全天候GT跑车 法拉利California
http://www.sina.com.cn 2011年03月14日 16:37 新浪尚品
这是一款可以打开硬顶迎接阳光的极速敞篷跑车。对于那些寻求一款独特的跑车,在追求极致驾驶体验的同时, 又可以享受浪漫生活方式的客户,法拉利California无疑是理想的选择。
每一部法拉利跑车都是为了提供纯粹而极致的驾驶体验而制造的,随着首部硬顶敞篷跑车California 的上市,法拉利进一步丰富了其涵盖GT 跑车与运动型跑车的产品线。
作为一款极其适合日常驾驶而又不失赛道血统的超级跑车,法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California,这款车一经发布即引起轰动。秉承豪华跑车的高贵传统,California 能满足最挑剔客户的期望,提供无与伦比的使用灵活性和车内舒适性。充分运用空气动力学原理打造的车身与流畅的线条充满美学时尚感。全新的中前置直喷V8发动机提供最高310km/h的澎湃速度,0~100km/h s的加速在4秒以内即可完成。而优雅的硬顶敞篷更可在14秒内完成开合,让驾驭者体验激情狂奔之后又充分享受敞篷的自由与乐趣。
法拉利California的设计师们在设计之初就制定了一个明确而雄心勃勃的目标:创造一款没有使用限制的全天候GT跑车。它能进行完美的运动型驾驶,同时也适合长途旅行和城市日常驾驶。法拉利California采用创新的“2+”概念,除了宽敞舒适的前排座位设计之外,座椅的后面还带有一个宽敞的可用空间,能够轻松乘坐两名儿童。法拉利也首次采用可折叠后部靠背设计,后部位置的长形搁板打开,足以容纳两个旅行箱或轻便高尔夫球袋。即便是在车顶收起的状态下行李箱空间还有240升,其超凡的使用灵活性足以满足车主各种的空间需求。
这款GT跑车还装配了7速变速箱、新型悬挂系统、新型改良F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo制动系统。值得一提的是,法拉利在这款车上还第一次采用了燃油直喷技术,使得发动机的整体效率得到了很大提高,油耗只有13.1升/100km,碳排放量为305.6g/km,在保证出色性能的同时,还能满足严格的欧5及Lev2标准的油耗排放要求,恪守了法拉利作为社会公民的绿色承诺。
2010年3月份日内瓦车展上,法拉利California开始选配(发动机)“暂停重启”系统,该系统在ECE+EUDC联合循环下的油耗和二氧化碳排放量减少6%,只需230毫秒即可重启汽车,从而彻底摒除了此项操作对驾驶性能的影响,保证了最为迅速的重启操作。2010年10月的巴黎车展上,法拉利推出配备了HELE(高性能低排放)系统的法拉利California。在混合工况(ECE+EUDC) 条件下,法拉利California二氧化碳排放量从299克/公里减至270克/公里,在交通繁忙的城市驾驶条件下,排放量更可降低23%之多。该系统的推出不仅减少法拉利汽车对环境的影响,同时提升车辆的驾驶乐趣。这一进步得益于创新型解决方案的采用和众多技术特色的优化改良,这令该车在能源需求(车辆效率)与输出功率(发动机效率)之间实现了理想的平衡。
法拉利California个性化定制项目
为了使California时刻尽显高性能GT车的本色,法拉利推出了丰富多样的个性化定制方案供客户选择。尽管每一辆跃马汽车皆独一无二、别具特色,但借助这项颠覆传统的个性化定制方案,法拉利California车主也可以进一步凸显跑车的运动风格或独特魅力。
法拉利California个性化定制项目针对以下四大传统定制领域,提供了丰富多彩的选择方案:赛车与赛道、外饰与色彩、内饰与材料、设备与行驶。除了目录中包含的定制内容以外,客户也可另行提出特定的定制要求,使自己的汽车更显别致独特、个性鲜明。
双色外观和三层涂装工艺能够凸显法拉利California浓郁深邃的色彩和流畅明快的造型,同时也更为该车的外饰增添尊贵奢华之感。在色彩方面,法拉利提供的选择可谓无所不包、应有尽有:16款基本色、10款源自上世纪五、六十年代GT车型的色彩,还有来自法拉利新近车系的12款颜色。除此之外,车主也可自行提供色样,定制自己喜爱的独特色彩。我们的个性化定制项目可谓面面俱到、细致无比,甚至刹车钳也有多种色调可供选择。
汽车外饰的个性化定制方案,同样不仅仅局限于美学设计,而是同时涵盖了功能方面:客户可以选择19寸轮毂或更具动感的20寸锻造轮毂,其面饰则有颜色或金刚砂抛光处理可选。该车的前扰流器、尾部扩散器以及车牌边框等部件还可选用轻质碳纤维材质。
座舱内的各种配置也同样灵活多样,车主可以选择非本系列所属的皮革、Alcantara®内饰以及各色各样的碳纤维装饰元素。
与此同时,客户也可为法拉利California的车载设备加装多种配件,其中包括JBL专业音响系统、泊车后视摄像头或吸热挡风玻璃等等。
与其他法拉利车型一样,法拉利California提供了多种选配件以保证最高级别的功能性与车内生活品质。California车主可以参观位于马拉内罗的工厂,并在专门的定制工作室Atelier Room享受到由资深定制顾问提供的一站式服务,挑选喜爱的配置及材料,从而使客户能够根据自己的爱好和用途打造出一辆独一无二的California。
法拉利California详细资料
造型
与现有的其他法拉利车型一样,California流畅自然、符合空气动力特征的外形来自我们与宾尼法利纳的长期合作,并采用了多种体现法拉利特征的造型特点。从侧面看去,发动机罩符合空气动力特性的线条与紧凑的尾部空间和向后倾斜的座舱构成完美的对比。车身正面延续了在侧面体现的一些设计主题,把凸起和凹入的部分和谐地交汇在一起。从正面看去,该车的设计灵感明显来自它赖以得名的著名法拉利车型:发动机罩中央的格栅和细长的进气口最为明显地令人回忆起250 GT California。在车身后部,侧面和强健的尾部也都为人熟悉。与正面一样,圆形单发光二极管尾灯沿行李箱边缘直接嵌入。California垂直排列的双排气管是一种新颖的设计,而一直延伸到保险杠的行李箱也改善了功能性。当然,内饰也反映出相同水准的精心设计,营造出精致细腻的奢华感、舒适感和量身定制的品质。位于前座之间的新型铝饰中央控制台是又一项独特设计,它超越了简单的美观范畴,把功能性与设计优美地结合在一起。
新型8缸发动机
这是有史以来第一款采用中-前置V8发动机的法拉利公路跑车。该发动机完全采用铝材,保留了典型的法拉利结构,包括两侧气缸体之间的90°角、以及曲轴之间的180°角。发动机的总排量为4300 cc,最大输出功率为460马力/338 kW(7750 rpm时)。功率系数为107马力/升,最大扭矩485 Nm(49 kgm)/5000 rpm,其中75%可在转速低至2250 rpm时获得。法拉利California从静止加速到100 km/h只需不到4秒钟,最高车速达310 km/h。
新型V8发动机采用燃油直喷和可变正时(进气与排气),以保证出色的性能、卓越的操控性、以及完全满足最严格的欧5及Lev2标准的油耗和排放。得益于这些解决方案,法拉利California的油耗只有13.1升/100 km(ECE混合工况),碳排放量为305.6 g/km(ECE混合工况)。
California的发动机声也经过精心设计,因为这是最著名的法拉利特征之一,有助于增进驾驶乐趣。特别受到重视的是当车顶打开和收起时在座舱中听到的声音,以确保产生那种标志性的震颤效果,而不影响乘客的声学舒适性。
可折叠金属车顶
法拉利California的标志性特征理所当然地是它的可折叠金属车顶(RHT)。车顶以铝板制成,具有铸铝承重结构,可以减少其总重量和运动部分的重量。整个展开/收起循环可在14秒内完成,得益于新颖的装载系统,无论车顶展开还是收起,California的行李箱空间都依然很大。
内饰与标准设备
开发时受到特别关注的是California座舱的设计和乘坐舒适性标准。这款新型法拉利轿车提供两种配置:
1. 双座加后架,可容纳两个拉杆箱或两个高尔夫球袋。
2. 2+配置,后架安装两个座位、Isofix连接点以及两根安全带。
在两种配置中,后座靠背都能向下折叠,从而可以容纳较长的物体,例如高尔夫球袋或雪橇。行李箱空间也同样宽大:车顶展开时达340升,车顶收起时为240升。
此外还为California设计了新型电动镁框座椅。另一项新特色是采用模拟仪表(转速表和转速计)及四屏TFT多功能显示器的仪表盘。法拉利California还拥有一套新型信息娱乐系统,包括6.5英寸触摸屏、卫星导航、USB接口、蓝牙、硬盘、语音控制和IPOD接口。
个性化定制项目
Carrozzeria Scaglietti项目可帮助所有法拉利客户对他们的爱车进行个性化定制,以满足其自身的品味和要求。该项目主要涵盖四个方面:赛车与赛道区、外饰与色彩、内饰与材料、设备与行驶。法拉利California的标配包括钻石面饰19英寸5幅铝合金车轮。不过,客户还可定购另一套钻石面饰20英寸锻造5幅合金车轮,它比标配轻11公斤。上述钻石面饰赋予车轮超高的光泽感。
California提供16种不同的水粉色和金属色供客户选择。但是,客户还可以选择定购专门为本车的上市而制作的新款AzzurroCalifornia色彩。
在内饰方面,除了平时提供的12种常见皮革色彩外,我们还添加了两种新色彩:巧克力色和Iroko(绿柄桑色)。现在还提供一种采用全碳纤维框架和电动靠背的新型赛车座椅。新款California的标准配置已经包含众多令人激动的特色,而车主还可选择安装泊车后视摄像头,或定购行李组件,后一选项专门为充分利用后架空间而设计,此外还有色彩与内饰相配的传统三件套皮革组件。
每家法拉利展厅还将向客户提供各种材料样品及虚拟配置工具,帮助客户进行选择。客户可以要求非标准色彩和内容,保证自己的法拉利California独一无二。
此外,法拉利还在2009年的法兰克福车展期间正式将其引以为傲的One-to-One 个性化定制项目延至California 车型。 California车主可以参观位于马拉内罗的工厂,并在专门的定制工作室Atelier Room享受到由资深定制顾问提供的一站式服务,挑选喜爱的配置及材料,从而打造出专属的的极品跑车。
法拉利CALIFORNIA技术规格
尺寸与重量 |
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长度 |
4563 mm |
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宽度 |
1902 mm |
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高度 |
1308 mm |
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轴距 |
2670 mm |
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前轮距 |
1630 mm |
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后轮距 |
1605 mm |
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干重 |
1630 kg |
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整备重量 |
1735 kg |
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重量分配 |
前47% - 后53% |
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燃油箱容积 |
78 l |
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行李箱容量 |
340 l |
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240(车顶收起时) |
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轮胎 |
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前轮 |
245/40 ZR±19” |
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后轮 |
285/40 ZR±19” |
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前轮(选项) |
245/35 ZR±20” |
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后轮(选项) |
285/35 ZR±20”” |
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碳陶瓷制动器 |
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前轮 |
390 x 34 mm |
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后轮 |
360 x 32 mm |
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电子控制系统 |
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CST,带F1-TRAC |
稳定性与牵引力控制系统 |
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TPTMS |
轮胎压力及温度 |
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监测系统 |
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发动机 |
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90° V8直喷 |
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缸径与冲程 |
94 x 77.37 cc |
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总排量 |
4297 cc |
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压缩比 |
12.2:1 |
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最大输出功率 |
338 kW (460 CV),7750 rpm时 |
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最大扭矩 |
485 Nm (49 kgm),5000 rpm时 |
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性能 |
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最高车速 |
310 km/h |
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0-100 km/h |
小于4.0秒 |
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0-400 m |
12.2秒 |
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0-1.000 m |
22.1秒 |
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变速箱 F1,双离合器,7速加倒档 手动6速+倒档 |
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悬挂系统 前: 后: |
双叉骨 多链 |
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油耗 ECE混合工况* |
13.1 l/100 km |
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CO2排放 ECE混合工况* |
305.6 g/km |