新材质腕表的世界
http://www.sina.com.cn 2011年10月21日 17:48 精品购物指南 微博
爱彼擒纵器创造新的可能
皇家橡树概念表全赖高科技材质打造才能兼备轻盈、坚固两大特点。它含有384个元件的手动机芯配备了碳制机板(黑色)，阳极去氧化铝中层桥板(绿色)以及靠黑色无定形碳包裹的动力组。表壳的整体部分由爱彼独门技术锻造碳打造，陶瓷外圈，钛合金螺丝……有了这些基本无敌了！
碳质的很多零件均是为了获得轻盈、抗腐性，以及更坚固的基本功效。包括费尽周折的锻造碳外壳，需要用很多极细纤维缠绕在一起，并在模具中高温高压之下压轧成形。锻造碳的花纹是天然的，这种金属超级抗磨损，但唯一不好是无法打磨。
其次，动力部分中的无定形碳包裹则是为了减低组件之间的摩擦，降低传导误差。而在所有的这些碳的深加工中，阳极去氧化铝属于很工业的做法。铝及其合金在空气中会氧化，表面自然形成的氧化膜是无晶型的，它会使铝金属失去原有的光泽。这层氧化膜虽然很薄(4~5微米)，但却使金属表面钝化，而且孔隙率大，力学性能也差，并不能有效地阻止大气中各种介质对铝金属的进一步腐蚀。经过阳极氧化处理，可使及其合金表面获得一层比自然氧化膜厚得多的致密膜层，这层人工膜再经过封闭处理，原本无晶型的便转化为结晶型的，孔隙自然也被封闭。因此它可使金属表面光泽长久不变，抗腐性、机械强度都有所提高。
爱彼采用的这么多的新材质都有一个共同的基本特点坚固、质量轻。这样才能有效地降低这枚大口径陀飞轮计时表的整体重量，让佩戴更加舒适，让科技以人为本。
Patek Pilippe Advanced Research
“百达翡丽先进研究”摒弃传统
顶级品牌让人们一步步地看到了它的系统化进程：2005年百达翡丽早就研发出无油的Silinvar硅材质擒纵轮；翌年，品牌以同样材质勾勒出完美的百达翡丽末端曲线Spiromax游丝，显著提升了游丝弹跳的等时同心性；2008年，基于成熟的深加工技术(DRIE深层反应离子蚀刻技术)之上，百达翡丽的硅零件可以在第二个平面上额外加工了(编注：原有的加工技术仅仅是在平面上蚀刻出所需的硅部件，作业范围局限于单一层面)。
Silinvar是来自真空氧化后得到的纯硅，在硅的边缘分子发生变化后赋予了硅组件新的特性。Silinvar组件的避震性能更优越，与硅相比还具有温度补偿的特点。由于表面不像传统的硅零件那样涂有二氧化硅涂层，因此日后不会有碎屑脱落。
Silinvar的第二层加工作用于新的擒纵叉，它下层有个缺口，像钳口似的刚好套在摆轮盘的宝石上。与传统结构相比，运行时摆轮不会偏移，避震性更完善。大家都知道“马仔”(瑞士马式擒纵的俗称)，擒纵叉像个敞开的扳子口，卡住运行中的擒纵轮齿。通过一擒、一纵，一收、一放，来控制动力释放以保证机芯的运行效率。卡子口(官方名：叉瓦)上的润滑关键就是红宝石(早年间宝石是天然的，现如今用人造的，不过效果都一样)。红宝石采用手工嵌入，只要有丝毫的误差便会影响机芯性能。所以百达翡丽在实验室及真实条件下不断地求证，根据最终的使用报告，品牌决定开发新的擒纵系。
由于DRIE工艺的精度极高(公差是钢材的2倍)，故一体化成形后的硅擒纵杆的叉瓦能掐之毫颠地“掌握”擒纵轮。为保险起见，擒纵杆叉瓦顶端开有豁口，能在运行时与擒纵轮齿尖严丝合缝儿地咬住。 这样一来，有了Silinvar的润滑和避震特性，加上温度补偿功能及精确地运行机制，百达翡丽先进研究不仅是创新了材质应用，也在机械结构上给予大家心的思路。
Jaeger-LeCoultre Master Compressor ExtremeJaeger-LeCoultre Master Compressor Extreme
高科技综合体造就无油神话
妥善解决运行中的润滑是机械表至关重要的问题，这不但关系到机芯的寿命、运行精准度，同时也决定着功能的正常显示和日后的保养等诸多问题。近些年许多品牌围绕着该问题展开了研发，很多高科技材质大显神威。从最简单的自动上链摆陀轴承润滑(首先由传统的宝石轴承改为滚珠轴承，又进化为无油的陶瓷珠轴承)，延伸到擒纵部件的润滑(硅材质更有效地解决了润滑力传导能量损耗问题)，甚至考虑到重量带来的压力导致磨损过大等因素而采用超轻金属的做法。一系列的改进令机械表的构造越来越适应现代的需要，有效地延长了机芯寿命。
积家也没闲着，投资兴建的LAB研究实验室历时2年研发出Master Compressor Extreme LAB腕表它是一只全无油的机械表，任何部件都不需润滑。平时我们只关注了润滑油对机芯运转的保护作用，并没在意其物理局限性它有自己的温度作业区间，极高的温度会挥发，极低的温度会出现惰性。虽然，日常佩戴者很难遇到罕见温度，但此问题却一直是制表师挑战的极限。Extreme LAB采用不同材质组合，实现了不用润滑油的可能：擒纵轮采用硅制；擒纵叉瓦红宝石替换为黑钻石(属于刚玉)；摆轮轴的轴承石和顶端石用Easium(陶瓷原料，是一种氮化碳几乎和钻石一样坚固)制作。所有传动部件和齿轮抛光后表面均会加上一层镭化铝涂层，如此一来所有齿轮就不再需要润滑剂了。其次，在上链和调节装置上均覆有镍聚四氟乙烯层，让摩擦降至最小(上链效率关乎机芯运行能量，减低上链部件的摩擦很关键)。最后，上链系统采用陶瓷珠轴承，无需润滑。Extreme LAB全都是高科技材质，的确不需要一丁点儿的润滑油。言外之意，它可以打破常规在极险恶的温度条件下运行，准确地说是-40度~+60度，整整100摄氏度的跨度！
Extreme LAB运用了最重的金属钛铱合金来制造摆陀和摆轮。用它制造摆陀是为了增加离心力，提高上弦的效率为机芯提供充足的动能。我们从图中可见，Extreme LAB陀飞轮框架中的摆轮造型十分奇特，是两片截断的金属而非常规的轮盘，这样做充分考虑了空气阻力的因素。虽然体积小，但钛铱合金的质量足够提供摆轮摆动的力量了。为了减轻陀飞轮支架重量减轻对轴承造成的压力，技术人员选用了镁合金，它比钛还要轻2.5倍。
积家Extreme LAB就是一个科技的典范，它不是单纯将新材质生硬地嵌入机芯，而是伴随着新的机械结构的思考完成对机芯的改造。这就是大品牌伟大的地方，不但将新材质运用得恰如其分，还改进了原有的机械结构。
Ulysse Nardin InnoVisionUlysse Nardin InnoVision