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　　纠葛了7年的大众(微博)与保时捷收购战终于落幕。当地时间7月4日，德国大众汽车集团宣布，以44.6亿欧元的交易金额收购保时捷的汽车业务。

德国大众汽车集团以44.6亿欧元的交易金额收购保时捷的汽车业务

　　大众汽车通过电子邮件发布声明说，已与保时捷达成一致，将以44.6亿欧元(约合55.8亿美元)外加1股大众普通股股权，换取保时捷50.1%的股权，交易定于今年8月完成。届时，保时捷股权将全部归大众所有。

　　“保时捷品牌将成为大众大家庭的一部分。”大众汽车首席执行官文德恩表示，“这对大众汽车、保时捷以及德国来说，都是好消息。”

　　大众汽车表示，对保时捷的全数收购将提升大众汽车在整个财年的业绩，其年度成本节约近7亿欧元。

　　在运营层面上，两家公司将运营业务合并，能够让大众和保时捷同时从经营战略和财务角度得到增强。双方可以更加密切地合作，通过在技术和产品方面的协同，在高利润豪华车领域联合探寻更多机遇。据了解，除了保时捷，目前已经归入大众旗下的高档车品牌包括奥迪(微博)、兰博基尼(微博)和布加迪。

　　保时捷与大众之间的并购战一度成为欧洲汽车历史上最为惊心动魄的事件。2005年，保时捷对大众发起收购“攻势”，一度获得后者近51%的股份，然而因为法律、税务等问题迟迟未能成功，而保时捷也为此背负100亿欧元债务。2009年，在被德国斯加特检方认定为恶意收购后，保时捷收购大众行动被迫叫停。

　　此后双方一直紧密合作，现大众董事长文德恩还兼任两家公司的CEO，其一直希望将利润颇丰的保时捷并入大众旗下，以达到他试图超越竞争对手美国通用的目的。2009年大众对保时捷发起反收购，以39亿欧元价格收购了保时捷49.9%的股权。

　　大众原定于2014年8月收购保时捷余下的股份，以避免高达15亿欧元的巨额税款。不过，在近期的谈判中，双方找到了一个方法解决该问题，即大众通过授予保时捷一股大众普通表决权股股票，绕开了此次合并面临的巨额税费。