AICON 56 FLY 美实家

　　导语：设计师福尔维欧-迪-西蒙尼赋予Aicon 56的不只是一个超乎想象的外观，更在实用性上倾注了前所未有的关注，从而使地中海格调和实用性得到完美融合。

　　当几乎全世界都在诟病绝大多数美国艇无视别国的审美情趣，一心一意专注于“美式游艇”的内产内销时，所有的游艇制造大国又都对这个世界第一游艇市场眼红异常。市场容量仅次于美国的意大利更不例外。然而，多年来的事实证明，单纯依靠以时尚和格调为标准注释的“地中海格调”并不足以对以“实用至上”为挑选标准的美国消费者造成致命的“杀伤力”。所谓“穷则变，变则通”，意大利的游艇设计师们又开始动脑子了……

　　美：强化版地中海格调

　　设计师福尔维欧-迪-西蒙尼依靠独到的设计见解，将Aicon 56塑造成该公司进军美国的一件利器。首先便体现在船体和外观上。流畅的线条、低矮的侧面轮廓、白色的胶衣、蓝色的“双眼睛”形窗户……虽然意大利人并没有为这些特征申请专利，但几乎所有人看到这幅容貌，第一感觉肯定是“她来自意大利”。Aicon 56也不例外，而且还将这种感觉进一步强化：角度更为锐利，线条更为流畅，其中尤其值得一提的是船尾。Aicon 56船尾部分的前倾斜角很大，这即使在其它意大利游艇品牌中也不多见。它使该艇侧面轮廓更为动感，虽必不可免会对尾阱空间造成一些压缩，但却营造出一个极为宽敞的游泳平台，使其可轻松当任附属艇停放区，尾封中部的液压登艇梯可做吊臂使用。

　　常识告诉我们：过于精致的东西往往脆弱，但Aicon 56却是个例外，她的船体结构十分放心可靠。包括船体内侧经纬、内室甲板和防水隔壁等都完全使用最高档玻璃钢材料制造。事实上在Aicon 56内外，你根本找不到任何劣质的胶合板材料。此外，在这方面做出突出贡献的还有Sikaflex 292聚亚胺酯粘合剂，在它和不锈钢螺丝钉的合作下，Aicon 56船体和甲板之间的粘接牢不可破。

　　实：创新飞桥，实用至上

　　在Aicon 56的飞桥上，福尔维欧对传统的意大利式设计进行了大刀阔斧的改造。其中最大的不同之处在于，他将传统的飞桥艏部驾驶台向艉部移动了6英尺左右，从而将飞桥分割成了三部分：前方太阳垫，中间驾驶台和后方的座位区。后移的驾驶台不可避免将压缩飞桥艉部空间，但这样同样为飞桥太阳垫下方的室内驾驶台区域腾出了前所未有的净空高度，并使安装更大面积前挡风玻璃成为可能。

　　飞桥甲板后方的雷达架高度很低，且尽量向船尾倾斜，以降低上层建筑高度，进而加强该艇的侧面视觉效果。架上的主要“住户”——雷达扫描仪的位置也远比绝大多数其他品牌中型飞桥艇要高，该公司人员称，这样是为了消除雷达扫描产生的电磁辐射对飞桥内人员的健康产生的潜在影响。

　　此外，Aicon 56飞桥布局的改良还带来了一个更为隐秘的优点，但只有在你亲自驾驶她进港时才能体验到优越的船尾视野。飞桥上船尾区域本就开阔，再加上驾驶台向船尾挪了6英尺，虽说还没有达到在飞桥驾驶区域从任何角度都能轻松看见船尾游泳平台的夸张地步，但拥有极佳的向后视角却是不争的事实。实际上，透过飞桥楼梯口就可以轻易看到游泳平台。即使是在主甲板驾驶台，由于玻璃尾门采用全透明的玻璃结构，进行倒退停泊同样十分便利。你只需要站在右舷的发动机控制区域，灵敏的ZF电子控制系统将使一切都变得极为简易。

　　飞桥上有一处小弊端常受西方媒体诟病：驾驶座椅尺寸稍显尴尬。考虑到普通西方人的身材比例，这个座椅一人嫌宽，两人又嫌窄。但对中国客户就不是什么问题了，该座椅可轻松容纳两个普通身材的中国人。驾驶座椅后方紧贴着的一个小型吧台和烧烤架，同样也是实用型设计之一。

　　家：超级净空的内室享受

　　Aicon 56上值得特别介绍的是内室净空，进出该艇所有卧室和卫生间都不用低头弯腰。

　　主甲板内布局不同于往常，分为三个部分。最艉部是一个沙龙区，靠右舷一张C型沙发，沙发对面是一台平面电视。往前两级台阶以上是面面相对的厨房和用餐区，同样使用弧形设计，和沙龙形成统一风格。再往前就是净空超乎想象的室内驾驶台，宽敞通透，操作简便。

　　人性化是内室布局的主要准则。首先，底层甲板上不再布置沙龙区，所有空间都让与三间卧室，因而可以想象该艇卧室的空间大小。其次，包括主卧和艏尖VIP都拥有完全独立的卫浴，只有普通客卧的卫浴需要和人共用，但到了晚上，等主卧和VIP卧室都关门熄灯之后，这间日用卫生间也就成了普通客卧的专享。私密性，作为艇上生活人性化的最重要部分得到了很好的保护和体现。除这三间卧室外，机舱后方还有一间船员舱，但更多情况下都被喜欢亲自驾驶的游艇主用作储物间。

　　此外，我们绝对不要忘了，Acion公司最早是一家专业的游艇内装公司，内装是其持之以恒的优势所在。完美的木料先期处理和后期加工，触手所及之处没有任何瑕疵，接缝处十分平顺整洁。这一点在眼下极其难能可贵，木工精细程度能达到如此标准的并不多见。

　　稍微有点儿遗憾的是，设计师未能将超常的净空高度带到Aicon 56的机舱内，这里的净空只有5英尺(1.52米)，你同样需要弯着腰才能“自由”活动，但这也是全世界同型游艇的通病，没什么可抱怨的。想拥有和主卧一样的机舱空间？换艘游艇吧，在56后面加个0。

　　为了增加安全性能，除了传统的电动泵外，机舱内安装了两个发动机驱动的应急船底泵，而不是传统上的一个，甚至是没有。此外，Separ双重过滤器也是一个不可多得的配备，它意味着更加安全和便捷，当然也使系统看起来更复杂一些，维护难度也相应增加。此外，6块大容量蓄电池被分为两组，分别安装在机舱和机舱艉部的水密舱内，这样就保证了遇上紧急情况时(例如机舱进水，其中一组蓄电池被水淹没)，艇上人员拥有充足的备用能源，以便使用VHF(甚高频电话)向外界求救。

　　适合消费人群

　　美观、实用、居家三种气质的完美结合，Aicon 56上专为美国人而改进的实用性设计，中国人同样能从中受益。她适合于那类喜欢举家出游，并在海上过夜，时而需要接待贵宾的成功人士。

　　Aicon品牌代理商：飞驰游艇有限公司，电话：0755－83679323，该艇报价：1550万

　　基本参数

　　船长：57英尺3英寸(17.61米)

　　船宽：16英尺1英寸(4.80米)

　　吃水：3英尺6英寸(1.04米)

　　净重：55115磅(25吨)

　　发动机：两台800马力卡特彼勒C15柴油机

　　最高速：32节

　　巡航速度：28节

　　燃油储量：740加仑(2800升)

　　淡水储量：212加仑(800升)

　　文字：陈建钊 图片：Aicon