时尚品牌的游艇业征程(组图)

　　导语：LVMH——世界最大的奢侈品集团9月份收购了荷兰超级游艇制造品牌Feadship。而仅仅在三个月之前，它刚刚收购了英国著名游艇制造商Princess。时尚品牌进军游艇制造业的野心已经不言而喻。现在就让我们看看时尚品牌是如何走上游艇制造业之路的。

　　游艇限量版

　　时尚品牌尤其是奢侈品牌一向对游艇情有独钟。在他们看来，游艇与生俱来的高贵感与自己的品牌形像不谋而和。而这其中，站在最前沿的就是高级钟表品牌。

　　10月份， 雅典表和美国豪华游艇制造商Lazzara合作推出Lazzara计时秒表。宝珀也刚刚推出2008摩纳哥纪念版50寻。而之前帕玛强尼与Pershing，汉米尔顿与Riva也都推出了各自的限量版。高级种表业与游艇业的合作一直走限量路线，让人感觉，似乎非限量无法体现出自己高贵。

　　同时，爱马仕的08年新款丝巾中有一款就是向传奇帆船Tuiga致敬的纪念版。上世纪初由著名游艇设计师William Fife设计的Tuiga帆船，具有赛艇的纯正血统。Tuiga方形丝巾上以建筑设计图纸的形式叠放了多张不同角度的该船图片：甲板为俯瞰图，侧面为满帆时的样子，船体则是剖面图。此外还有一些帆缆索具和滑轮的细节部件。交错的线条中，这艘帆船乘风破浪，一路前行。

　　顶级奢侈品和游艇的一个共同特征是从来不会表现出谦逊的兜售，也不会去强调功能，他们更注重培育良好的自我感觉和美妙的梦想。和档次相当的汽车、飞机、游艇联系成为一种匹配身份的饰品。通过赞助顶级赛事，同时推出限量产品也是它们最热衷的，例如芝柏的SeaHark Ⅱ、沛纳海的古典帆船计时碗表、昆仑的“海军上将”系列、豪雅的竞潜系列Calibre S计时码表“中国之队限量版”，欧米茄的海马NZL-32计时表等。这其中的最有名的应属爱彼的皇家橡树离岸型Alinghi Team计时码表，限量2007只，就是为了纪念爱彼赞助的Alinghi帆船队伍再度挑战2007年的冠军宝座。而令人惊艳的是，爱彼皇家橡树离岸型Ladycat女式计时LUXURIES & YACHTS秒表，专为Ladycat帆船队量身定制，时髦俏丽的外表与Ladycat帆船队所驾的桃红色SUI 10双体帆船可谓绝配。

　　除了传统的奢侈品牌，汽车品牌也看上了游艇这块肥肉。大众就与著名船帆制造商North Sails开发了一款航海主题的途锐，并在著名的TravemünderWoche(德国每年举办的航海比赛，规模堪称国内第二大)上推出。大众为这款特别版车型加装了一个全新的地板效果套件，黄色的防擦带，海水蓝色的反光体，和19英寸的轮圈。上车以后，乘客会发现车厢地板使用了柚木地板装饰。辅以蓝绿色的玻璃，乘坐于Touareg North Sails其中，仿若置身帆船内般，有着一股出海的冲动。这其中比较让人吃惊的是：连诺基亚都推出了推出一款N73 Luna Rossa限量版，以纪念意大利的红月(Luna Rossa)船队在LV赞助的32届美洲杯帆船赛中杀入四强。手机中内置该船队的墙纸、视频片段以及相关游戏。

　　品牌合作

　　如果说时尚品牌推出游艇及帆船限量版，多少有点挂游艇名头行时尚品牌之实的话，那么时尚品牌和游艇品牌合作，推出别具一格的游艇，或是游艇设计师操刀奢侈品牌，则是名付其实的——Crossover——跨界了。

　　Crossover已经不仅是一种时尚观念。让原本毫不相干甚至矛盾、对立的元素，擦出灵感火花和奇妙创意，就是Crossover的时尚价值。无论是英伦家具设计师Tom Dixon携手Lacoste，Louis Vuitton邂逅村上隆，还是Dolce & Gabbana相约Motorola。时尚品牌因此寻找到更多发展的可能，而游艇品牌也借此焕发出新的生气。时尚设计涉足游艇业的尝试要从阿玛尼的私人游艇说起，阿玛尼堪称时尚跨界游艇第一人，但这次令世人瞩目的尝试不过属私人性质，或许连他本人也没想到在不经意间跨过了界，开启了时尚和游艇的跨界之旅。他的跨界更多体现是自我的喜好和追求的生活方式，有着深深的阿玛尼烙印。

　　之前我们的杂志已经介绍过法国手袋品牌Lancel与游艇品牌Nantucket合作打造的Nantucket by Lancel。这艘艇最大的特点就是内皮饰全部由Lancel打造，它的出现标志着时尚品牌与游艇之间的跨界合作已经超越了少数派设计师的个体尝试，而正式走入市场化进程。“虽然与Lancel的合作只是Nantucket与时尚品牌的第一次跨界，但我们已经看出了之中无限的潜力和市场”，Nantucket的总裁Payraudeau为此信心满满。而Nantucket by Lancel之后，Nantucket已经在与爱马仕达成意向，Nantucket by Hermes的雏形指日可待。眼见时尚品牌设计师们开始插手游艇设计，游艇设计师也不甘示弱。2008年摩纳哥国际游艇展上，豪华游艇销售与租赁公司Edmiston与路虎联手，举办“超级游艇路虎设计大赛”。Dickie Bannenberg、Tim Heywood、Andrew Winch等七位顶级游艇设计师带来了游艇风格的终极SUV设计，这些设计在展会上接受预订，价格30万美元到120万美元不等。

　　制造之路

　　从生产游艇出限量版到与游艇品牌跨界合作，爱马仕看来从中尝到了甜头。于是干脆和意大利高端游艇品牌Wally 公司携手成立一家合资游艇制造公司，两大公司将各自设计哲学的优势和智囊集中在一起，为那些高品位游艇主们设计最高端的时尚水上座驾。

　　双方在签订的宣言中表示，“爱马仕和Wally将亲密合作，在海洋和奢侈品业内，用艺术级别的技术，共同设计和研发时尚产品。”据称，具体合作项目将在2009年揭晓。奢侈品牌对超级游艇市场满怀期待，而游艇品牌也希望加入奢侈品牌给自己带来更广阔的市场。最好的的证明就是LVMH在三个月内连续收购两家超级游艇制造品牌。

　　5月30日，LVMH花费2亿英镑的代价成功收购了英国第二大游艇制造商Princess。在Princess的创始人及总裁戴维-肯斯看来：“这种新的伙伴关系将带给Princess更多的机会，我们无法找到一个更好的合作伙伴了。”

　　9月1日，也就是三个月后，LVMH再出大手笔收购荷兰Royal van Lent集团旗下的Feadship超级游艇厂。次贷危机似乎并没有对LVMH造成多少的影响。这两次收购将使LVMH扩大其活动范围，全面进入游艇制造业。Antonio Belloni，路易威登集团董事总经理，评论说：“此次收购是一个绝佳的机会，路易威登欢迎Feadship的加入。我们相信其超级游艇市场的增长潜力。”Dick van Lent——Royal van Lent集团的CEO说：“我感到高兴的是，Feadship成为路易威登的家庭成员之一，我相信凭借路易威登其高端客户网络和全球影响力，无论是在发达国家和新兴市场国家，必将加速Feadship品牌的发展。”

　　事实上，LVMH的收购行动，是建立在自2000年以来，世界各地订购定制的50米以上豪华游艇，年增长率超过20%。在他们看来，超级游艇是处于奢侈品牌金字塔尖的产品，随着大规模的财富继续出现在俄罗斯和远东地区，超级游艇——这种最昂贵的奢侈品有一个非常健康的未来，而它必将带给时尚品牌集团更高的利润。