除了由Bertone公司设计的1973 Dino 308 GT4之外，从1951年开始，每一款法拉利量产车都是由意大利的设计室 Pininfarina设计。

红色烈马法拉利

　　然而，在创作新的2013款LaFerrari时，法拉利决定不选择设计大牛Pininfarina的帮助。这款LaFerrari的设计全部是依靠内部团队来完成，尽管Pininfarina提出了一种设计方案，但法拉利还是选择让其自己的团队来设计，从而保证LaFerrari上的每一个部件都有清晰的空气动力学用途。

　　这意味着在LaFerrari上，性能的重要性显然超过了造型。关于这个问题，Automotive News Europe提出是否是法拉利和Pininfarina之间出现了矛盾。不过，法拉利董事长Luca di Montezemolo坚持申明，“虽然这款车上没有任何部分与Pininfarina有关，但我们正在与他们合作开发其他两款车型”。尽管Pininfarina曾经希望在开发过程中扮演重要角色，但这家设计室董事Paolo Pininfarina对最后的决定解释说“这款法拉利的设计完全是以性能为主导的”。

　　因此，我们不禁感到疑惑，是否新一批超跑都将以空气动力学性能为主要特点呢？