2014款XFR-S使用了与XKR-S相同的5.0升V8涡轮增压发动机，最大输出功率可达405KW，最大扭矩为680Nm，动力通过一台ZF的Quickshift 八速变速箱传递至车身，使这辆2014款XFR-S可以在4.6秒内从静止加速到100公里，它的最高时速也达到了电子限速的极限300公里/小时。

2014款捷豹XFR-S

　　捷豹在今年正在举办的洛杉矶车展上正式发布了2014款XFR-S。2014款捷豹XFR-S预计明年夏天上市销售，预计起售价为99000美元。

　　2014款XFR-S使用了与XKR-S相同的5.0升V8涡轮增压发动机，最大输出功率可达405KW，最大扭矩为680Nm，动力通过一台ZF的Quickshift 八速变速箱传递至车身，使这辆2014款XFR-S可以在4.6秒内从静止加速到100公里，它的最高时速也达到了电子限速的极限300公里/小时。

　　为了提高操控性，捷豹的工程师们重新校准了XFR-S的电子主动差速系统和车身动态稳定控制系统，并且为它装上了更宽的20英寸的Varuna合金轮毂以及宽胎，以此来提升抓地力。

　　XFR-S同时发布了EPA预测的油耗数据，市区油耗为15 mpg(15英里/加仑)，高速路况油耗为23mpg，综合路况油耗18 mpg，二氧化碳排放量为270 g/km。

　　外观设计上，2014款XFR-S前保险杠的进气口更大更深的中央和侧进气口，碳纤维前格栅和侧裙。碳纤维扩散器集成在加大的后保险杠上，后扰流板对气流的控制比此前更佳。