别拿自行车不当奢侈品 超模踩单车赶秀场(5)

　　“弯腰，但是要眼看前方；沉默，但是要拼命踩踏。”

　　公路车，为比赛而生的车

　　到目前为止，公路车的最大用途仍然是比赛。每年，世界顶级自行车及配件品牌活跃于环法、环意比赛上，他们代表最尖端的科技和自行车所能达到的极限速度——当然，它也是自行车里最昂贵的家族。

　　环法用车一般是全碳纤维或者全钛作车架，或者像MERIDA的镁合金，即使是水壶架也都是用最轻的碳纤维——能轻则轻。作为机器大工业的产物，手工与否貌似对自行车来说并没有那么重要，但总有退役的车手，不满足于机械制造的相对粗糙与非人性化，决定用自己的双手来完成最完美的车架，达到机器也无法逾越的精确。

　　意大利不仅有完美的超跑，世界上最好的公路自行车也存在于此。“三巨头”Colnago、Pinarello、De Rosa都是顶级好车的代名词，其品牌的创始人有车手，也有修理工，但他们都延续着共同的特质——坚持用手工打造最尖端的车架。与此同时，有“环法七冠王”的美国品牌Trek也登录中国。其中，Trek TTX被誉为世界上风阻最小的公路车之一，也是环法冠军阿姆斯特朗的“坐骑”，碳纤维材质，全手工打造。

　　你必须要知道——

　　在自行车的世界里，“轻者为王”，越轻越贵。一般来说，自行车每轻一公斤，价格就要贵1万元。现在最好的自行车都是用碳纤维做的，这是飞机和F1赛车用的材料。因此，环法赛事对比赛用自行车的最轻重量作了规定：不能轻于6.8公斤——毕竟这是一项运动而不是技术竞赛。