越来越多的人开始在城市中驾驶SUV，曾经体型高大标榜越野性能的SUV，开始强调起公路性能。是要速度，还是越野性能，由你选择。忘不掉驾驶跑车快感的玩家，即使坐在人高马大的SUV 里，依然会对速度念念不忘。于是，路虎揽胜Sport版、宝马X5 M、奔驰ML63 AMG这些具备速度的SUV成为他们追逐的对象。
1、五秒之内破百
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)ML63 AMG
ML63 AMG如果说上一代梅赛德斯- 奔驰(Mercedes-Benz)ML63 AMG 还因为使用6.2升 V8自然吸气发动机，凭借干脆、劲道的动力响应，携带着欧洲车典型的驾驶感，改款之后的ML63 AMG 则会让你惊讶德国车会有如此大的蜕变。
自然吸气发动机让位，5.5升 V8双涡轮增压发动机接任，狂暴的700 牛·米峰值扭矩令ML63 AMG由静止加速到100公里/小时只需4.8秒，不输市面上大部分跑车。四根方形排气管发出的声音就像美式肌肉车怠速起步时一样，低沉并伴随一些噼里啪啦的回响。
ML63 AMG 199.8万元的价格在奔驰的车系中的确也算高的，它的做工精细一如奔驰一贯水准，内饰用材用料极其讲究，牛皮座椅和内饰面板的触感都经过精心调整，力求在这钢铁巨兽身上附加上细腻与体贴。美国肌肉车做不到这样，它们只会疯跑，哪管车里的人是否舒服。挂着三叉星标的ML63 AMG 可以精致地勾勒出上流社会富于内涵的生活状态，又可以为这种生活状态增添一骑绝尘的快感。
2、SUV的“M”烙印
宝马(BMW)X5 M
X5 M为了不让奔驰ML63 AMG 和保时捷卡宴Turbo 两家独大，宝马在X5 的铭牌后贴上了象征家族最强运动性能的“M”三色标志。但是，宝马绝非仅仅只是把这标志贴上就完事了，罗博读者中就有不少曾经拥有过普通SUV 的， 在试过BMW X5 M 之后，当即选择更换。在与其中一位谈起为什么更换时，他说：“我喜欢BMW，喜欢X5，但在公路驾驶的时间越来越长，我希望自己的车有更强的力量感和加速性，所以我选择了换车。”车身周围全套M 系列空气动力学套件，让X5 M 看上去的确十分强悍。19英寸的扁平轮胎丝毫不考虑乡间路况的使用，它是十足跑车风范的SUV。“花上201.8万元，我得到了4.4升 V8双涡轮增压发动机，408千瓦功率，能够轻易驱动这部尺寸不小的SUV跑出250公里/小时的极速，这简直是底盘加高版的性能跑车。”一位车主自豪地向我介绍他的X5 M 以及他的驾驶体验。
挂上“M”的徽标，最独到的自然是人车一体的精良操控性能。我们可以把X5 M 理解为底盘加高的超级运动车M5，加速反应、过弯表现、制动表现完全是性能跑车的风格。驾驶这样一部SUV，唯一需要斟酌的就是你不能驾驶它翻山越岭。但想想其加速性能，还有着高大的身躯和装载能力，性能和实用双丰收——选择这部车的车主绝不是只为寻求激情，而是懂得自如收放、懂得与他人分享驾驶的快感，所以他不选择M3，而选择了X5 M。
3、要高雅，也要速度
路虎(Land Rover)揽胜Sport版
揽胜Sport版路虎(Land Rover) 揽胜，刚毅的线条、绝无多余之处的直线条轮廓、考究的身形，英国传统贵族派越野车的神髓都会集于一身。曾经采访一位地产商，他钟情于路虎的经典与近乎一成不变的外形，但他希望这辆车可以拥有更灵敏的操控和出色的加速性，经过一番比较之后，揽胜Sport 版成了他现在的座驾。
他说：“揽胜稳重大气，从外到内，舍弃了揽胜的奢华气息，转而增加了运动元素。揽胜Sport版少了一些镀铬装饰，多了一些运动套件。更大的进气口，配上动感十足的黑色Atlas饰面。20英寸的巨大铝合金轮毂让它完全投身于公路快走。运动型排气管不仅更醒目，就连声浪也高了八度。”车的内部，暖色木头不再是重点，取而代之的是一些寒光闪闪的金属材质，将车内氛围渲染得颇具战斗气息。
按下发动机启动钮，5.0升 V8自然吸气发动机会发出一声低沉的吼声。625牛·米的扭矩能够使得接近3 吨重的揽胜Sport 版在7.6秒内时速破百，当这个房子一样大小的SUV 在街上声情并茂地飞奔的时候，路人一定会惊诧万分，是什么使得一部SUV 如此风风火火。其实，是一颗有活力的心使然，这一切取决于车主的态度。是喜欢悠游漫步还是来点儿有乐趣、有刺激感的“作料”？ 95.2万～ 152.8万元的价格区间，提供了不同的动力配置，喜欢路虎的人，必定认可其庄严的英伦元素，但选择揽胜Sport 版，则心态更年轻、更进取、更当仁不让。
4、皇室旅行家
路虎揽胜
路虎揽胜与上文提到的揽胜Sport版相比，经典的传统揽胜更能代表路虎这个品牌。
就在操作这个选题之前，正好与一位朋友看车。他现在驾驶BMW X6，说起当时选择X6的原因，他说看中的是X6前卫夸张的外形，但现在他越来越感觉最纯粹的才是最好的，最值得去拥有。
和揽胜Sport版刻意表现运动主题不一样，经典揽胜里，处处都是厚实的真皮包裹，顶配版车型的天花板都是由一块真皮制成。上好的木纹有多重材质可选，可随意装饰出带着一点儿古典气质的奢华车厢。最最关键的是，揽胜能给人一种可靠感，哪怕车外道路险阻，车内依然华贵温馨，这种气质在长途跋涉中给人精神上的提振，能够延长我们的足迹。
看不见的地方，才是路虎揽胜最核心的地方，那就是赋予揽胜灵魂的路虎全地形反馈系统。这套系统针对沙土、岩石、泥泞、雪地等越野路况做了专门的调校，通过旋钮一键式就能选择有针对性的底盘和动力输出设定，让非专业车手在上述路况下也能应付自如。
从149.8万元的版本，到339.8万元的特别版本揽胜，买它的车主，追求的就是这种无坚不摧的精神，体面地上车，经过千里迢迢的旅程之后，还能体面地下车。
5、越野指挥官
英菲尼迪(Infiniti)QX56
QX56对国人来说，英菲尼迪(Infiniti)QX56可能还有些许陌生，但说到日产途乐可能越野玩家就会兴奋起来。英菲尼迪作为日产的豪华品牌，在日产车型上经过豪华改造再推出全新车型的做法很正常。QX56就是日产老牌越野车途乐的升级版，而途乐则因为一直以来成为联合国维和部队专用越野车以及自身强硬派的越野能力，一直拥有着无数越野派死忠。
所以，当这样一部越野车，挂上英菲尼迪的标牌，一切便会有趣起来。
作为全尺寸SUV，QX56长度达到5.3米， 宽度2米， 高度1.94米， 这副车壳，把一辆奔驰S 级完整地装进去都绰绰有余！惊人的体积之内，留给了设计师充裕的空间去打造一台应有尽有、极度舒适的内厢。这么大的尺寸，走在车水马龙里，鹤立鸡群，它就像指挥官一样高高在上。
5.6升 V8发动机配得上如此巨大的身躯，324千瓦的功率能把这个大家伙加速到220公里/小时，而此时车内安静得就像普通车型行驶在100公里/小时车速下。和跑高速一样擅长的，是越野能力，花费152.8万元就可以拥有它。驾驶QX56这样的大尺寸SUV翻山越岭就是这么悠闲自在，而且，超大的内部空间完全能够装上7人及其随身行李，要独享长途旅行之乐，还是要与众人乐，完全在乎心情而定了。
6、越野车中的典藏
梅赛德斯-奔驰G500
G500“买下奔驰G-Class，就是买下了一段传奇。”这是我为此专题所做的采访中，得到的最精练的话语来形容自己的车。
有一部越野车，它的越野性能堪称登峰造极，它从1979年诞生至今逾33年却从未真正改款，它是20多个国家的军方指定用车，它在今时今日依然是上流社会炙手可热的大玩具，它在无法说出期限的未来岁月里依然将作为主力车型不做修改地继续生产——它就是奔驰G-Class，用33年时间证明了一件成功的作品可以在这么长时间内行不更名、坐不改姓地一如既往受到买家欢迎。
由于它是1979年的车款，所以奔驰G500 满身都镌刻着那个时代的人对于一部越野车的理解：短轴距、高高的离地间隙、方盒子造型的车身、几乎平面化的车窗、车门还在用外露式铰接装置固定。G500的车内并不宽敞，但那种30多年前的车厢布局在成为经典的同时似乎又成了现代人返璞归真的时尚代表，33年岁月给G-Class带来的变化，只有更加华丽的nappa真皮、更精致的内饰装嵌工艺、更舒适的显示系统和空调系统。
G-Class 如此长久不衰， 显然不是只靠传奇外表混世，越野性能才是它的看家本领。新款G-Class 售价169.8万元，配备的5.5升 V8发动机、手动差速锁、带越野减速比的变速器、空气悬架、4ETS四驱电子牵引系统，再加上G-Class的非承载式车身和坚固大梁，G500能够做到天地不改，岁月不移。
SUV公路化：
SUV公路化的始作俑者是宝马，他们在1999年推出第一代X5时，即定位为SAV，强调公路动态性能，而非传统的越野性能。
保时捷Cayenne GTS：
Cayenne GTS品牌号召力，前一代车型的大获成功，让保时捷对新车的未来十分看好。
英菲尼迪FX50S：
FX50S霸气外形，博得了年轻消费者，跑车般的操控感让它在SUV中成为另类。
JEEP大切诺基SRT8：
SRT8一改追求纯粹越野性的传统，成为家族中最快的车型，让很多JEEP迷刮目相看。
关于SUV 的访问中，另一部分车主会说：“你跑得快是不错，但能跑得远吗？”对于那些喜欢在旅行中感悟人生的车主，他们需要的不是车速，也不是加速快感，他们需要的是有一部配置齐全、能够应付一切路况，就像路虎揽胜、奔驰G500和英菲尼迪QX56那样。
全尺寸SUV：
全尺寸SUV又名大型SUV。其主要特点为大个头、大排量、大空间， 车长都在5000毫米以上。全尺寸SUV的发动机的特点为高扭矩、低功率， 通过直接提高排量来获得提升，不用太过考虑经济性。
奥迪Q7：
奥迪Q7如果你不是一个追求与众不同的人，那么Q7用销量已经证明它被大多数国人所喜爱。
大众途锐：
大众途锐精细的做工和出众的越野性能，成为越野者的首选
奔驰GL450：
GL450目前尺寸最大的奔驰SUV车型，相比M级它的空间更大，越野性也毫不逊色。
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