民航局介入奥凯航空股权之争(组图)

　　本报独家获悉，12月11日，中国民用航空局、华北地区管理局在天津就奥凯停飞事件开了内部碰头会，协商如何处置。

　　停飞背后的股权之争

　　奥凯停飞,皆因大股东均瑶集团发出了暂停其客运航班的告示。

　　均瑶人士解释为,12月3日,公司得到行业主管部门批准后,原计划于本月15日暂停客运航班。5日,公司运行管理人员向主管部门报告,因燃油供应、航材供应等原因,对继续安全运行缺乏信心,并向公司董事长汇报。随后,行业主管部门召集公司董事长及四位运行管理责任人紧急协商。在得到运行管理责任人的再次确认后,共同作出自12月6日暂停客运航班的决定。

　　“股权纠纷是公司的内部事务,但由于法人自己提出申请,我们同意暂停航班,但保留其航权。该决定由总局做出,华北地区管理局执行。”中国民航局官员向本报表示。

　　本报致电均瑶集团兼奥凯航空董事长王均金,其表示忙于在天津等地处理停航事务,将在合适时机公开解释。12月4日,均瑶集团在给媒体的一封传真件中称,奥凯航空公司董事会已经依法免除了刘捷音的总裁职务,现阶段,刘捷音已经不能代表奥凯航空公司“发布任何正式声明,他的言行已经不再代表奥凯航空。而且,奥凯航空公司除了确认董事长王均金为唯一官方发言代表外,也没有任命任何新闻发言人。”