以环保的名义将奢华进行到底(图)

http://www.sina.com.cn 2009年06月17日 09:52 《经济观察报》

  导语:限塑令出台一周年后,普通市民早已习惯离开家门时装上一只布纺的环保袋,各类环保志愿者积极投身NGO组织。与大众不同的是,公众人物与名流们似乎在口号和行动上都走得更远,环保在他们眼里已经成为一种时尚标签和噱头,成龙在鸟巢演唱会上首先说的是希望观众把矿泉水瓶带离现场,美国前副总统戈尔拍摄的《不可忽视的真相》证明环保似乎能无限地为他们加分。

环保与奢华同时进行
环保与奢华同时进行

  杨婷婷/文

  高成本的节能生活

  关于节能生活降低碳排放最常被提及的一个例子是,周迅曾表示为乘坐过的飞机和保姆车购买了碳排放,将个人购买碳排放的概念推广,许多明星纷纷响应。值得关注的是节能生活方式的成本并不低,即使是在国外,节能住宅与节能电器也没有大面积普及,这仍然是少数有钱人的专利。

  富人们总是很积极地尝试一些公司为他们设计的既舒服又环保的计划,像平时引领消费市场一样引领新的环保方式。一家私人飞机服务公司与碳基金合作推行一项计划。客户每次旅行之后都会随账单收到一份说明:他们的飞行过程中排放了多少二氧化碳,从碳基金购买相应的碳抵消额度大约需要多少钱。鲍勃-席伦伯格和约翰-卡范那是美国 “海兰建筑公司”的创始人,他们的主要产品是推出“绿色住宅”。每个新建住宅都配有一台等离子电视和可供选择的特殊礼包,而与其他建筑商所不同的是,“海兰”采用了最新的环保建筑法:可持续生长的木材、屋顶挡板、地下车库、大量花园式绿色空间以及高效的供暖和冷气系统。公司的创始人评价自己的作品时认为“制作它又难又贵”。

  1000美元的环保手袋

  时尚界看似浮华无比,但却能用生动的模式反映社会政治与经济的变化。经济萧条时人们着装自有一套法则,环保观念流行时设计师们最爱提的是“我在××设计中加入了环保元素”。

  著名时装设计师阿玛尼就曾在接受采访时表示:“数年前我曾经收集过生态环保材料。生态织料对于穿衣者而言意义不那么明显,但我们必须为我们所居住的世界着想——我们必须考虑更多的运用这些织料。”

  去年春季,地球宣言组织曾在纽约举办过一场FutureFashionShow(未来时装展)。这场时装展的所有衣服均选用一种从竹子中提取的纤维、菠萝植物萃取纤维、粟米纤维、有机毛线、有机棉等天然纤维制成的可以持续使用的环保面料。参与的品牌包括了Burberry、YSL、Givenchy、Versace等多家一线品牌,它们所拥有的号召力自然引得大批名流捧场。然而,时尚界采用环保理念最轰动的事件莫过于2007年夏天的I’mnotaplasticbag的热销,从凯拉-奈特利等好莱坞明星到街头小姑娘,人人都爱AnyaHind-march设计的“I’mnotaplasticbag”手袋,价格从英国的5英镑升到120港币。袋子借好莱坞明星之手身价大升是不争的事实,但“环保理念”在其中也是功不可没,这款用米白色未经漂染的纯棉布制成的帆布包,纯棉粗绳制成的把手,加上接缝处加强缠绕固定,制造过程简单无污染。袋子内还印有“WeAreWhatWeDo”标语,像是某个环保组织的标语。这款手袋当年不仅出现在街头巷尾,秀场里也常能觅到其踪影。在它之后,marcjacobs也推出了白色麻布Totebag,各大奢侈品牌随即纷纷打出“反塑料袋”的旗号,推出了兼具环保理念和时尚设计的产品:2008年Hermas推出了既能当皮夹,又像丝巾的“SilkyPop”,售价接近1000美元;Chanel更是将这种“环保奢侈”的概念进行到底,推出了1000美元的环保专利手袋。

  汽车走向环保

  在印度曾经有一款仅售1290英镑的四座轿车,安全又廉价,但由于排放性能欠佳,在欧洲市场被拒绝出售。

  汽车所排放的尾气尽管被认为是大都市最为严重的污染源,但环保车的销量并未因此上升多少,在中国这显然和消费者的购车心理有关——同等价位,他们宁愿挑选看上去更为豪华而不是环保的车型。不过,几乎每个品牌都越来越重视环保元素的加入,零排放对于大众来说也不是什么新鲜事了。日本汽车制造商正在加紧步伐开发电动汽车,而美国和欧洲的制造商也已经表示有计划在未来的几年内销售电动汽车。目前,驾驶这种零排放的电动汽车仍是好莱坞明星和公司高管们的专利。三菱公司表示,因为有了政府的补助金,三菱汽车将售价定为30万美元以下,最早在2010年开始发售,这个价格仍然不低。三菱公共关系部门主管KazuhiroYamana对此表示:“价格和每次充电能行驶的最短里程数是两个最大的挑战,我们必须解决好这两个问题。”本田最新的燃料电池汽车FCXClarity一次充电能行驶640公里,再充电也只需3到4分钟,所出厂的前5辆车均交付给了社会名流,包括电影制片人RonYerxa。在目前的经济形势下,看上去买一辆环保车既昂贵又不现实,但这却是大势所趋。奔驰Smart2009年在中国的上市也正是适势而发:Smart是目前世界上最小的车之一,其设计理念是省油、环保、便捷,在欧洲,它受到了注重生活品质的人的欢迎。目前Smart在中国的售价在15.8万到20.6万元之间,远远高于在欧洲的1万欧元。不低的价格很有可能让中国的环保人群消费不起,Smart在中国也再次沦为富人“环保”的玩物。

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