游艇上的家

　　导语：香港离岛愉景湾，背山靠海，环境优美，迥异于香港城市中心的逼仄喧嚣。一群生活优渥、懂得享受的人选择在这儿的海湾花高价租一个船位，把自己的家安在买来的豪华房艇。

　　住游艇平过公寓

　　早上7点不到，职业太太彭恋斯便起床了。张罗一家人的早餐，与出门上班的丈夫David吻别，送两岁的儿子Joshua去托儿所。三年来，彭恋斯一家的生活内容与香港普通中产家庭几乎没什么不同，只不过，他们进行这一切的地方是在一艘停泊在港湾里的豪华游艇上。

　　这是位于香港离岛的愉景湾(Discovery Bay)。重庆女孩彭恋斯和老公David五年前在岛上买了一套靠山面海的两层公寓，已经觉得比之前住在中环舒服多了。

　　直到有次，夫妇俩应邀到一位住在游艇上的朋友家参加派对。朋友的房艇就在愉景湾游艇会的港湾里。“一进到船上，我们就觉得感觉好极了，里面特别有生活的味道。”恋斯回忆道。

　　David从小在波士顿的海边长大，对于大海特别有感情，但从未有过住房艇的体验。而出生于山城的恋斯，更是对海上生活有着无限遐想。尽管对于原来那套房子很满意，夫妻俩回去一商量，还是决定把它转让出去，买条船来住在水边。

　　愉景湾游艇会共有220个船位，一直以来都是用来停放会员的游艇。如今，已经有178个船位被会员租用作为房艇的安置地。因为愉景湾就是一个香港外国人的聚居地，因此，游艇会的房艇住客也多为老外家庭。

　　“那是我一生中睡过的最好的一觉！” 安德鲁这样评价他在艇上过的第一夜。47岁的安德鲁是港龙航空的一位飞机师，他常开玩笑说，因为这艘艇的费用，他估计要穷困潦倒地死去。“可是话说回来，与其花2000万港币(约1762万人民币)在愉景湾买个1600平方尺(约149平方米)的公寓，我为什么不花一半的钱住在更大更好的艇上呢？”

　　安德鲁家的房艇Vital Spark有3200平方英尺(约297平方米)，仅买艇就花了 640万港币(约564万人民币)。

　　住在他们隔壁的DiDonato夫妇，在岛上的公寓曾生活了十二年。为了安置越来越多的孩子，他们在三年前搬到了这儿。“最开始，我们是出于经济上的考虑。但如今它完全是一个生活方式的选择。”大卫笑着说，“海水就环绕在你的周围，所有生活和工作上的琐事，似乎都在顺水慢慢飘荡远去。”

　　买房艇先入会

　　为了获得租用船位的资格，恋斯和David先付了50万港元以取得愉景湾游艇会的会籍。接着便要选船位。

　　就跟房价因位置朝向不同各异一样，游艇会的船位租金也同样按位置有不同的收费。码头由内到外分别有A——F六列，最外层的F列，得从岸上绕一大圈才能走到，因此是最便宜的；而夫妇俩最终选择了A列，这里最靠近岸边，离各种便利设施最近，所以费用也最高——平均每月1万港元。提交船列申请后，还需通过抽号来决定当列的具体位置。最后，两人幸运地获得了一个号码吉利的船位“A8”。会籍有了，船位有了，接下来就是买船了。

　　专门建造房艇的国际公司有很多，他们选择的是朋友推荐的香港Bondway。同家公司可选的船型其实不会很多，只是格局和大小上有些差距。船的内部设施，主人房、婴儿房、佣人房、客厅、厨房等都是一应俱全的。陆地上房屋拥有的一切：水电、电话、宽带、有线电视……这里全都有了。建好后只要搬进去就能住了。

　　把一些需要固定的家具位置在设计图纸上标好后，恋斯给游艇公司下了订单，等了半年多的时间，码头里终于迎来了“恋斯”号。这艘雪白的三层游艇上种满了花草，船尾两侧各插着一面中国国旗和美国国旗，代表着男女主人的祖国。两人带着小狗Jacky住进了船中，一年后，船上又多了一位新成员—如今两岁的小Joshua。

　　每一天都像在度假

　　傍晚时分，出海游玩的人们驾船回来了，家庭主妇们也提着购物袋回到了码头。不少房艇的天台开始出现桌布、酒杯、各色食品。烧烤炉中的火也被点燃。走在栈道上，一路都可以闻到诱人的烧烤香味。

　　“我最喜欢的就是这种感觉。”David陶醉地深吸了一口气，“每天回到船上，感觉就像度假一样。”他平时在对面香港岛的中环上班，下班后搭半小时的轮渡就回来了。

　　“这里的生活就是这样，到了周末，大家往往都不愿意出岛，待在港湾附近才是真正的度假。”岛上有高尔夫球场、网球场等运动场馆，海滩戏水、登山远足等都是居民们喜爱的休闲活动。

　　“Mama, can we go to the beach?” 这是刚学话不久的Joshua最常说的一句。停泊着房艇的码头保护措施很严格，钓鱼、游泳等等都不被允许，因此，岸上中心广场旁的海滩和儿童乐园便成了孩子们最喜欢去的地方，那里也是各个家庭的聚集点。中心广场、超市和学校等设施分布在愉景湾的另外一边，离游艇会还有不小的距离。但刚上岛的人也许会注意到一个奇怪的现象，宽阔的马路上，除了穿梭巴士，居然没有一辆汽车。

　　恋斯把我们带到会所的停车场，这里停着一排高尔夫球车。她拍了拍其中一辆：“这就是我的‘奔驰’，是我们在岛上的私家车。”高尔夫球车也是岛上所有居民唯一可以驾驶的车辆。相比起汽车，这种车的排放量要低很多，有利于环保和空气质量。但即使是这样，岛上也只限量发放500部的牌照。如果买不到一部自家的，就只能租了。

　　一辆这样的车，成本也就8万到10万，但为了上一个岛上专用的牌照，所有费用已经升到了120多万！但是，相比起一个月几千港元的租金，恋斯还是觉得值了。

　　房艇的居民多为老外，即兴串门是不受欢迎的。如果谁家开了Party想邀请大家的话，通常都会提前两个礼拜发邮件邀请。“当然，我们邻里之间彼此都认识，见面也会热情地打招呼。但大家都很尊重各自的生活规律和隐私，不会轻易打扰。”

　　房艇通常不出海

　　但凡涉及到游艇上的东西，就算是修空调、水泵什么的，收费也一定比陆地上的房子高几倍。

　　房艇与普通住房最明显的区别是，这里的各种设备和系统要复杂得多。入门处有一块大仪表板，屋内各处的电源开关和指示灯在上面排得密密麻麻，哪里出了问题，你得自己学会找出来。“船上的东西坏了我们可以不会修，但一定要懂得问题出在哪。”因此，船造好的时候，制造公司附送了很详细的说明书和教学光碟。

　　去年香港有一次刮台风，恋斯房艇的电突然断了。“这时你突然意识到，自己是独门独户在生活，没有邻居会报告同样的情况，也没有大楼管理员会发现问题并主动过来处理。”于是，他们只能一边打电话找维修人员，一边自己着手解决问题。为了搞清楚断电的原因，David不得不在大半夜里冒着风雨出去检查电闸。等码头管理员终于赶到，问题已经解决了。“虽然当时很狼狈，但我仍然觉得非常好玩，并不烦人。”David哈哈大笑。

　　除了用水免费之外，每个月包括船位租金、电费、网络费、每周的房艇清洁费等在内，恋斯家的生活开支大概在一万五左右。

　　原来，跟多数人想象的不一样，房艇都是很少出海航行的。游艇驾驶台一年之中只能用到一次—当船要例行检修年审的时候。那时，要请来职业驾驶员和两个副手，将船开离港湾。“也许别人会觉得：‘开着自己的房子出海多爽阿！’但对于我们来说，这里可是唯一的家。海上会遇到的风险太多了，还没学会怎么应付的话，我们是不会拿自己的家去冒险的。”

　　更关键的是，他们还没有驾驶执照。就像开车需要驾照一样，开游艇出海同样需要执照。而考这个执照的难度比前者要高上不知多少倍。你不但要懂得怎样操作游艇，还要有丰富的气候、水情知识，以及学会危急情况下的海面救援等。“我们有好几个朋友都去考过，可是花了几年重考了几次，就是没有一个成功的。”

　　“你们会在游艇上一直住下去吗？”恋斯和David两人互看了一眼，笑了。“谁知道呢？也许过几年，我们会到泰国找个游艇会，把船开到那儿住下，那是我们一直向往的地方。但生活总是充满变数，你是没有办法计划的。”