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　　中国航母梦的城市地标

　　在滞留黑海长达1年半的时间里，围绕这艘废旧航母的“轶事”很多：据说土耳其主管海洋事务的官员曾“放狠话”，要么你让这艘船自身拥有动力，要么你把它拆成碎块运走，否则别想通过海峡

　　文 | 张欣、特约撰稿王子涵

　　3月底，英国国防部又宣布拍卖退役航母“皇家方舟”号！

　　2个月前，姐妹舰“无敌”号被土耳其一家拆船厂投下，而由于“政治因素”，头号竞拍大热门---英籍华商林建邦铩羽而归。

　　1月7日英国广播公司还报道说，在“无敌”号反潜艇航母的竞拍者中，林出价最高，为500万英镑，远超专家预估的200万英镑的钢铁价值。林建邦此前接受媒体访问时说，如果竞拍成功，将把“无敌”号拖回中国，在他投资的珠海船厂改建为海上国际学校。

　　华商的高调，让英国舆论惊呼：难道英国航母要成“瓦良格”第二？

　　航母梦笼罩下的中国版图上，最新的城市地标在哪？还未可知。

　　中山：铸舰为钢

　　澳大利亚籍“墨尔本”号1985年来到中国。外媒一般将其作为中国建立“航母数据库”的发端。

　　这艘近2万吨级的废弃老舰令海军装备部考察团有“刘姥姥初进大观园”的感觉，因为当时中国最大最先进的051“旅大”级导弹驱逐舰才不过3000多吨。亲历者、国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副主任张召忠曾直言，当时连“鞭状天线”都不知为何物。虽然在转卖前，澳大利亚已基本拆毁了所有装备和电子系统，甚至还将该舰尾舵焊死成一个固定角度。但飞行甲板上“幸存”的弹射器和拦阻索等关键设备还是让考察团得以对现代航空母舰有了“第一印象”。

　　“墨尔本”号开进中山港后，前后有1万多人次前来参观，单人门票3元，而当时猪肉的每公斤售价才1.8元。

　　但在拆船厂眼中，这更多的是一堆海外“淘宝”回来的钢疙瘩。广东中山市拆船公司用了整整9个月的时间完成了拆解任务。

　　深圳：“明斯克”之殇

　　上世纪90年代末，中国购入了三艘退役航母，分别是“明斯克”号、“基辅”号、“瓦良格”号。

　　1995年，财政紧张的俄罗斯太平洋舰队以1300万美元将服役期还未过半、吨位最大的两艘航空母舰“明斯克”号与“诺沃罗西斯克”号当废铁卖给韩国大宇重工集团。

　　1997年，亚洲金融风暴袭来。1998年，承载着航母梦的“明斯克”号被以530万美元低价转手至中国深圳市明思克航母世界实业有限公司，前提是拆除全部作战武器、发射架、电子装置、动力系统。一艘四万吨级航母变成大型军事主题公园，昔日俄海军手中的一柄青锋，终于铸剑为犁。而为了实现军事主题公园的构想，作为东家的德隆集团支付了超过1000万美元的代价，相当于“明思克”公司购价的两倍。

　　2006年，德隆坍塌，“明斯克”遭殃。当年5月31日，“明斯克”号被作价1.283 亿元改嫁给中信深圳(集团)公司。2010年6月，中信叫价 1.4 亿元出售深圳市中信明思克投资有限公司100%股权。根据相关公告，截至 2009 年底，中信明思克航母世界已资不抵债 2546.38 万元。2010年7月，深圳市南宇投资有限公司成为明斯克航母的第三茬“东家”。

　　大连：谜样“瓦良格”

　　“瓦良格”号“落户”中国之路最为曲折。

　　1991年，乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂里在建的“瓦良格”号只完工了70%左右便遭逢苏联“分家”。分到“瓦良格”的乌克兰无力继续建造，于1992年1月停工。

　　中国海军原副司令张序三曾如此还原“瓦良格”号落户中国的过程：当时乌克兰计算，解体该舰需2.5亿美元，但出售解体后的废钢却只能得到500万美元。“乌克兰方面找到我们，非常希望能把这艘舰卖给中国。”

　　中国派遣了5次代表团前往乌克兰商量此事，但这桩生意从一开始就受到美国的干涉。在“第三国”的压力下，乌克兰将所有舰载设备拆除或炸毁。根据中方当时的计算，将其完全“复建”需耗费500亿元，后又追加至700亿元。因费用过高，中国军方最终放弃了这项合作。

　　1998年，澳门创律旅游发展公司以2000万美元的价格购下了这艘已停建8年的船壳，以期“以航空母舰这一特殊景点改建成全球最豪华的赌船”。

　　1999年，“瓦良格”号的移民之旅被卡在了由土耳其控制的博斯普鲁斯海峡，理由是“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其他船只正常航行”。

　　在滞留黑海长达1年半的时间里，围绕这艘废旧航母的“轶事”很多：据说土耳其主管海洋事务的官员曾“放狠话”，要么你让这艘船自身拥有动力，要么你把它拆成碎块运走，否则别想通过海峡。还曾有人目睹一架不明国籍的直升机降落在“瓦良格”号的飞行甲板上，三个人跳出来进行了一番测绘后又驾机飞走了，临走前还用粉笔在甲板上写下“法国人到此一游”。

　　2002年3月3日，“瓦良格”号在历经627天海上航行，辗转爱琴海、地中海，穿直布罗陀海峡出大西洋，绕好望角进入印度洋，过马六甲海峡后抵达中国大连进行维修和研究，一直至今。

　　至于“才下战场，又上赌场”的最初愿景，似已无疾而终。有消息说，就在“瓦良格”号泊靠大连的当天，“澳门创律旅游发展公司”的博彩许可证被吊销。

　　据俄罗斯军工新闻网2010年12月15日报道，仅用包括500万美元维修运输费在内的3000万美元(注：该文称中乌成交价为2500万美元)就得到了首艘航母的骨干，实在是非常不错的交易。

　　上海：“友邦惊诧论”

　　2006年，坐落在上海青浦城附近淀山湖里，名为“东方绿舟”的国防教育博物馆的照片一经加拿大军事杂志《汉和防务评论》刊登，引起外国舆论一片“惊诧”。

　　“得知存在这样一个舰艇模型，美国驻华使馆感到十分震惊”，《汉和防务评论》说，因为这个模型的“模子”正是美国海军“尼米兹”级航空母舰。作为世界上最大的核动力航母，“尼米兹”拥有大约10万吨级的排水量，每艘造价高达45亿美元，最多能够装载90架舰载战斗机。

　　受宠若惊的“东方绿舟”对此表示无奈，“它只是碰巧长了个航母的外貌”。这艘“航母”由时任上海市委副书记的龚学平提议建造，总造价高达1.2亿人民币，由曾主持设计中国大部分军舰的上海708所负责设计，海军4805厂建造。除底座是由混凝土修建之外，其余部分都是由钢板建成的。

　　大费苦心的初衷是为培养青少年的国防意识和综合素质营造一个逼真的模拟环境。《汉和防务评论》援引军事分析家的话说，中国对仿造美国海军“尼米兹”级航空母舰十分感兴趣，表明中国希望抛弃原来的苏联航空母舰模式，转而投向美国模式。

　　上世纪80年代，美国卫星在中国东南地区发现大片类似核反应堆的建筑，美国军方高度关注。美情报人员扮作观光者到此一游发现：所谓“隐匿核力量”不过是民居土楼！

　　“东方绿舟”和土楼都成了“杯弓蛇影”里的那把弓。

　　中国首航城市“会战”

　　“群媒”演奏下的中国航母线路图笔画越来越多。

　　2009年9月，日本《朝日新闻》报道，中国大陆正在上海、大连、武汉、成都、兰州、杭州秘密“会战”一艘5万~6万吨级的中型航空母舰。其中，上海江南造船厂作为中国最大的船坞制造厂，可以建造大型的船体。其他城市则分别拥有电子控制、电力推动控制、雷达装置等军工科研机构。各地生产的装置，将汇总到江南造船厂进行总装。

　　而在传说中的海南省三亚亚龙湾基地，中国海军首支航母舰队即将成军。《汉和防务评论》在这里发现了170号“中华神盾”舰、168号国产新型导弹驱逐舰，还有至少一艘091G“汉”级SSN(攻击核潜艇)。

　　《汉和防务评论》的结论是，海南正成为中国“关岛”。

　　扫描境外航母

　　“精心策划的华盛顿号是在玩弄战争边缘政策，在概念宣传上已经悠然驶入了黄海”

　　文 | 张欣、特约撰稿夏攀

　　“华盛顿”号已成国人心头的一根刺。

　　从几个月前的美韩军演到前不久的朝韩炮击交火事件，“华盛顿”号航母战斗群一次次出现在报端和心尖，避不开、拔不出。用中国社会科学院世界政治中心副秘书长洪源的话说，精心策划的华盛顿号是在玩弄战争边缘政策，在概念宣传上已经悠然驶入了黄海。

　　今年1月6日，日本《产经新闻》报道说，美国核动力航母“卡尔·文森”号及其护卫舰只---两艘驱逐舰和一艘巡洋舰近日已经抵达冲绳近海。

　　百岁的“浮动的海上棺材”实在宝刀还未老。

　　航母从问世至今，总共有8个国家建造过，15个国家拥有过，9个国家拥有在役航空母舰，共24艘，在建4艘。

　　第一艘按照航空母舰设计建造的是1917年英国的“竞技神”号，战斗力最强的是美国“尼米兹”级核动力航母，“华盛顿”号便是其一。

　　二战引发造航母大竞赛

　　“竞技神”号横空出世之前，浪漫的法国人克莱门特。艾德尔于1903年做了“在军舰上驾驶飞机”的畅想，最早开辟这块海军航空处女地的却是富有想象力的美国海军。

　　1910年，海军物资局局长助理华盛顿。欧文。钱伯斯用1000美元的民间赞助，和飞机设计工程师格伦·H·柯蒂斯、民间飞行员尤金·伊利组成飞机在军舰上进行起飞试验的“三人小分队”。当年11月14日和次年1月18日的两次成功试飞为海军装备舰载机奠定了基础。讽刺的是，拉开航母研制建造大幕的飞行英雄伊利在因飞行事故丧生后，仅收到美国海军的一封感谢信。

　　1917年，英国海军在“暴怒”号上建设起飞甲板和降落甲板，将其改造成最早的航空母舰，但在仅有69.5米长的飞行跑道上，飞行员邓宁驾驶飞机翻出军舰坠入海中。血的教训促使英国人将载重15750吨的邮轮“卡吉士”号改装成“百眼巨人”号，铺设了一条173米长的直通式飞行甲板。在改装战列舰、重巡洋舰或商船的同时，英国于1917年4月定制了世界上第一艘按航母设计建造的真正航母“竞技神”号，1923年建成，1924年开始服役。

　　一战后，大家需要休养生息，加之全球经济萧条，各海军强国只得打出军备控制牌，但各国研制和改建航母的步伐并未中断。

　　美国历史上第一艘航母“兰利”号于1922年完成从运煤船的变身并正式服役，同时还将在建的2艘战列舰改造成了“列克星敦”号和“萨拉托加”号航母；日本拥有了以“竞技神”号为样板打造的“凤翔”号和改建而成的“赤诚”号和“加贺”号；1927年法国的“贝亚恩”号航空母舰开始服役。

　　二战期间，航空母舰破碎了“大舰巨炮”的神话，称霸海上。在珍珠港，日本出动“赤诚”、“加贺”、“飞龙”、“苍龙”、“瑞鹤”和“翔鹤”6艘航空母舰，配合战机450架发动偷袭。而没有本土作战的美国从容地建造了大量航母，以护航航母居多。整个二战期间，美国总共服役了77艘护航航母，并向英国转让了39艘。

　　在此基础上，美日等国还在积极研制攻击性航母，其中最为著名的就是20艘美国的“埃塞克斯”级航母，排水量为27000吨，载机91架，装有对空对海搜索雷达。其中的“勇猛”号在一次战斗中尾部被鱼雷击中，致使舵被卡住。舰员们用极原始的方法创造性地解决了难题：他们把舰上所有的帆布缝在一起，做成巨大的导风帆，按扎在了舰首。

　　同这艘顽强的、人类历史上唯一曾张帆航行的航母相比，日本的“信侬”号就显得脆弱。“信侬”耗时6年改造而成，是二战参战最大航母，在建成后的第19天，它被美国潜艇发射的4枚鱼雷命中腹部，次日沉没，成为史上最短命航母。

　　同二战并行，这场航空母舰建造大竞赛最后的总成绩是170余艘。

　　灵感来自女秘书的口红

　　二战后，航空母舰发展由“粗放型”向“集约型”转变，竞赛的领衔者依然是美国。

　　1952年，英国海军中校格德哈特看到女秘书正对着镜子抹口红。反射式光学助降镜的灵感由此而来，从此舰载机得以安全准确降落。这一技术突破虽然可贵，但“日不落帝国”国力衰退，航母事业还是举步维艰。

　　美国成为领跑者。1961年，美国建成世界第一艘核动力攻击型航母，取名“企业”号。在这艘航母上装上一次燃料可以航行3年。14年后，美国的“尼米兹”级核动力航母问世，装一次燃料，可以航行长达15年。

　　2009年1月10日，“乔治·布什”号作为“尼米兹”级核动力航母家族的第10名、也是最后一名成员正式服役。20天后，最后一艘传统动力航母“小鹰”号退役，至此美国航母全速驶入“全核”时代。

　　喷气式飞机起落、斜角甲板的采用、弹射器的改进、垂直短距起降、作战指挥控制系统的采用，美国航母越来越高端的性能在整个20世纪后半段不断展现，并在朝鲜战争、越南战争、海湾战争等战争中得以实战。

　　“罗斯福”号参加了1991年的海湾战争，共击毁伊军舰艇 57 艘、重创16艘，摧毁陆地目标几十个，舰载机每昼夜起飞 150余架次。无怪乎1993年3月12日，美国总统克林顿在视察“罗斯福”号时说：“当危机这个词在华盛顿出现的时候，每个人要说的第一句话是，航空母舰在什么地方？”

　　从2000年开始，美国工程师在弗吉尼亚州一座船厂里像玩3D拼图一样，设计制造“福特”号。建造费用达140亿美元的“福特”号将成为世界上第一艘很少依赖蒸汽、大量使用电磁的航母。因此其舰员会比现役航母舰员少近 700 人。

　　作为美军为加速向信息化海战的转型而推出的多功能新概念航母。“福特”号代表着航母未来发展的趋势。据《解放军报》报道，届时，“福特”号上将大量搭载无人作战飞机和电磁轨道炮等新概念武器。

　　虽然，外形“拼接”对于从上世纪60年代就设计出核动力航母的美国工程师来说就是一个“拼图”游戏，但“福特”号结束“蒸汽时代”的步子并非一帆风顺。2010年年初，那场失败的电磁导弹试验或将推迟原定于2015年的“福特”号下水时间。

　　诚如美国专家的评论：“航空母舰就像一座城市，建造它要比修建迪斯尼乐园还要困难。” 

　　日本“苦恋”航母

　　二战后，日本一直在打“航母擦边球”。其原因是在二战中，以航空母舰为中心的日本海军“机动部队”扮演着主攻手的角色。对日本海军而言，航空母舰是“光荣绽放”的海军骄傲。然而作为战败国，囿于和平宪法和“放弃武力”的誓言，日本人对航母的“苦恋”和航母梦的复苏自然要瞒天过海、藏头掩面。

　　上世纪90年代中期，1962~1966年度日本“第二次防卫力整备计划”的一项备选计划被公之于众：被解密的是一艘直升机航空母舰的部分设计蓝图，那时慑于舆论，又悖于美国的远东战略，因此遭到否决。

　　军事专家章骞认为，在直升机搭载舰尚未普遍流行的上世纪50年代末60年代初，日本创造的这种以“防御性”任务为作战目的的反潜直升机航母无疑是对航母“攻击性”的一种淡化，藉此为海上自卫队拥有航母提供合法依据。

　　大甲板型舰艇的航母发展思路一直持续至今。1998 年开始服役的“大隅”级直升机运输登陆舰采用全通甲板右舷岛式结构，能运载 1000 名陆战队员，16 架 CH-47 重型直升机，10 辆90 式主战坦克和 1400 吨物资，2 艘大型气垫登陆艇。虽然定性运输登陆舰，刻意掩饰其所具备的航母类战斗力，但该舰已超出普通登陆舰的能力，具有潜在航母功能，是“准航母”。

　　2000年，“13500吨型直升机搭载护卫舰(DDH)”出现在日本防卫厅制定的《新中期方位力整备计划》中。2004 年，日本海上自卫队开始建造 16DDH“日向”级大型“直升机护卫舰”。

　　“日向”号被美媒称为“日本二战后第一艘航母”，2007 年8月下水，2009年3月服役。该舰采用全通甲板右舷岛式结构，最多可搭载各型直升机11 架，飞行甲板上可停放 4 架，机库内 7 架，能同时让 4 架直升机起降。

　　这种名不副实的“直升机护卫舰”其实已完全具备一艘轻型航母所应具有的功能，按北约标准，实际上就是直升机航母。

　　更有军事专家认为，日本只要得到美制 F-35B 短距/垂直起降战斗机，马上就能将“日向”号改装成真正的航母。只要时机成熟，“日向”级和“大隅”级都可以在“两个月内改装成航空母舰”，组成一支新的航母编队。

　　2010年，日本海上自卫队决定新建“22DDH直升机驱逐舰”，相对已经服役的“日向”级，它的尺寸将大 50%，至少可以搭载20架直升机，可媲美二战期间的美国“埃塞克斯”级航母。

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