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　　私人飞机购机攻略

　　自从民航总局对外放话，中国低空有望在2015年全面开放，届时公务机申请航线将更方便，中国公务机市场就开始“井喷”了。据《胡润财富报告》中国内地有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪。同时，中国现在已有1900位十亿富豪和140位百亿富豪。这些富豪有六分之一计划购买私人公务机。未来10年，中国内地将成为世界上公务航空市场发展最快的地区，至少需要1200架公务机。各大品牌的公务机每年的产量都很有限，一架公务机大约要三五年才能交货。美国最顶级公务机湾流650的订单排到七年之后。如果富豪们都是50、60岁的人了，他们的生命之中还有多少个七年？

　　如何选择公务机

　　公务机的品牌和型号繁多，让人难以取舍，那么在选择公务机品牌和型号之前请回答以下这几个问题：您购买公务机的主要目的是什么？业务需要、享受还是彰显实力等。您的公务机的主要用途是什么？接送客户、私人专用、出租、公司内部员工使用等。您的公务机大多数情况下会坐几个人？您的公务机一般需要飞多远？您的购机预算是多少？

　　一般回答完以上5个问题，您要选择的公务机机型范围就基本锁定了。一般公务机按航程远近和客舱太小分为大，中，小型；按发动机的种类分为喷气机和涡轮螺旋桨公务机两种，而且公务机上都具备空中办公能力，电话、传真、电子邮件和视频等手段和设备一应俱全。在购买和使用公务机经验不足的情况下，建议国内客户购买世界著名品牌的公务机。知名的公务机制造商往往具有更悠久的历史和更健全的售后服务网络，能免除您使用公务机的后顾之忧。另外建议国内公务机买家找一家进口公务机的代理商，多听取专业人士的建议，综合各方面信息后，决定购买的机型。

　　如何购买公务机

　　购买公务机实际上也像购买其他东西一样，就是一个买卖货物过程。现在国际上知名的公务机如赛斯纳、豪客比奇、湾流等品牌价格在400万至6000万美元之间。民航规定的购买公务机程序通常是：申请批文、选择机型、签订购机协议、选择选装设备、准备机组人员和管理人员、人员培训、公务机交付、办理证照、投入使用。需要说明的是，虽然民航局规定先申请批文再签购机合同，但因为批文通常与对应的购机合同一块批，所以两者常常同时进行了。找一家进口公务机的咨询公司，听取专业人士的建议选好机型之后开始进行商务谈判。

　　代理商或厂家进行商务谈判

　　机型明确后，与代理商或厂家进行商务谈判，确定基本型价格、选装配置，备用航材、变货期，售后服务等各项细节。事实上，公务机可作为投资手段来获得税收好处和资产保值。

　　签订公务机购买合同，进出口代理协议及支付定金时，在互利互惠，双方满意的前提下，在确定进口代理商后，买卖双方及代理方签订三方购买合同，买方支付购机定金。卖方报价一般为出厂价，包括基本型价格和选装配置价格，公务机买家还应预留下列进口费用：公务机总价17%增值税，海关税，进口代理费。运输费(空运或飞行)，保险费等。进口代理将协助客户办理外汇调节、付款、公务机进口等各项手续。然后，寻找一家公务机代管公司，签订公务机托管协议。代理公司可负责申请进口批文，执行公务机的日常维护，维修和排班管理；服务通告和适航指令的完成；航线申请等工作。公务机托管年费约为500-800万元/年(参考价格)，具体情况视双方协商而定。

　　向国家民航总局提交购机申请

　　客户填好相应申请表格，附上公务机购买合同副本。向国家民航总局提交购机申请，进口批丈可由公务机代管公司代为申请，有些进口代理公司也可以代办。所需文件：申请信(购买人情况介绍)，购买合同复印件，代管协议复印件。

　　客户派员参加飞行员转型培训和机务人员培训

　　公务机厂商一般会为客户提供飞行员转型培训和机务人员培训。参加培训的机务和飞行员可参与随后的公务机接收工作。培训的具体时间以工厂实际安排为准。

　　验证飞行和接收

　　公务机完工后，客户在工厂进行验证飞行和接收工作。该项工作可由新期参加培训的飞行和机务人员来完成。验收同时，客户应通知进口代理商做好进口报关的准备工作(在当地交付即需要付清税金以外全款，产权转移)。

　　除了以上提到的，还需要向民航总局申请预留公务机注册号。在将公务机运回国时，托管公司可以协助完成运输过程，不过运费和保险将由客户承担。入境时，进口代理公司缴纳各种关税完成各项海关清关手续。(海运一个月左右，空运一周左右，税金付清。)除了整机交付之外，公务机也可以运到客户所在地后重新组装和试飞，这也给运输提供了方便。客户所购公务机运抵中国后制造商将注销在产地的国籍登记。客户需要向国家民航总局申请国籍登记证、适航证无线电台许可证。该项工作也可交由公务机托管公司来完成。当然，跟其他产品一样，根据使用年限和飞行小时数公务机也都有一定的保修期限。

　　公务机的维护

　　公务机的维修和养护也是让公务机主们头痛的问题，公务机每次飞行前后都要进行维护，但目前中国的机务师十分紧缺，即使以年薪三四十万的高薪也难招到，好不容易雇了几个机师，但却又找不到好的飞行员。请美国飞行员，可价格却是国内的10倍，这让人头痛不已。因此飞行人员和机务人员的招募、培训应该在签了公务机购买合同之后就开始做了。

　　公务机每年养机费用基本上在一百万元至一千多万元左右，大致包括机场停泊费、机场内旅客服务费、安全检查费、训练费、试飞费、最低基础费、机务维护费加上可能外聘飞行员以及清洁服务等工作人员的工资开支，自然还包括每飞行一次所产生的连带费用如燃油费以及保险费、维修费、航空托管费等。而且公务机必须交给一个有航空权的单位监管，因为公务机上天需要气象、通讯、导航、维护等一系列特殊服务支援等等，公务机的保障与维护很专业很复杂，因此最好交给合适的公务机托管公司代为打理。

　　公务机的航线申请

　　公务机的飞行的高度和民航客机一样，在6000米以上，要占用民航的航线，因此获得此种申请需要公务机运营航空公司或代理机构向民航局流量控制中心递交航线申请计划。按照《中华人民共和国民用航空法》和《通用航空飞行管理条例》等法规规定，无论是私人飞行还是其他类别的通航飞行，每次都必须向军方和民航部门申请使用空域，而空域使用审批流程较长，而且具有很强的不确定性，制约了我国公务机的发展。

　　公务机上天申请航线需要和军方和民航局批准，个人在大多数情况下申请不到，而现在公务机托管公司申请航线只要提前1天，特殊情况下可以提前几个小时就可以申请到飞行航线了，因此最好交由公务机托管公司代为申请。不过低空开放已经被提上日程，民航总局称2015年有望实现全国地低空开放，届时公务机的天空将更加开阔。

　　转让私人飞机购前指南

　　不管你要买的二手飞机是Piper J-3 Cub还是波音BBJ，买前仔细审查永远都是一项艰巨的任务。据预测，二手飞机市场即将崛起，那么今后给自己装备点实用二手飞机购前审查知识乃不失为明智之举。不过要记住，聪明的买家无一例外是受过良好教育的。闲言少叙，现在就让我从一个资深飞行员和机械师的角度，第一时间带你学习二手飞机的购前审查知识吧！

　　保养良好的飞机都会留下完善的纸质资料，二手机购前审查也正是从这里开始的。不过，可不要被那些种类繁多的电脑打印材料给蒙骗了，这些东西只是用来识别飞机维修和安全问题的。通过它们，你很容易就能知道飞机的适航指令、维修通报、飞机以往的每一次审查情况。但是，它们是不会告诉你飞机的损伤历史及经历过的非正常事件。而这时就需要仔细查阅飞机飞行日志来了解相关信息。相比于投入更多的精力了解飞机维修情况，投入更多精力询问飞机价格可能更有些不切合实际。不过，这对于真心实意的买家来说，实际情况就是这个样子。剩下只是付款早晚的问题了。

　　仔细查阅每一页飞行日志，请注意，机龄越大，飞行日志页数越多，相应投入的精力就要越多。要清楚地了解有关飞机历史使用情况的记录。如果发现飞机的纸质记录材料缺失或者其中的任一方面诸如飞机维修、安装、改装记录不正确，那么更为全面的审查势在必行。飞机维修记录缺陷无疑会搅乱一笔交易，丢失飞行日志、飞机文件及飞机重要材料亦是如此。

　　打开发动机整流罩，查找发动机舱是否有渗漏迹象。记录下渗漏液位，注意生锈部位和表面油漆脱落的铆钉，做好标记以便于在飞行测试后观察其是否有脱落和松动现象。用力拉动飞机机翼、尾翼、舱门，看其是否能正常自由活动，有无异常声响发出。建议在阳光下对飞机风挡玻璃进行检查，这样能看清上面的刮痕。飞机油箱如果漏油一眼就能看出来，因为泄露部位会有明显的油痕留下。

　　接下来就是飞机地面试车了。首先启动飞机发动机，双发情况下，两台发动机需同时启动；记录下发动机所有仪表读数；如果飞机使用的是定速螺旋桨发动机，请进行发动机假启动测试和螺旋桨回桨测试。如果飞机安装有气动除冰装置，请重复启动几次，每一次启动都要完全，并记下启动完成时间。反复开启飞机螺旋桨电热防冰系统，检查电热元件安装顺序是否正确。使飞机在地面上滑行，测试飞机刹车装置；将飞机调转180度，检查陀螺仪进动性能，注意观察磁罗盘和航向指示器工作状态。同时还要进行飞机甚高频全向导航测试和GPS接收性能检测。

　　再接下来就该进行试飞了。所选飞行员要取得对应型号飞机的飞行资格，经验丰富，能胜任飞机评估飞行。还应检查飞机性能，测试飞机座舱增压系统(如果飞机安装有的话)，起动后到座舱后部呆上一段时间，感受飞机振动、噪音，查看座舱是否有漏气现象。还有一个好的建议就是，飞行测试中让飞机速度慢下来，反复收放襟翼和起落架，观察飞机速度是否还能保持正常，报警装置是否能被激活。校对飞机配平调整片设置和执行飞机快速下降操作对发现飞机“油罐效应”(飞机结构蒙皮因承受应力发生中间鼓起或内缩的现象)、颤振现象以及俯仰配平系统异常都有帮助。一定要格外留意飞机航空电子系统，尤其是自动驾驶系统。为确保飞机自动驾驶系统功能完整，应参照飞行手册实现其所有功能。切记飞行测试中的绝大部分飞行要由飞机自动驾驶系统来完成，归根结底，它是你所购买飞机控制系统的关键所在。

　　让我们再说说飞机买到手后你该怎么做吧。将所有的飞机资料数字化是一个不错的主意，因为说不定哪一天，你也要把飞机再次卖掉。明明白白的飞机数据能吸引你未来的买家前来查看飞机，增加飞机出手的几率。如果你真想给有诚意的买家留下好印象，那就把飞机所有的文件记录材料整理到一个文件夹里面便于快速查阅，包括飞机的飞行测试视频，存入一个8G的U盘。你卖飞机的时候，就把它挂在飞机钥匙链上作为礼物送给新买家吧。这样，你绝对可以让新买家惊喜不已。

　　市售热门私人飞机盘点

　　Hawker Beechcraft 900XP

　　豪客900XP是历史悠久的豪客800系列公务机的最新成员。与豪客800相比，豪客900XP突出的改进就是采用了轻重量、高强度的复合材料翼梢小翼，飞机的空气动力特性进一步提高。另外，动力强劲的霍尼韦尔TFE731－50R发动机，使得高温起飞性能和爬升性能更加出色。

　　Hawker Beechcraft 900XP机舱 　豪客900XP采用了8座双俱乐部式中央布局、航程为5463公里、最高巡航速度839公里/小时、最大商载921千克、可在25分钟内爬升到 12,500米高度。以宽敞豪华着称的豪客900XP客舱长6.49米、宽1.83米、高1.75米，有连续的站立头部空间。8座布局时有1.4立方米、 179千克的行李空间，行李在整个飞行过程中可存取。

　　Boeing BBJ

　　波音BBJ公务机是以波音737为原型机，设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱，动力装置仍选用GE公司制造的CFM56-7系列发动机。 BBJ系列的内部空间为一般远程公务机的3倍，但价格却只与其相近。

　　Boeing BBJ机舱 　BBJ基本型，以波音737-700为原型机发展而来，在 737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强，加装融合型翼梢小翼，航程加大，可达11480公里，并于1998年9月4日首飞。已获得180分钟ETOPS(双发延程飞行)批准，可以飞更多直飞航线。

　　Lineage 1000

　　“世袭1000”的内饰由巴西航空工业公司与英国最着名的设计公司之一普瑞斯特曼-古德公司(Priestman Goode)共同设计，机内设有5个私密空间、2个洗手间，可选装第3个洗手间和1个站立式淋浴室，并具备充裕的工作、休息及会议空间，机上可供选装的项目有无线保真(Wi-Fi)技术、互联网接入和电子飞行包(EFB)。 　　

　　此外，航程远也是“世袭1000”本身所具备的致命吸引力。在符合NBAA　IFR规  世袭1000机舱内部定的备份燃油条件下，“世袭1000”搭载8名乘客时的航程可达4400海里(8149公里)；搭载4名乘客时则达4500海里(8334公里)。这表示飞机可从纽约直飞莫斯科，按照这个里程来计算的话，不需要加油，“世袭1000”便能从成都直飞大部分的亚太国家了。业公司旗下7款喷气公务机中最大型的喷气公务机。

　　Bombardier Challenger 850

　　作为全球第三大民用飞机制造商，加拿大庞巴迪公司以研制创新型航空产品着称，在公务、商用和水陆两栖飞机市场上处于领先地位。庞巴迪挑战者850型公务机在同类别飞机中拥有最大的客舱，拥有提供了与环球快车(global express)尺寸相当的空间、灵活性和非凡的舒适性。

　　挑战者850由两台通用电气cf34-3b1涡轮发动机提供动力，最大起飞重量为24,041公斤，高速巡航速度为0.80马赫(850公里/小时)，最大运营升限为41,000英尺(12,497 米)。载乘8名乘客时的直飞航程为5,206公里，可直飞纽约-都柏林、伦敦-吉达、新加坡-上海以及其它重要城市。

　　私人飞机理性消费：倾听您身边的专业声音

　　如果你想购买私人飞机，怎样选择呢？外形，大小，座位数量，航程，燃效，航电系统，行李舱容量，最大飞行高度还是LED屏幕？飞行员只关注飞行特性，机械师则更多关注飞机的维护周期，你会和他们探讨购买飞机的事情吗？每个人只会从自己的角度评价一架飞机，所以你需要一位顾问，他了解你的生活方式，从更广泛的角度来确定你的需求。他会根据你经常飞行的城市，同行人数，出行频率以及飞机停靠的地点，来确定飞机的航程、座位数量、待命机组人数和维修基地，并列出飞机制造厂商及合适的飞机型号供你选择。

　　无论是购买新飞机还是二手机，接下来必须理清财务问题。有经验的财务顾问会告诉你如何准备及提交申请。时下大多数金融机构会请你与飞机达成协议，并做出成本/收益预算，即便你的飞机仅作休闲之用。财务顾问在准备这些文件时会给你极大的协助，你公司的财务总监要处理其他重要的事情。

　　法律顾问会帮助你了解飞机的销售协议上的专业条款，更重要的是，为你明确飞机的注册地。人们将私人飞机当作一种昂贵的玩具，因为购买私人飞机需交纳高额税款。像开曼群岛或阿鲁巴岛这样的国家允许开设特殊目的公司来购买私人飞机，这样就可以减少纳税金额。但是，这样飞机的托管和维修就复杂了，所以你应该充分听取顾问的分析。

　　在飞机几个月交付后，需要确定飞机托管公司并签署维护协议，届时你还需要这方面的顾问支持。在飞机交付前还要招募并选择机组成员，签订协议并进行入职及周期培训。机组成员人数以及他们的飞行时间是确定保险费用最重要的参数之一。与飞行员商定是否承担丧失驾驶执照险的保费及每日津贴数额，一开始看上去似乎是笔小钱，但却是降低运营成本的关键。

　　中国商务航空的发展非常迅速，其速度超过了现有的认知概念和基础设施。因此在购买私人飞机的过程中，航空顾问的需求得以增长。

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