扶摇直上，体验飞翔的感觉
http://www.sina.com.cn 2011年11月14日 07:59 精品购物指南 微博
法国人看似闲散，却对于玩乐这档子事情丝毫不马虎，他们总是能把精巧、新奇与痛快完美结合。滑翔伞便是源于一名法国登山家的突发奇想。70年代末80年代初，阿尔卑斯山区的一些登山者厌倦了登山后再疲惫地下山，开始设法寻找一种快速的下山途径。1978年，法国登山家贝登用一顶方形降落伞从山腰起飞，并成功地飞到山下，一项新奇的运动从此诞生。
飞翔之前的准备工作细致繁琐：穿好吊带，扣好腰带、腿带，戴好头盔，把伞翼展平铺开在草地上，整理检查整个伞衣有无撕裂、刺穿和擦伤情况；检查伞衣内是否有沙子、碎石子或石块；检查每根伞绳的连续性，是否缠结在一起或磨损；检查伞绳与操纵带的连结情况，确保操纵绳与套环安全连接。注视着他井井有条的起飞准备，我更加相信一句话：“世上有年迈的飞行员，也有鲁莽的飞行员，但绝没有既年老又鲁莽的飞行员。”
一切检查完毕，就开始了双人飞行。起飞时的我面对伞翼，当教练借着风力拉起伞翼后，我需要迅速转身，与教练一起加速度起跑，冲出山坡，而后坐在吊带中。准备就绪，听着教练的口令：“准备，向前跑，加速……”也就十米左右，随着速度的加快，我被一股无形的力量提起来，尖叫一声，我们已经拔地而起！惊得我一个深呼吸竟然把口香糖吞了下去。来不及为此懊恼，融入蓝天的美妙便迅速把我淹没了。原来人真的能够乘风扶摇直上，然后，淡坐云端，看风来风往。俯瞰大地，安锡湖像蓝宝石一样炫目，安锡古城则像童话中的城堡，它们就在我的身下，一切都变得那么渺小。美丽的景致真是多少双眼睛都看不够！
“现在该你啦！”我有些不确定地看着教练递到我手中的控制棒，问：“我真的可以吗？”他很确信地点点头。我接过控制棒，立即感到自己的手心有些出汗，随即感到身体如失重般自由落体，我大张着嘴还没叫出声，转而身体又如过山车一样高速翻滚起来，只见山与湖随即颠倒，耳畔是呼呼的风声。当我们重回到平稳的飞翔中，教练问：“你还好吗？”虽然我不知道他是如何置换出这瞬间的错位螺旋，但肾上腺的强烈刺激让我兴奋甚至是亢奋地大叫“好极了！”慢慢地，随着教练的口令操作起控制杆，双手用力不一，我们也就左右方向变换地飞来飞去。惊心动魄中一种传遍周身的快感瞬间将我淹没。
第二天的我再次起飞就多了几分从容与淡定。依靠山形造成的动力气流，我们缓缓地攀升，如鹰般在积雪皑皑的峰峦间徘徊，海拔最高达到了2800米。远处的勃朗峰，近处似触手可及的峭壁，冰冷的空气，一种神秘的力量让我的身心感到无比的平静与洁净，只是眼睛有一点儿刺痛。这是生活待我的丰厚之处，想来生活中若有任何的不如意也都在此释怀。
热气球漂流阿尔卑斯
对热气球的认知止步于《80天环游世界》，浪漫而古老。
清晨，大巴把我们送到一处开阔的草地。热气球驾驶员正等着我。
他一脸的骄傲，甚至有些顽皮的表情好像对这个事实分外自豪—热气球是法国人的发明。1782年，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，产生了利用热空气制造飞行物的念头，制作了世界上第一个纸质热气球。1783年，他们用麻布制作了一个直径达10米的热气球，通过燃烧湿稻草和碎羊毛来产生动力。这只热气球上升到450米高，在空中飘行8分钟，降落在3000米外的福克里森林中，是世界公认的第一个成功放飞的热气球。如今，随着热气球材料的改进、制作工艺的提高、驾驶技术的日臻完善，热气球飞行已成为任何地点都可进行、任何人都可尝试的空中运动。不过，热气球对气流的要求要比滑翔伞运动更加严格。一天中只有太阳刚刚升起时或下山前一两个小时是最佳飞行时间。因为此时通常风很平静，气流也很稳定。
言毕，他拉动喷火头的操纵柄，开始向球体内喷射出火龙，准备飞行。注视着这个大球飘飘悠悠地离开地面，去拥抱蓝天白云。我不知道它今天的具体航线和落点，驾驶员也不能为我们具体描述出。因为，目前热气球的飞行方向只能由风向决定，即随风而行。驾驶员能够做的是捕捉不同的风向，通过增减球体内气体的温度来改变飞行高度，或者操纵吊篮上方的绳索，在极小的范围内对飞行方向作出调整。热气球飞行速度的快与慢也同样是由风速的快慢决定。或许，这正是驾驶热气球的魅力所在—既有控制的可能性，又保留了不确定性，所以比任何精确设定的飞行都来得刺激。人生的乐趣也是如此，全在这定与不定之间。
夕阳下的阿尔卑斯小山村恬静而美好。在这里，系留飘将是我与热气球的第一次接触。系留飘，就是将大球通过绳索固定在地面或汽车上垂直升降，这种方式能有效地节约人力物力，受气流的影响相对较小，同时也可以在短时间内满足更多人对于热气球的好奇。
工作人员启动鼓风机为球囊充气。十几分钟后，球囊被空气撑开，直径达到17米，高达23米。这时，驾驶员站在倾倒下来的吊篮里，拉动热气球吊篮上的一个气罐阀门。随着“突突”往上冒的火焰，热空气使气球升到垂直于吊篮的位置，吊篮缓缓站正。我们分组跨进藤制的吊篮，每组六人。驾驶员加大火力，热气球如观光电梯一样，在不经意间就非常平稳地升到空中。我在吊篮中，放眼四望，夕阳的余晖已把远处的山峰染成了粉红色，喧嚣的人声渐行渐远，和着徐徐凉风，不禁心旷神怡，有几分飘然欲仙了。
对于Speed-Riding这项独特的飞行运动，会滑雪是一项基本要求SPEED-RIDING
在空中滑雪
在La Clusaz雪场，我与SPEED-RIDING第一次相遇。
SPEED-RIDING是一项飞行运动，以面积小于六平方米的小滑翔伞和双板为装备的飞行。其次，它也是一项滑雪运动，是飞行的滑雪板，三维空间里的滑雪。
看来法国人对飞翔的热情无以复加。SPEED-RIDING又是一项法国人发明的飞行项目。2004年，法国Savoie地区Val Fréjus滑雪学校的一些滑翔伞教练首创了这项运动。2005年，第一所SPEED-RIDING学校创立了，并得到了法国“自由飞行联合会”的支持。随后在阿尔卑斯山区，适合SPEED-RIDING的雪坡如雨后春笋般被发现，数百个玩家得到了法国“自由飞行联合会”的认证。如今，全世界总计约有三四千人为这项运动痴狂。
安锡La Clusaz雪场是法国“自由飞行联合会”批准进行SPEED-RIDING的雪场之一。
Jerome是Flyeo飞行学校的教练—一个表情生动夸张，对于这项运动的热情可以把任何人点燃的家伙。当我说：“SPEED-RIDING看上去与风筝滑雪很相似？”他立即为我们订正：“SPEED-RIDING与风筝滑雪看上去有很多相似之处，但实际上它们截然不同。风筝滑雪如WING-SUIT一样有自己独特的‘伞’。你在山顶或者山腰放飞风筝，然后飞快地跑下雪坡，风筝升空产生的浮力会带动你的航向，它是一种急速滑行。你可以利用风筝漂移或飞越障碍物。SPEED-RIDING则是让你以难以置信的速度飞行在雪坡上。它是滑翔伞与滑雪令人振奋的结合！当然，如果你知道怎么玩风筝滑雪，我保证在几分钟内教会你SPEED-RIDING。”
于是，经过几天的训练，我已初步掌握了其中的技巧。我带上伞包、抱上雪板，乘坐缆车便直达雪坡之上。而后展开伞冠，凭借风力从雪坡起飞。与滑翔伞不同之处，起飞是通过雪板的滑行完成加速。飞行时，左右手各持一侧手柄自由转向，以此控制飞行方向进入气流进行爬升。着陆前，我努力将伞冠正对风向以减小对地速度，在距离地面数米处通过双侧施加较大幅度的刹车实现接近零速度零下落的滑行。平稳着地，早已大汗淋漓，但快感却久久不曾消失。
在安锡，我飞翔过绿色森林、碧绿的湖泊，也飞翔过一片银白山坡。看来，法国式的浪漫不只是与鲜花、烛光、香水、拥吻联系在一起。尽情享受绚丽多彩的人生，珍惜上天赋予的每一个美好的瞬间，才是法国式浪漫。