“小众电玩”：盘点电动敞篷概念车
http://www.sina.com.cn 2012年08月06日 07:41 名车志
电动车的发展已经势不可挡了，就连那些汽车小厂也开始筹划自己的电动车型。
Morgan Plus E在这炎热的大夏天，没有什么能比开着一辆敞篷跑车在乡间林荫小道上兜风更舒服的事了，特别是开着那些有着纯粹驾驶乐趣的双座敞篷小跑。现如今，大部分这类roadster通常是内燃机驱动的，下面我们将介绍的5款电动双座敞篷跑车概念车。在体验驾驶乐趣的同时还能保护环境，不过出发前你得充满电才行，有去无回的痛苦只有经历了才知道。
Morgan Plus E
Morgan Plus E 和我们介绍的其他四款roadster有着很大的不同，其中最大的不同在于这复古的外形上，另一点不同在于这辆车保留了手动变速器，使得驾驶方式和普通内燃机车型相似，不会因为平顺的加速让人昏昏欲睡。动力来源于一台Zytek的电机，可输出70kw(94马力)和221lb-ft的扭矩。
Morgan Plus EJo—Mojo
Jo—Mojo这辆没有前挡风玻璃的roadster名叫Jo—Mojo(感觉像日本人的名字)，这台概念车由一台80马力的电机驱动，为了增加航程，可伸缩的车顶上有太阳能电池板，在天气情况较好时可提供额外的能源。
Jo—MojoSaba Carbon Zero
Saba Carbon ZeroSaba 汽车公司设计生产的电动roadster 取名为Carbon Zero，从这个名字我们就可以了解到这辆车使用了碳纤维材料，整车净重1900磅，约合861kg。如此轻的身带了无可比拟的驾驶感受，最大航程区间为193km至225km，0-100km/h仅需5秒。
Saba Carbon ZeroPeugeot EX1
Peugeot EX1为了庆祝第200个生日，标致汽车设计了旗下第一款电动roadster——EX1，一台340马力的电动机可将动力分配给四个车轮。虽然EX1很快也很性感，但是标致明确表示EX1不会量产。
Peugeot EX1光冈Himiko
光冈Himiko
复古优雅的外形光冈汽车公司算是日本汽车业的一朵奇葩，旗下的产品总是给人以复古不入流的感觉，但是这款Himiko电动概念车凭借复古优雅的外形获得了无数人的赞叹，估计是在加速性能做出了妥协，最大航程达到惊人的550公里。