萧邦(Chopard)是一个拥有鲜明独立特质的家族品牌，与制表相关的每一环节都在位于日内瓦的梅林和Val-de-Travers地区的弗勒里耶的工厂内完成。从机芯研发、产品设计到冶金以及冲压成型；从机芯零件到表带制造，以及传统的手工环节，如打磨、组装、调校以及品质控制等，萧邦力求每一项元素皆能自主，对自我风格与独特品味的极致追寻闪耀在每一款萧邦作品中。就像BASELWORLD之前发布的L.U.C XP漆艺蛇表，表盘艺术设计不仅深受好评，而且其装配的L.U.C高级机芯也彰显了萧邦的制表实力。

　　文/常伟 DavidChang

L.U.C XP

　　1996年，萧邦在弗勒里耶建立了自己的机芯厂，专精于研发、制造和组装L.U.C机芯。自此带有微型自动陀的萧邦自产机芯成为高级钟表领域的一个代表。2008年7月，萧邦拥有了一家新的机芯厂——FleurierEbauches，这是一个生产面积达到5,100平方米的厂房。萧邦对原有的厂房进行了翻修整理，并配置了全新的机器，最终于2009年2月投入使用。此机芯厂的成立，再次体现了萧邦联合总裁卡尔-弗雷德理克-舍费尔(Karl-FriedrichScheufele)先生的期望，以独立生产为长远目标，并能增加产品的产量。今天，萧邦在弗勒里耶共雇用约160位员工，负责约15个不同的专业领域。

Superfast Chrono腕表

　　随着Fleurier Ebauches的成功运作，本年度推出的Superfast系列首次装配了自主设计、研发和组装的机芯，这也象征了品牌全新时代的来临。就像表如其名，腕表造型充满了运动风格，不仅体现高贵风范，而且诠释澎湃力量，线条简洁利落、设计阳刚豪迈。腕表上的许多细节与赛车运动息息相关：表冠饰有橡胶铸模方向盘标志；表耳和按钮双侧的凹槽则令人想起跑车的散热片；表圈螺丝设计的灵感来自轮圈；天然橡胶表带以具有高辨识度的光滑轮胎作为样式。系列表款皆搭载饰有深灰色垂直条纹的表盘，令人联想到著名的“赛车条纹”(此条纹通常位于赛车的车顶和引擎盖上，将赛车和一般车辆区隔开来)。腕表不但外部设计别出心裁，机芯亦展现精雕细琢的制表工艺。所有的夹板皆经镂空雕凿，饰以平行细直条纹，令人联想起古董跑车的散热器护栅叶片。透过透视表背，机芯的质感一览无遗，可尽情欣赏前所未见的装饰加工模式。机芯具有COSC瑞士天文台精密认证，以及60小时动力储存性能，为新一代的萧邦自动机芯写下了新的注脚。

Happy Sport Medium Automatic腕表

　　值得祝贺的不仅有新机芯的研发，还有Happy Sport系列的20岁生日纪念。1993年，萧邦联合总裁卡洛琳-舍费尔(CarolineScheufele)设计了这个系列，迅速成为萧邦表中的典范。多年来该系列从未偏离过欢乐幽默和优雅感性的路线，而这种鲜明的识别性也被钟表爱好者所牢记，也要归功于能够在只有几厘米的精致表盘上自由滑动的“活动钻石”。现在，首次装配机械机芯的Happy SportMedium Automatic腕表已经面世，直径36毫米的精钢表壳，防水深度达到30米，衬有黑色的鳄鱼皮表带，以完美的搭配绽放出夺目光彩。这款表采用了扭索饰纹的银色表盘，以传统的经典元素衬托出七颗自由快乐的活动钻石。透明的蓝宝石水晶底盖能够清楚看到自动上链机芯的运行，表面以日內瓦条纹作为装饰。

L.U.C Engine One H腕表

　　表壳內置的即使不是一台双涡轮增压发动机，但陀飞轮机芯却可看作是类似引擎的驱动装置，虽然两个物件功能差别很大，但这种机械理念的跨界却别具匠心，值得藏家反复把玩。L.U.C Engine OneH钛金属腕表就是这样一款将汽车力学完美融合到制表技艺中的跨界作品。表盘视觉设计突出：时针和分针以中央指针的形式呈现，动力存储指针位于表盘左侧，看起来类似燃油表，秒针被安装在位于右侧的陀飞轮上，看起来像一个车速仪。即使是手工鳄鱼皮表带上的纹理及包缝，也是在回顾1960到1970年代赛车座椅的风格。萧邦专利的陀飞轮机芯，不仅融合了汽车引擎的多个元素，其布局理念也与赛车驾驶室如出一辙。通过在美学、功能和性能上的高度统一，萧邦再次与赛车行业建立了深远及亲密的默契。