正如宝马i系列的其他车型一样，i3采用碳纤维材料车身，并搭载一台 最大输出功率170马力的电动马达，其274Nm的扭矩通过一台单速变速箱传输至后轮。设计师们将一组锂离子电池置于车身下方以尽可能使整车的重心降低， 而采用碳纤维加强材料的底盘更大大增强了i3的可靠性和安全性。

宝马i3概念车

　　2012洛杉矶车展开幕在即，而宝马已经按耐不住为其i3双门概念车揭开面纱。正如宝马i系列的其他车型一样，i3采用碳纤维材料车身，并搭载一台 最大输出功率170马力的电动马达，其274Nm的扭矩通过一台单速变速箱传输至后轮。设计师们将一组锂离子电池置于车身下方以尽可能使整车的重心降低， 而采用碳纤维加强材料的底盘更大大增强了i3的可靠性和安全性。

未来感十足的驾驶舱

　　事实上，这款新电动概念车与标准版i3轴距相同，但外观更宽大且更加贴地。宝马表示，在外观上的改良例如倾斜的挡风玻璃和车尾线条都将成为i3家族的标志性外观特征。

　　内饰方面，i3双门概念车采用一系列可持续再生材料，包括皮革、木材以及羊毛。由于车内没有换挡机构，驾驶者和副驾驶的搁脚空间没有任何阻挡，并使车内空间显得更加宽敞。

　　不过，实在不清楚这款长得像面包车一样的双门“Coupe”到底有什么真正的意义，难道未来宝马真的要推出一款小型双门MPV吗？谁会买呢？