车的经验猜想，3 厢的 A3 开起来应该也会很好玩。

从外观上看，新款 CTS 的双肩更有雕塑感

　　2014 款凯迪拉克 CTS

　　在所有中置引擎的豪华轿车中，现款凯迪拉克 CTS 是我们非常喜欢的，或者说“最喜欢的之一”，所以说它推出的新款我们也格外关注。

　　2014 凯迪拉克 CTS 是这款车的第三代产品，它势必会沿袭凯迪拉克这一品牌的盛誉。从外观上来看，新款 CTS 的双肩更有雕塑感。动力方面将有 420 马力的 V6 发动机可选。而性能更强劲的 CTS-V 车型尚藏在闺中。

　　2014 款雪佛兰 Camaro Z/28：剥洋葱法则

　　雪佛兰 Camaro 系列像剁菜一样被分得极其细致：除了搭载 V6 发动机的常规车型，还有 V8 版本的 Camaro SS，ZL1，Camaro SS 1LE，COPO Camaro，以及五花八门的敞篷车型。如今雪佛兰又发布了其最具赛道能力的 Camaro 车型：Camaro Z/28。

　　这款 Camaro Z/28 搭载的是克尔维特 Z06 所配备的 7.0 升自然进气式 V8 发动机，可输出至少 500 匹的最大马力。如果真的用菜来比喻 Camaro 的话，它就像洋葱，被不断扒皮减重—Z/28 通过减少装备和隔音材料以及配备更轻的电池和更薄的玻璃，比机械增压版的 ZL1 车型轻了 136 公斤。

新款捷豹XJR让我们等了五年

　　2014 款捷豹 XJR：飞奔的大猫

　　新款捷豹 XJR 让我们等了五年，这款车想必会使喜欢开大车又追求运动性的人欣喜若狂。真正见到这款车的时候，我们觉得五年的等待还是值得的。新 XJR 在设计上并没有改变捷豹的血统，它仍是捷豹体形最大的轿车，其特点是经过重新设计的前保险杠、通风罩、黑色的网状进气格栅以及运动悬挂，红色的刹车卡钳和五辐合金轮毂。

　　动力方面，该车搭载了 550 马力、涡轮增压的 5.0 升 V8 机械增压发动机，与 XKR-S 是同一款。我们非常看好这辆车的前景，毕竟它比来自宝马、奔驰的同级竞品要便宜很多。

2014 款 Cherokee 拥有全球首个 9 速变速箱

　　2014 款 JEEP Cherokee：9 速诱惑

　　JEEP 重振 Cherokee 的计划听起来还是很给力的，不过新车的外观颇具争议，与上一代大切相比有着巨大的改变，原本刚硬的车身线条被修整成类似 Crossover 的曲线，方正的大灯也变成了修长、上挑式的造型，颠覆了人们对 Cherokee 多年来的看法。动力方面的讯息尚未公布，但好消息是：2014 款 Cherokee 将拥有同级最大的空间、全球首个 9 速变速箱，以及更高的燃油效率。

新 Soul 的重心主要放在驾驶性能的改进上

　　2014 起亚 Soul：更大的盒子

　　2014 款起亚 Soul 虽然说经过重新设计，看起来却和上一代没太大区别。但这其实是一件好事，考虑到这款城市多用途车型是靠设计才成功上位，在外观上还是保守为妙。所以起亚很聪明地把重心放在了对新 Soul 的驾驶性能的改进，设计方面只做了细微调校，最明显的变化是“盒子形”的车身变得更大了。

这款揽胜运动版采用铝制架构，重量减轻了 300 多公斤

　　2014 路虎揽胜运动版：邦德座驾

　　作为路虎的旗舰级车型，揽胜运动版肯定是不愁卖的，而且现在还请来“邦德先生”做代言。这款车基于路虎的 LR4 平台打造，这一平台上出来的车通常注重越野性能，有车重、耗油大等弱点，而这款揽胜 Sport 采用铝制架构，重量减轻了 300 多公斤，因此大大提高了燃油经济性。在动力系统方面，揽胜 Sport 将会延续新揽胜的动力配置，虽然不会太惊喜，但我们也很想一试。

这款 CLA45 AMG 的“兽性”绝对不会差

　　2014 奔驰 CLA45 AMG：时髦与暴力

　　这款车的设计应该可以用“时髦”和“新鲜”来形容，但动力方面才是我们更感兴趣的：2.0 升 4 缸涡轮增压发动机可以输出 355 匹的最大马力，7 速双离合自动变速箱，全轮驱动。另外请注意了，它的基础价格只有 5 万美元，这真是超高的性价比了。

　　我们曾经试驾过掀背车型的 CLA45，也开过 A45 AMG，可以向你保证这款 CLA45 AMG的“兽性”也不会差。除非奥迪赶紧为新款A3推出RS版本或者宝马赶紧为 1 系 M coupe 推出继任车型，否则 CLA45 AMG 在紧凑型高性能豪华轿车的领域还没有对手。

2014 款 SRT Viper TA 采用了碳纤维材质的车身和车轮

　　2014 SRT Viper TA：只限 33 辆

　　还有什么可说的呢？这是一辆蝰蛇，而且是橙色的。如果你是蝰蛇的超级拥趸，对赛道驾驶又有一定经验的话，我们把这款车推荐给你。2014 款 SRT Viper TA 采用了碳纤维材质的车身和车轮，刹车也比 2013 款 SRT Viper 更大。

　　此外，借助了 GTS 和 SRT 的经验，TA 的悬架被调节得恰到好处，标准的铝制横拉条也被换为更轻的碳纤维材质，碳纤维的前扩散器和后扰流板也为它的“减肥”计划做出了不少贡献。

　　动力方面，全铝的 8.4 升中置 V10 发动机能提供 640 马力的功率和 813 牛·米的扭矩，它是全球自然吸气发动机里扭矩最大的。想下手的话动作要快，因为这款车只限量生产 33 辆。

斯巴鲁 WRX 概念车

　　斯巴鲁 WRX 概念车：动物凶猛

　　如果非要在这十辆车里再做个排名的话，斯巴鲁 WRX 概念车将会是数一数二的(能与之争夺头名的只有雪佛兰 Camaro Z/28)。这款概念车车身极其低矮、宽大，这样的造型在之前的斯巴鲁车型上并未出现过。即便量产后的造型只有概念车一半的凶猛度，也足够骇人。

　　WRX 概念车采用了碳纤维车顶，目的是降低车身重量同时降低车身中心高度。作为斯巴鲁出品的 WRX 车型，四驱系统将作为标配出现。另外值得注意的是，新款车型在引擎罩上有超大的空气冷却口，这表明未来量产车将会拥有一个超级强大的“心脏”。