年末的车展一直都是来年上市新车的最佳预演舞台。而在今年的广州车展上，诸如捷豹F-Type、路虎第四代揽胜等众多亮相的新车，更是为你的2013年购车计划提供了参考。

捷豹F-Type

　　1、英式跑车的重生：捷豹F-Type

　　从1951年的C-Type开始，到1954年的D-Type，再到1962年的E-Type，每次捷豹使用Type的命名方式，都意味着一部伟大作品的诞生。所以自1964年传奇的E-Type退市起， 关于其继任者的猜测就一直没有停止过。

　　如今，这款传承了捷豹最伟大车系名字的新车终于出现在了我们面前，它被称为F-Type。

　　“作为运动型跑车的先驱者，捷豹拥有超过75 年的赛车血统。而F-Type正是这种精神的最新代表。”捷豹全球品牌总监Adrian Hallmark 这样评价这款备受瞩目的新车。全新F-Type 并不是一款普通的跑车，而是一款带有明显捷豹风格的跑车。捷豹不仅是英国首相的座驾，也是很多英国名人首选车型，因为它具备了很多英国传统设计元素。

　　这部双门敞篷跑车的确表现出色。

　　外形恪守了品牌特色：椭圆形的前格栅搭配修长的头灯—这同样也是前作E-Type 的设计精髓所在—只是在F-Type 上显得更加现代，细长的尾灯同样在传承了前作的基础上加以演变，并传达出了浓厚的跑车韵味。

　　相应地，F-Type 入门级车型所搭载的3.0 升V6 机械增压发动机即可达到340~380 马力的水平，而运动版的5.0升V8 机械增压发动机则可以提供495马力的强大动力。此外，8 速自动变速箱(带有手动换挡模式)负责将动力传递给后轮，两种动力配置车型的百公里加速时间分别为4.8秒与4.2秒。

　　“在F-Type 研发过程中，我们的工程师团队旨在提供捷豹历史上最为出色的驾控性能与动态表现，”捷豹生产线主管Ian Hoban 这样评价：“这种努力使得全新F-Type 达到，甚至超出了我们对于一台运动型跑车的所有预期。”的确，作为向自身光辉历史致敬的产品，F-Type 对于捷豹来说有着非比寻常的意义。而这，也是你拥有它的最佳理由。

路虎全新揽胜

　　2、尺寸升级，享受升级：路虎揽胜

　　路虎揽胜一直是这个传统英国品牌最重要的产品。所以当路虎决定为揽胜推出第四代产品的时候，每个人都会意识到这不是一项简单的工作。全新的揽胜既要传承其前作设计精髓，同时又要在诸多方面都进行革新。此外还要在豪华舒适性与越野性之间取得完美的平衡 ，好在路虎做到了。

　　“我们非常了解客户喜欢揽胜车型的需求。所以当我们开发全新一代路虎揽胜时，我们有责任去保护和传承这种DNA，同时还需要大胆的创新。”路虎设计总监与首席创意官Gerry McGovern这样评价自己的新作。“事实是这款新车已经得到了彻底的进化。虽然是全新车型，但依旧是一台不折不扣的揽胜。”资深汽车媒体人，也是首批获得厂方邀请前往南非对新路虎揽胜进行试驾的中国记者评价。

　　新款车型忠实地再现了前作的外观风格：方形、直线条、干练、没有赘余的修饰。几处标志性设计，都完美地再现了前三代车型的神韵。而新设计的头灯与尾灯、面积更大的前格栅、整体感更强的前保险杠设计，都体现出了新款车型的现代风格。

　　全新路虎揽胜的变化都集中在细微之处。全新的全铝车身结构，令车身重量相对上一代车型减轻了39%。在此基础上，不论是258马力V6或339马力V8的柴油发动机，还是510马力5.0升V8机械增压汽油发动机，都可以实现更高的性能。后者搭配8速自动变速箱，更可以实现5.1秒的百公里加速。此外，诸如电动尾门等十余项舒适性装备，使得全新路虎揽胜达到了目前豪华SUV的最高配置级别。而宣称宾利级别的内饰做工更是让人们对其有了更多期待。

MINI Paceman

　　3、两门版的Countryman：MINI Paceman

　　你可以把这款全新的MINI 看作是两门版的Countryman，当然也可以将其看成是加大码的Cooper。近年来，MINI在产品线的拓展上动作频频，我们不但得到了更专注于公路使用的Coupe和Roadster，还有了更偏向全路况的Countryman和现在的Paceman。

　　所以我们有了更多的选择。虽然Paceman与其他MINI一样采用了1.6升自然吸气与1.6升涡轮增压两款发动机，但正如MINI特技驾驶车手韩岳所说：“它确是整个产品线中，最适合放下一切顾忌，去肆意玩乐的一款。四轮驱动系统、两个车门以及更短的轴距相结合，带来了在各种路况享受驾驶乐趣的可能。”而源自Countryman的车身设计也保证了充足的内部空间。更为重要的是，也许下一款登上WRC 领奖台的MINI，就是这款Paceman。

宝马7系

　　4、变化于细节之处：宝马7系

　　作为宝马的豪华旗舰，7系一直在提供卓越操控性的基础之上为我们提供更加豪华的感受。如今，新款7系对其各方面进行了系统化的升级，虽然表面看起来变化不大，但动力更强、油耗更小的6.0升V12与4.4升V8涡轮增压发动机已经悄然服役。备受好评的8速自动变速箱也同时作为标准配置提供。

　　外观方面，宝马7系相对老款车型最大的变化集中在头灯。原先圆形的“天使眼”已经演变为应用在全新宝马3 系上的不规则圆形设计，且光源也换成了科技感十足的LED。内饰方面，一个10.25英寸的黑色显示屏取代了此前的仪表盘，新的仪表盘可以根据节油、舒适以及运动模式变化不同的色彩和显示方式。另外中控台上的显示屏还可显示3D效果。而首次应用在2013 款宝马5 系上的全新一代iDrive系统也加入了新款7 系。

兰博基尼Gallardo

　　5、更多新鲜感：兰博基尼Gallardo

　　更多三角形元素的加入使得新款兰博基尼盖拉多车型体现出了更多新鲜感。作为兰博基尼这款极其成功车型的最后一次小改款，新盖拉多在细节方面进行了诸多升级。“这些细微的变化使得新款车辆在空气动力学性能上得到了巨大的提升，”兰博基尼汽车CEO温克尔曼先生这样评价新款车型。当然，与车身颜色相同的中控台、全新的轮毂、更低油耗的发动机同样值得注意。

　　产品线配置也获得了相应的升级。LP550-2与LP560-4依旧是主力车型。顶级车型依旧为LP570-4，其包括Superleggera( 轻量化版本) 和Spyder Performante(敞篷版本)两款车型。另外， 还有一款LP570-4Edizione Tecnica 特别版取代了原有的LP570-4 Trofeo Stradale，其作为轻量化、高性能的体现，是盖拉多系列新的旗舰车型，特点是有固定的尾翼、陶瓷碳纤维刹车等顶级装备。在车身涂装上，Edizione Tecnica有三个独特的颜色组合，包括：哑光黑(NeroNemesis)、橙色(Arancio Argos) 和哑光白(Bianco Canopus)。

　　新总裁亮相在即“虽然本届广州车展你无法看到这款新车，但是我们已经获得新车图片。这款在全世界范围内广受好评、获奖无数的车型，终于迎来了它的换代产品，我们将在以后对它进行详尽介绍。”

保时捷911 Carrera

　　6、操控是唯一的追求：保时捷911 Carrera 4/4S

　　在全新一代保时捷911面世之后，后续版本也陆续发布。现在，四驱版车型来到了我们面前。外观与后驱版的911 车型几乎一样，但是按照惯例，后轮拱进一步向外扩展，使两侧的宽度各增加了22 毫米。而后轮胎也比后驱版宽了10毫米。此外，与两个尾灯相连接的传统红色反光板也采用了新的样式。

　　同后驱版相同，四驱版保时捷911同样拥有普通版与运动版两种动力配置，分别搭载257千瓦的3.4升与294千瓦的3.8升水平对置六缸发动机。且两种动力配置车型都将有敞篷版与硬顶版可选。在此之后，保时捷911 还将陆续推出Turbo、Targa、GT3、GT3RS 以及GT2等新版本车型。

玛莎拉蒂GranCabrio MC

　　7、开上赛道的敞篷车：玛莎拉蒂GranCabrio MC

　　MC 代表了Maserati Corsa，代表了玛莎拉蒂的高性能版车型。相应地，4.7升V8发动机的动力输出被强化至460马力，相对普通版提升了接近30 马力。而扭矩则达到了520牛·米。百公里加速缩短为4.9秒。与之匹配的6速自动变速箱可以提供自动普通、自动运动、手动普通、手动运动以及湿滑路面共计5种换挡模式。

　　外观也获得了相应的升级，首当其冲的是采用了MC风格的运动型车身包围。其中前脸更是直接移植了目前玛莎拉蒂最高性能的GranTourismo MCStradale的设计。而大量碳纤维元素的加入，也使得车辆更富有侵略性，全新的20英寸轮毂则是全车的点睛之笔。

奥迪RS5

　　8、精准的代名词：奥迪RS5 Cabriolet

　　RS5这款奥迪在高性能轿跑车领域的旗舰型号如今推出了敞篷版车型，这意味着我们终于可以在这部做工精致、性能强大的豪华轿跑车上体验到敞开顶篷的乐趣了。性能与硬顶版本保持一致，450马力的最大功率比S5高出了117马力。虽然敞篷版车型百公里加速时间比硬顶版慢了0.3 秒，但4.9秒的成绩依旧属于跑车级水准，况且在顶篷敞开状态下所带来的速度感足以弥补这0.3秒的细小差距。

　　“独特的四轮驱动系统让这款奥迪成为不同于宝马M3 与奔驰C63的选择，奥迪RS5 Cabriolet 更强调内敛的驾控方式。”赛车手谭颖这样评价。的确，四轮驱动系统也许不会让你做出什么出格的漂移动作，但是却能将你施加在方向盘上的动作切实地转化为车辆的转向，而这也是它区别于其他车型的最大特点。