中国人的奢侈品幸福论(组图)(2)

　　私人会所、游艇、飞机别样奢侈

　　尽管一系列数据(中国奢侈品市场年销售额达到20多亿美元，并以20%的速率激增)显示中国奢侈品消费市场发展势头迅猛，更有预测表明，到2010年，中国将具有2.5亿消费者具有实际购买力。但在此之前，奢侈品依然是属于少数精英的专利，即便所谓的中产阶层，也依然囊中羞涩。于是，在能力允许的范围内，我们提供了其他可以亲密奢侈生活的途径，这远远低于你把所有的东西以及配套服务买下来。

　　私人飞机

　　对于“时间就是金钱”的老总和高级行政人员而言，选择租用私人客机进行商务旅行，除了快捷外，还可以在机上办公、开会。这股私人飞机的出租风潮，也开始在香港、上海等时尚之都兴起。目前，我国持有私人飞行驾照者过百，如果把体育管理部门颁发的热气球、动力伞等飞行驾照和私人飞行驾照相加，估计全国在200本以上，组成人员既有私企老板，也有航空发烧友、普通工人、在校大学生。在北京开设的私人飞机驾驶培训班，除了企业家外，演艺界明星也占了一半。考私人飞机驾照成为中国财富人物的最新时尚。日前正在东京影展的中国演员苗圃就考过私人飞机驾照，并放话，如果拿到影后，就购买价值400万人民币的私人飞机。

　　珠三角首家为金领一族“量身订做”的深圳天鹰航空俱乐。俱乐部会员会费在30万-50万元，每小时飞行收费3000元左右。会员还可享受私人飞机维修、停机、检测等服务以及给VIP会员提供的公务机租赁服务。

　　私人会所

　　会员制俱乐部诞生于17世纪的英国，起因是豪商与贵族需要兼具排他性与私密性的社交空间。上世纪九十年代初，私人会所悄然在北京、上海等城市出现，这些会所集餐饮、休闲和视听服务于一体，成为不少经济生活稳定的高级白领甚至以上的成功人士聚集的地方。而其中，更以少数的顶级会所为翘首，其成员以“美元的终身会员资格”享受着高品位的生活方式。比如上海的“雍福会”的雪茄吧，就有镇店之宝，是GUCCI上个世纪60年生产的沙发，经过近50年的时光流逝，依然完好，巨星成龙、张曼玉每次到这里，是一定要坐在这套绿色沙发上的。而私人会所还有一个功能，就是能够提升你交际圈的品位，由于采用会员制，收费较高，因此会员多是与你所在阶层相近甚至更高的阶层，甚至影视明星、社会名流都可能出现。因此，在这些会所里，你除了能够独自享受高品位的服务以外，其实也能够获得更安全更私密的交际机会。置身其中，恍惚间，似乎就颇有点“往来无白丁，谈笑有鸿儒”的感觉，或者更像是上流社会觥筹交错的场景。

　　上海银行家俱乐部入会费：个人入会采用储值卡形式，人民币5万元起。服务员都受过极好的保密教育，“俱乐部没有故事”。

　　北京长安俱乐部入会费：个人会籍16000美元，公司会籍18000美元。据说，中关村“村长”段永基从来不去星级酒店谈事，而是选择长安俱乐部，因为这里的每个人都会给他私密而亲切仿如家人一般的照顾。

　　在上流社会里，游艇是身份、权力和资产的象征。这不仅仅是因为游艇高昂的售价，即便不少富人买得起，也未必能养得起。据统计，养一艘游艇的花费是养一辆名车的4倍，就连将它停靠在岸边，每年也必须支付100万元左右的停泊费、养护费和人工费。

　　船艇产量位居世界第一的美国水星海事集团，斥资1500万美元在中国打造的惟一国际级游艇俱乐部，目前已拥有中外会员300多人。但是，个人购买游艇的只有二十几个，一年只赚百八十万的，大多数收入来自租用游艇业务。

　　消费推荐

　　租赁一艘游艇的年租金也在万元至数万元之间。加入游艇俱乐部需要缴纳一笔年度会费。以水星俱乐部为例，公司会员年费为3.3万美元，个人会员年费为1.15万美元。