偏执梦想家王传福

　　(文/本刊特约记者 李非然)

　　比亚迪喜讯连连，但此刻的王传福却鲜有乐色，甚至有些过份的严肃。

　　巴菲特的入股，比亚迪股价大涨，人们也越来越关注到比亚迪的新能源汽车方面的努力；刚刚上市的新款A00轿车F0一个月便突破了1万辆的销售佳绩，比亚迪也首次进入了轿车销售排行榜前十；而高交会上，比亚迪F3双模汽车也是高调推出，赚足了人们的眼界。

　　一连串的突破让我们应接不暇，也让我们对于王传福此刻的严肃更加费解。他是在思考？还是担忧？抑或是前行者所必有的孤独姿态？

　　电动汽车时代？

　　或许还有人记得，一年前王传福那“赶超丰田”的梦想与狂言，但遗憾的是，在众多业内人士看来，这只不过是他们茶余饭后的谈资笑料罢了。事实上，没有人理解王传福，也没有人理解他在新能源汽车的渴望与决心。

　　不过质疑归质疑，王传福仍在坚守，带领着比亚迪工程师们一直在闷头研究。在F3DM双模汽车发布会上，王传福斩钉截铁地宣布：“电动汽车时代已经来临！”

　　工程师出身的王传福是汽车业内的技术偏执派，对于汽车技术，他有着一种与生俱来的强烈敏感。对于几百年来汽车动力上的保守，王传福有些厌倦，甚至摈弃。

　　他称，“实际上汽车也需要变革，传统的内燃机需要变革。我们原来从IT走过来，IT的技术几个月都在变，我们的计算机8088，到现在286、386、486、奔腾、酷睿双核。但是发动机的技术一百年没有变，电动车技术、电动车这个产业不仅对环境的变化，对汽车电池技术、动力技术将是一个极大的变革。”

　　对于王传福而言，进入传统汽车的制造只是比亚迪实现汽车梦想的第一步，他表示，比亚迪自进军汽车产业以来，一直以研究和开发新能源汽车作为企业发展的根本目标。他更希望能够以强大的电池技术、整车研发能力以及出色的产业整合能力将比亚迪打造成为新能源汽车的领导者。

　　自收购西安秦川汽车厂、北京汽车模具公司以来，成功缔造传统燃油汽车产业来，王传福带领着比亚迪一步步踏踏实实走过来，不仅完成了在传统燃油汽车的庞大产业布局，也初步完成了在新能源汽车领域的规划和发展，并相继推出了双模电动汽车、纯电动汽车等多款车型。到今天，王传福与比亚迪在新能源汽车的战略路线已经非常清晰。

　　王传福表示，比亚迪在推进燃油车市场发展的同时，推进双模电动汽车的商业化，最后实现纯电动汽车的商业化，为比亚迪实现两个第一的目标打下坚实的基础，进而促进世界汽车工业革命性的变革和发展。

　　为什么比亚迪如此看重在新能源汽车领域的发展前景呢？就目前汽车行业发展而言，比亚迪在新能源汽车的投入更像是一次赌博。

　　王传福表示当今世界面临着能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题，不管怎么说，油是用一点少一点。在全球差不多接近50%的油是被汽车消耗的。特别是中国和印度的汽车，中国实际上可以成为全球第一大消费国，但是从石油上讲很难让中国成为全球最大的，因为没有那么多油。