在专门设计的公务机当中，环球6000客舱最大、最舒适，综合性能好，有直飞欧洲及美国西海岸的航程。作为比尔-盖茨的座驾，环球6000是庞巴迪环球系列技术最新的产品。和竞争对手湾流相比，环球6000的客舱高度达到1.9米，因此感觉客舱更舒适。

Bombardier Global 6000

　　Bombardier Global 6000(庞巴迪环球6000)

　　庞巴迪远程公务机环球系列于1996年首次推出，其设计和性能很快得到了世界范围的认可，此后环球飞机一直被称为行业中最先进的公务飞机。环球系列以航程作为型号命名，包括环球5000、环球6000以及在研的环球7000和环球8000。

　　后两款飞机在2010年10月首次对外公布，计划分别在2016年和2017年投入使用，到时将成为世界上飞行距离最远的喷气式公务机。环球6000顾名思义拥有6000海里航程，足以满足任何的洲际飞行需要。环球6000传承自环球快车XRS，对性能进行了提升。

　　评委陈盺：“作为比尔-盖茨的座驾，环球6000是庞巴迪环球系列技术最新的产品。和竞争对手湾流相比，环球6000的客舱高度达到1.9米，因此感觉客舱更舒适。另外，其驾驶舱‘增强视觉系统’中采用的领先技术为飞行员提供了极大帮助，操控飞机变得更加轻松容易。

　　“其小时油耗及维修成本等明显低于更大型的飞机如ACJ 和BBJ 系列，略高于竞争对手湾流G550，但是其航速更快，对这种远程公务机来说，速度的差别可能使整个行程缩短半小时以上，这对惜时如金的乘坐者(通常是商界、政界领袖)来说非常宝贵。最大航程虽然略短于湾流，但也基本覆盖了世界上主要城市之间的距离，在实际运行中没有差异。因此，在远程公务机里面，环球6000 给人一种更加现代和先进的感觉。”航程：11390公里最高巡航速度：0.89马赫取证升限：51000英尺客舱尺寸：60.6立方米可乘人数：标准布局8～19人 参考价格：5750万美元庞巴迪宇航集团

达索猎鹰 7X

　　法兰西的荣耀——达索猎鹰 7X

　　达索猎鹰7X将北京和巴黎、上海和奥克兰优雅而高效地连接在一起，西雅图和伦敦相互间也变得不再遥远。在具备一万公里以上航程的公务机中，猎鹰7X是最小巧的一款。廖学峰认为：“它是达索公司的旗舰机型。三台发动机提供了更高可靠性。”猎鹰7X 使用更安静的声学控制技术降低机舱噪音，通过热流控制把舱内温度固定住的温度调节装备。舱内的内饰均可量身定做，包括皮革和上等的木材装点的机舱内壁和座椅以及柔和的地毯。优异的性能也让这款机型成为了现任法国总统的座驾。

湾流G650

　　时间机器——湾流G650

　　G650于2008年推出，可乘载8位乘客和4名机组人员，进行7,000海里(12,964公里)不间断的飞行。这意味着它可从迪拜直飞纽约，或从伦敦直飞布宜诺斯艾利斯。G650的最高速度达到0.92马赫，并且可以0.9马赫的高亚音速巡航，是目前所有远程公务机中速度最快的。同时，G650也是湾流机队中航程最远、座舱最宽敞的超级公务机。湾流G650机舱的压力高度在所有公务机中是最低的——4850英尺(1,478 米)，即使在51,000英尺(15,545米)的最大巡航高度时，机舱的压力亦是如此，从而可帮助减轻长途飞行的疲劳感。

　　舒适、高速，因此G650虽然价格不菲，但仍然订单不断，用户在订购之后还需要相当长时间的等待。今年年底，首架G650有望交付用户。

空客ACJ319

　　坚实可靠——空客ACJ319

　　ACJ319让乘客充分享受宽敞的客舱和1万多公里的航程。作为世界最重要的航线客机制造商，空客在公务机制造方面同样优秀。与ACJ318相同，ACJ319也是航线客机的衍生机型，且机舱尺寸更大，达到167立方米。此外，该机型的行李舱尺寸也很惊人，内外行李舱超过18立方米。

　　ACJ319的飞行性能极为可靠。今年8月，一架ACJ319在南极冰面跑道降落，紧急救援危重病人。早在2007年，该型飞机就成功往返南极大陆，成为第一款在南极起降的商用飞机。

波音BBJ

　　飞行家——波音BBJ

　　波音的公务机业务起步较早，已经15年的历史，家族包括BBJ、BBJ2和BBJ3三种主要机型和带侧开货舱门的BBJ C。BBJ是737-700的高性能衍生机型，用于企业和要客服务。BBJ结合了737-700的机身(33.6米)和取自体积和重量更大的737-800 的加强型机翼和起落架。BBJ拥有3倍于普通公务机客舱的宽敞空间，76平米的宽敞客舱让用户可以根据自己的需求设计客舱。目前，已经有超过130架BBJ交付用户使用，此外还有30余架其他型号的波音公务机。