帆船新怀旧主义(2)

　　底层甲板：独特双主卧设计，独立船员

　　区域

　　主甲板上有三条下行楼梯可进入底层甲板，分别位于主甲板沙龙左舷沙发区后方、洗衣房和厨房之间，以及前甲板上。它们分别通往“伽利略”号底层甲板上的三个卧室区域：船尾主卧、船中客卧区(包括4个VIP客卧和另一个全船宽主卧)和船首船员区。以50米长的船体，“伽利略”号却只有6个舱室，因而每个舱室的空间大到令人吃惊的程度。其中两个主套房的内部空间达到60平方米。

　　船尾主卧

　　占全船宽，居中一张大号双人床，左舷一个半圆形沙发休闲区，右舷是一个吧台。床尾前方是一个电视柜，电视柜两侧同样是两根红色的木柱子。再往前两侧是两个卫浴，左舷的带有按摩浴缸，右舷的带有淋浴隔间。任何修饰都不需要，60平方米的总面积已经足以说明一切。

　　船中卧室区(VIP+船首主卧)

　　该区域拥有4个左右对称的VIP客卧。船尾方两个客卧内各拥有一张大号双人床。船首方双卧之左舷客卧内拥有一张双人床，由于部分空间被下行楼梯占据，所以空间明显不如其他三个客卧；而其对面的右舷客卧内则拥有一张双人床和一张单人床。所有客卧都拥有独立卫浴和衣橱。VIP客卧再往船首方向是“伽利略”号上另一个全船宽主卧，室内布置与船尾主卧大体相仿，同样的设施齐全、空间宽阔。

　　船员区

　　船首船员区和船中主客卧区是完全隔离的，只能通过船首甲板上的甲板舷窗才能进入下行楼梯。该区内拥有4个舱室，船尾方两个舱室内拥有一张单人床，船首方两个舱室内各拥有两张上下铺单人床。得益于50米的船长，所有船员舱都拥有足够的空间容纳一个独立卫浴。

　　性能

　　“ 伽利略” 号船体是传统帆船船体， 船帆系统也不例外。她的船帆包括： 三面船首三角帆、两面主帆、两面渔人帆(fisherman) 和一面船尾后桅帆(mizzen)，总帆面积为1100平方米。所有的索具都使用不锈钢制造，三根桅杆使用钢铁制造。虽然传统的三桅纵帆船帆索具系统看起来十分繁复，但由于装备了“傻瓜”型水压控帆系统，显得简易轻松。

　　遐想

　　中国古代曾是个尚水的国度， 从秦始皇时期的出使东瀛，到郑和宝船七下西洋。中国古代也曾出现过许多优秀的帆船船型，但为何我们至今只看见一些破旧的发动机木质渔船在海面上漂浮呢？或许只有“伽利略”这般同时拥有新材料传统船体设计加上现代的内装才能吸引一部分眼光独具的买主的眼球，进而带来更多买主和公众的关注，将那些底蕴深厚的传统帆船从课本插图上， 从博物馆陈列中解救出来。否则，或许就在不久的将来，这些造型优雅的传统帆船真的只能“永远活在我们的心中”了。

　　最近几年，国内有政府或私人出资复原了一些仿古帆船，虽然这些船具有历史价值，但很难创造经济效益。如果国内有人出资建造一艘挂中式古帆，外形仿制中国古帆船，但内装却完全按照现代标准建造的帆船，一定会引起不小轰动。像这样在设计上兼跨今古，环保典雅而又不失舒适的新设计，承载的将不仅仅是厚重的历史，更是无数人远离尘嚣的梦想。

　　而今早已不是随便买艘“水上敞篷快跑”就能造成媒体轰动的年代了。如果国内有人出资建造一艘挂中式古帆，外形仿制中国古帆船，但内装却完全按照现代标准建造的帆船，一定会引起不小轰动。

　　基本参数

　　概念：Sinan Ozer

　　海洋工程师：Yavuz Mete

　　室内设计师：Osman Aslandere

　　船体材料：钢铁

　　上层建筑材料：钢铁，桃花心木

　　总帆面积：1100平方米

　　船长：50米

　　船宽：10米

　　排水量：420吨

　　吃水：3.60米

　　发动机：两台760马力MAN柴油机

　　最高速：13节

　　巡航速度：11节

　　燃油储量：12000升

　　最大航程：800海里(11节)

　　淡水储量：16000升

　　中、废水储量：12000升

　　航行(Navigation category)：Class A

　　认证：RINA [C + HULL MACH, Y]

　　文字：陈建钊 图片：Aegean Yacht