解密蒋氏家族专属游艇 遭到枪击的“总统一号”

　　导语：“总统一号”曾是蒋经国的专属游艇，对最新技术和最奢华内装的追求达到了极限。后来蒋氏家族势微，台湾当局每年对“总统一号”的维护接近百万台币，最后不得不将其拍卖。　　

    2009年3月，在大陆旅行团达到日月潭前夕，停泊在此处的“总统一号”遭到了枪击。

　　2009年3月18日—也就是大陆安利“宝岛万人游”首发团来到日月潭的前夕，发生了游艇挡风玻璃遭钢珠打破案。遇袭的游艇正是停在日月潭大名鼎鼎的“总统一号”—曾是蒋经国的专属游艇。

　　虽然台湾警方已排除枪击案与大陆团旅游的关联，但由于案发时间过于敏感，一石激起千层浪，“总统一号”成为世人关注的焦点。与当今政要的豪华游艇相比，“总统一号”怎么看也是略带寒酸，让人怀疑它只是经营者编造的一段故事——类似某个旅游地为了证明自己“历史悠久”，总会编出一段远古的传奇一样，反正无从考证。

　　不过这么想，的确是冤枉了“总统一号”。

　　在台湾，地方领导人的专属游艇一度被命名为“总统一号”。这种传统似乎沿袭了美国的空军一号的惯例。而 现在看到的“总统一号”，已经是第三代了。

　　第一代是木造小船，就是让蒋介石一家在日月潭湖上，吟诗赏月，伤怀吊古。和你在任何一家公园花上二十块钱可以划一个小时的船，并无二致。现放置于日月潭的涵碧步道旁。

　　第二代是铁壳游船，由于当时工艺水平的限制，很快就被淘汰了，下落不明。遇袭的“总统一号”是第三代，是七十年代初台中的长荣集团旗下的长荣游艇厂送给蒋介石的，但蒋介石却无福消受，成为他的继承人蒋经国的座驾。而长荣游艇厂由于经营不善，在八十年代初宣告破产，“总统一号”也就成了绝响。

　　当时的长荣游艇厂由于有着长荣集团做背景，可谓财大气粗，最辉煌的时候曾雇用了100多位造船工程师。这样一个数字，别说在游艇工业相对落后的台湾是个奇迹，就连国际一线游艇制造集团也很难达到。长荣游艇厂的好高骛远直接体现在他们出产的游艇上，追求最新的技术和最奢华内装，而做为送给台湾最高领导人的礼物，自然更是达到极限。

　　从外型来看，“总统一号”属于美国最为流行的拖船式游艇，选择这种船型也是出于蒋介石与美国深厚渊源的考虑。在空间设计上，现在的“总统一号”虽然出于经营的需要已经经过改良，但内部结构还是与日月潭其它游艇不同。卧室沙龙卫生间一应俱全，而不是单纯的只有供游客乘坐浏览的大型船舱。船舱后头还有一贵宾级的总统套房，让人享受原本专属于总统的特别待遇。

　　没有改良前的“总统一号”，在内装风格上，仍然采用欧美风格。整体风格简洁中不失高贵奢华，全部采用高级木质营造出温暖与质感。露天甲板上看似随意摆放的几张沙发和植物，就流露出浓厚的美式田园风情。主沙龙内还设计了一个小小的吧台，让蒋经国可以随时小酌一杯。蒋经国对他的这个礼物十分的喜爱，虽然岛内的事务繁忙，但只要有时间，他还是会抽身前往日月潭，在“总统一号”上欣赏日月潭上的美景，那或许是他最放松的时光。

　　为了保护重要的国家元首，总统船的结构安全设计自然不马虎，船体采用玻璃纤维，运用了当时最新的技术建造，动力系统的双引擎构造在搭乘上就比单引擎游艇来的平稳。同时设有正副两个驾驶室，供蒋经国一时手痒时，可以在室内和露天都感觉到驾驶的乐趣。或许你会觉得这些技术实在是太基本了，根本没有什么可炫耀的。但是请把时间推到四十年前，你就会理解“总统一号”为什么是总统一号了。

　　后来蒋氏家族势微，台湾当局每年对“总统一号”的维护开销就接近百万台币，实在有些不堪重负。最后选择拍卖“总统一号”，被日月潭船舶运送股份有限公司购得，成为日月潭的一景，引得无数游人慕名而来。