新浪尚品

　　宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被德国大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。

宾利欧陆 New_GT

　　欧陆系列分为：四门轿车版本欧陆飞驰(Continental Flying Spur)、欧陆飞驰Speed(Continental Flying Spur Speed)。 　　两门跑车版本欧陆GT(Continental GT)、欧陆GT Speed(Continental GT Speed)、 软顶敞蓬GTC(Continental GTC)

　　宾利欧陆飞驰

宾利欧陆飞驰

　　欧陆飞驰四座豪华版，其设计概念可简单用四个字来形容：“双赢局面”。这个既清晰又充满挑战性的目标意味着欧陆飞驰既是一台超级豪华舒适的轿车，又同时拥有一直只在运动型轿跑车上才出现的性能和动力。欧陆飞驰是宾利汽车这一有着悠久造车传统和赛车历史的汽车品牌永葆魅力与吸引力的代表作，也是宾利品牌历久弥新、不断进取的一个巅峰。值得一提的是，欧陆飞驰是现时世界上跑得最快的四门超豪华轿车，最高时速可达每小时333公里。宾利欧陆飞驰上的黑色宾利徽章，代表它那刚劲而不张扬的性能表现，又同时贯彻宾利豪华舒适的特点。

　　宾利欧陆GT

　　被喻为“速度之王”的宾利欧陆GT，里里外外均贯彻着宾利优秀造车工艺，并完美地诠释了宾利精湛的顶级造车工艺，在继承宾利汽车尊贵豪华传统的基础上，配备崭新尖端科技，将宾利汽车慑人的性能发挥到极至。欧陆GT配备源于英国克鲁郡工厂的6公升W12汽缸双涡轮增压发动机， 配合六前速自动波箱及全时四轮驱动系统，马力输出高达560匹，是现时全球最高速的双门四座位跑车，极速达时速318公里，由静止加速至时速100公里亦只需4.8秒。

　　宾利Speed 8

　　2003年6月份，在法国勒芒举行的24小时耐力赛中大出风头，参赛的两支队伍驾著宾利Speed 8专业赛车，囊括了年赛事的头二名，充分展示宾利轿车的超凡动力及惊人耐力。法国勒芒赛是世界级专业的车赛，以考验赛车的耐力及速度而闻名于世。

　　法国勒芒24小时耐力赛，全球首办之汽车运动，是与美国印第安纳波利斯齐名的耐力赛，每年举行一次，众多的著名的赛车手都梦想能够赢得这两个比赛的冠军。1923年，勒芒24小时耐力赛拉开序幕，宾利的制车、参赛经验虽然不足两年，却跻身于首批逐鹿勒芒的汽车品牌之列，并于1924年夺得勒芒冠军。宾利的速度、耐久性能从此蜚声全球，1927至1930年，宾利更是连续4年夺得勒芒冠军，尤其是1929年，囊括冠亚季殿四席，将宾利品牌的赛车天性发挥到极致。

　　速8型散热器位于座椅一侧，引擎的冷却水和机油是靠安装在两侧的散热器来散热。部分赛车采用在车的两侧对称的水油分离的散热器。另外一些则采用一边有一个水散热器，另一边则采用具有水油分离的散热器这样一种非对称布置。所有这些都是为了将管道数量降低到最小以减少车重。速8的引擎由奥迪研发，4.0LV8TT引擎，输出功率600hp，位于座舱背后的位置，驱动方式属于中置后驱，这台引擎同样用在R8C上面。

　　2012款宾利欧陆GTC

宾利欧陆 软顶敞蓬GTC

　　2012款宾利欧陆GTC Speed外观变化比较明显，全新设计的保险扛和通风孔更加凶猛，原先的U型脸转变为X型脸。车尾部分，改款宾利Continental GTCSpeed依然奢华，新增的汽车尾翼(扰流板)提升了新车运动感，尾灯和排气系统进行了改良。动力方面，新车搭载6.0L W12发动机，最大动力预计650马力左右，搭配Quickshift变速器和四驱系统。宾利欧陆GTC尽展欧陆GT车系的稳定性能，出众表现以及多元化操控。

　　新车是在英国宾利工厂附近进行测试，从改款宾利欧陆GTC Speed谍照可以看出，该车已经接近量产，预计明年全球首发，2012年下半年引入国内，售价比现款欧陆GT贵了不少。