对于热爱自由行的游客来说，“航空假期”这个词并不陌生。事实上，航空假期产品也正是航空公司捕捉到游客希望实现更自由方便的旅行愿望应运而生。

航空公司也打假期牌

　　简单地说，航空假期就是航空公司的度假产品品牌，是借助其机票方面的优势向旅游产品的一种延伸。在国外市场，它就是航空公司旗下经营的旅行社。但在中国，由于禁止航空公司售卖度假产品，所以目前航空公司的假期产品都必须跟旅行社合作，由旅行社来代理。

　　在航空公司眼中，发展到一定阶段与旅游产品捆绑是水到渠成的一种趋势，航空假期产品依托航空运输网络，发挥一般旅行社无法具备的优势，发展与航空相关的旅游产业，以此构筑一个优质平价的航空旅游体系，市场需求决定它必定有卖点。境外的航空公司几乎都拥有自己的航空假期产品，自己航线的机票，加上本地的酒店，以“机票+酒店”的自由行套餐方便旅客，形式以为客人预订“机票+酒店+接送机+选择性旅游内容”为主。游客通过航空公司预订机构或其假期产品代理商进行产品购买，享受抵达目的地后的相关服务。

　　境外航空公司最早在国内推出航空假期产品的应该是泰航的风兰假期，那已经是10年前的事了。之后又有国泰/港龙假期，通过预订这两家航空公司的机票，可以通过香港这个中转地完成多达30多个目的地的选择，同时在香港实现一条龙的度假旅程。而向来以精致服务著称的新加坡航空(以下简称新航)，直到今年才在国内市场引入航空假期产品，是不是来得有些太晚了？也许我们可以从航空假期的产品内容中看出一些端倪。

　　大部分的航空假期产品首先都是集中于一地，例如风兰假期在泰国，马来西亚航空的宠爱假期在马亚西亚，而港龙和国泰则是在香港，然后逐渐向周边地区辐射。新航假期则是一出手就面向整个东南亚，包括新加坡、泰国、印尼、马来西亚、柬埔寨、越南和马尔代夫，3月开始还会延伸到澳大利亚与新西兰——这当然也是基于它在这些区域良好的航线基础，而且它面向的是自由行客人。新航假期的酒店房间多以标双为准，2人同行显得更为划算。同时，新航的定位和票价，也决定了它服务的只是高品质度假市场。与其合作的酒店中，不乏希尔顿、悦榕庄、丽晶这样的知名连锁品牌。其背后支撑的事实便是，这部分人群在中国的数量正在快速增长，中国已经成为亚洲最大的出境游客源国，调查显示70%的中国游客愿意选择自由行。新航假期为这部分人群提供丰富多样的自由行旅游服务，特别是针对家庭、朋友、夫妻或情侣这三大类人群，既希望享受高品质的自由行度假，又不想被繁琐的吃住行事务破坏了旅行心情。

　　综观目前国内的航空假期产品，不难发现，东南亚依然走在最前沿。主要原因一是因为它对中国游客开放较早，市场成熟度高；二是中国游客对于东南亚有着更多的文化认同感。风兰假期、国泰/港龙假期，以及印尼鹰航假期都受益于此。新航假期的介入，正是看中这部分市场经过长期培育，已经过滤出相对精准的注重旅行品质的人群。与携程的合作，尤其是与携程旗下专攻高端定制旅游产品的鸿鹄逸游合作，似乎能隐约看出新航未来进军在线高端旅游市场的雄心。

　　欧美市场目前仍以团队游为主，有实力进行欧美自由行的旅客，对航空公司自由行产品的依赖性并不大，因此形成了目前欧美航空假期产品在国内“心有余而力不足”的局面。尽管在欧美当地市场，它们已经相当成熟。美航假期(American Airlines Vacations)的网站提供个性化定制度假计划，当然还提供全球航空网络更广泛的航班选择。欧洲易捷航空的假期产品EasyJet Holidays，为用户提供酒店及低成本航班打包销售的多种度假选择，废除一切繁杂程序，为用户提供最灵活、个性化的航班和酒店的打包销售。然而，国内航空公司在出境航线多元化产品的开发上似乎也找到了一些新的切入点。例如，国航去年新推出的德国空铁联运产品，购买北京出发直飞德国法兰克福、慕尼黑、杜塞尔多夫三个城市的旅客，均可免费获赠一段德国铁路车票。这不仅在国内航空公司开发的出境度假产品中具有代表意义，从另一个角度来说，也给出境游客提供了更丰富的度假体验。

　　随着越来越多航空公司涉足度假产品的开发运营，大家也开始使尽浑身解数“各显神通”，不同旅行方式的主题是未来的主要方向。在这方面各个航空假期都不遗余力：风兰假期将高尔夫主题直接放在首页主栏，港龙和国泰假期也推出了“澳门冬日温馨游套票”、“香港万象之都套票”、“台北精选旅游套餐”等。新航则有“大礼包”相送：著名的亚坤咖啡美味的咖椰吐司抵用券、文东记餐厅免费享用正宗鸡饭，以及选购新加坡老字号梭罗河糕饼店的精美特色糕点。选择新航假期在樟宜转机的旅客，还可以拿到机场的消费券——它们可是异常丰富啊！而华航精致旅游、澳门航空假期推出的“刮刮乐”、阿联酋航空的“寻找酒店与租车”等活动，都在尝试打破传统“机+酒”模式。华航精致旅游甚至在去年8月还包揽了五月天台北演唱会的独家代理，使之与旅游产品联合起来，销售异常火爆，进一步扩大了华航精致旅游效应。

　　从航空公司来看，经营意识决定它的发展速度和创新能力。对自由行的关注和重视程度决定了航空假期产品开发和推广的能力和水平。远程交通对于旅行来说是不可避免的硬性选择，也是航空公司的优势所在，但如何让旅客坐上自己的航班，选择自己的航空假期产品，则需要利益的双赢。