金宝街：中国递向世界的一张商业名片(图)(2)

　　据介绍，超级跑车品牌布嘉迪将要在北京金宝街开设全球首家展厅，而“亚洲最大的兰博基尼展厅”也要开在旁边，此外，007的御用座驾阿斯顿·马丁最新的北京旗舰展厅也将进驻金宝街。此前，金宝街里劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼等顶级名车的展厅早已在京城顶级消费层中坚立起口碑，也让众多世界名车品牌将目光投向了金宝街。今年布嘉迪等豪车品牌的加盟，更让金宝街“世界名车第一街”的头衔实至名归。

　　据王镰透露，金宝街不仅是豪车集结地，也是名车突破销量的“风水宝地”。“这条街上所有汽车品牌都是他们主动找我们的，这也是让很多人感觉不可思议的事情。2005年，法拉利第一家来到这条街，从9月份开业到12月份，这家店成为整个亚洲地区销量最好一个。之后是劳斯莱斯，原来每年卖5辆车，搬来这边以后一年卖了60辆车。”王镰对此非常满意，而即将开业的布嘉迪、阿斯顿·马丁等展厅，也让她对金宝街打出的“名车牌”更加自信，“我们吸引来了布迦迪，它是民用车里最高级的量产跑车，应该是6月份开业，而且这是该品牌在世界上的第一个展厅，表现他们对中国和金宝街的认可。后面是阿斯顿马丁，差不多8月份开业。我们都知道，品牌之间都是追高的，都愿意和比自身更高端的品牌在一起，因此还有很多的名车在与我们接洽，表示只要我们有地方就愿意过来。但我们也要挑选，进来的名牌一定要跟整条街的汽车品牌吻合。”

　　这就是金宝街的实力与底气！

　　经过10的发展，金宝街汇聚了众多高端商业地产项目，以及各种类型的高端商业品牌与世界名企，形成了一个独特且高效的沟通平台，这个平台让金宝街在金融危机下的2009年，依然保持着良好的发展势头，这不仅从一个具体领域体现了中国市场抵御金融风暴的的强大实力，也让让金宝街在世界知名商街的舞台上再次展露头角。正如前面提到的，比肩世界知名商街，将并不再金宝街的最终目标，在中国经济实力越来越强大的背景下，金宝街这张中国递向世界的名片上，将写上更多的含义。

　　对话王镰

　　记者：您怎么看待今年高端消费的走势？

　　王镰：对于金宝街来讲，固有的消费人群是纯高端的消费群，今年的经济形势对他们自身的消费能力影响不是很大，影响比较大的应该是投资方面的，他们会很慎重。对于奢侈品的消费，由于他们的财富已经积累到一定的程度，不至于因为目前的经济状况影响到自己的生活品质。因此，我们这边固有的消费没有受到太多影响。但是就整个高端消费市场来说，仰望层的消费能力会减弱，因为经济原因，他们的消费就会保守一点。

　　记者：相对于住宅项目，商业地产的资金回笼比较缓慢，金宝街的开发和建设，包括后期的管理，投入了巨额资金，而一直不想通过上市融资的富华集团，目前资金状况怎么样？

　　王镰：我们公司是一家私人企业，坚持不上市。长安俱乐部是我们的第一个项目，富华集团是一家稳健的公司，比较求稳、务实，从这10年的发展来看，也一直是稳扎稳打，以良性的运营带动开发。上市公司有他的好，但是也有股东对业绩要求的压力在，因此不得不往前冲。相对而言，我们可以更好地把握速度和节奏，如2007年的时候地价疯狂涨，我们认为是不理性的，市场一窝蜂地上，我们就没有跟风，所以这次的金融海啸对于我们来讲，没有受有太大的波及。稳健终归还是有它的好，我们的运营状况是良好的。

　　记者：许多以开发住宅项目起家的知名地产集团，近年来也开始涉足商业地产，但也由此导致了资金链紧张的危机。您认为，是由于地产开发公司自身的问题还是商业地产行业的某些特殊问题造成的？

　　王镰：做住宅的企业去做商业地产，可能走一些弯路。首先是因为心态问题，做住宅的人做一个项目，希望资金快速回笼，因此是希望快进快出，任何项目都需要在半年或者9个月之内把房子都卖掉。他们对未来只需看1年到3年。而做商业地产的人可能想的是10年或者30年以后的事情，要考虑长期发展的物业增值的问题。从另外一个角度来讲，商业地产因为运作周期长，所要求的功夫也比住宅多，包括后期的运营服务等，因此，所要求的专业化程度也更高。我认为，关键在于你得用长期的钱做长期的事，如果你拿短期的钱做了长期的事，自然你的投入和产出是不相符的，这样运作状况就会出现问题。从收益度上，做商业地产，公众(股民)对他的期待值和住宅项目也不应该一样，这也是个矛盾。

　　记者：目前金宝街项目整体的开发和建设进度完成得如何，还有哪些项目正在进行或将要进行？

　　王镰：我们有一个豪宅的项目，在长安街边上，已经开始动工了，应该在明年年初竣工。还有一个商业的项目，在金宝汇的对面，现在正在做规划，希望明年开始(动工)，它也是一个商业综合体，将涵盖品牌文化和生活方式等方面的内容，可以说是中西精英文化的碰撞和交融，让人非常兴奋和期待。