宝马90年代：全球互联资讯共享新未来

　　导语：20世纪90年代，通讯科技在全球范围实现无缝整合，自此改变了我们的日常生活。伴随互联网的迅猛发展，海量资讯一手掌握，世界化身地球村。与此同时，配载了全球首个一体化导航系统和色彩显示屏的第三代BMW7系问世，再次突破汽车科技的既有界限。

　　1994年：第三代BMW 7系带来了安全和舒适方面的划时代创新

　　外部尺寸几乎相同，经过细致改进的设计更为诱人，丰富的新装备提升了驾乘舒适性和驾驶动态，第三代BMW 7系从1994年开始继续着前代车型的成功。

　　第三代轿车的线条更加修长，更为优雅，透明玻璃灯罩后面的双大灯突出了新车型的尊贵外观。第三代BMW 7系的内部更加注重汽车优越的舒适性。1994年上市时第三代7系轿车在BMW 730i和BMW 740i中装备了两款8缸发动机，在BMW 750i中装备了12缸发动机，每个车型都还有长轴距版本。后来宝马的开发专家们对顶配发动机做了进一步的改进，使V12的排量增加到5.4升，功率提高到240千瓦/326马力，同时BMW 750i的平均耗油量比之前的车型减少11%。

　　新的行车稳定系统立刻让第三代BMW 7系成为主动安全性的潮流标杆：除了防锁止制动系统，8缸车型还可以选装ASC自动稳定控制系统，BMW 750i标准装备了DSC动态稳定控制系统。BMW 7系的舒适装备也达到了一个新的水平，第三代BMW 7系是第一个带有固定安装的导航系统的量产车型，导航系统配有彩色显示器而且可以显示其它功能。另一项独特装备是靠背带有附加调节选项的电动舒适型座椅。

　　导航系统在1998年进行了升级，增加了语音控制，还可以集成电话功能。为了进一步提高安全水平，宝马还为这种出色的豪华性能轿车配备了最多可达8个的安全气囊和胎压警示系统(TPC)。

　　豪华与效率的统一：BMW 7系中第一款柴油发动机

　　1995年发动机系列中增加了一款新的6缸发动机，功率142千瓦/193马力，用于新BMW 728i。仅一年之后宝马推出了排量更大，扭矩更高的新一代8缸发动机。同时BMW 735i和BMW 740i的燃油效率进一步提高，主要原因就是宝马开发的图控冷却系统——一种按需可变的发动机冷却系统。结合5挡自动变速箱，从那时起宝马7系中所有装备Steptronic(手动换档方式)的车型不仅可以实现全自动变速箱管理，还可以进行手动换挡。

　　同样是在1996年推出的BMW 725tds在豪华轿车的行驶舒适性的同时带来了更好的燃油经济性。该车2.5升6缸发动机的最大输出功率为105千瓦/143马力，平均耗油量7.5升/100公里。与此同时，这款汽车的运行平稳性绝对出类拔萃。

　　配有超现代柴油发动机电子控制系统的BMW 725tds还是世界上第一款装备自动稳定性及牵引力控制的柴油发动机车型。正是这款汽车让柴油发动机成功进入了BMW 7系和豪华性能细分市场。随后1998年推出的第二款6缸柴油发动机车型是BMW 730d，装备的3.0升共轨6缸发动机的最大输出功率为135千瓦/184马力。

　　1999年，BMW 740d作为全球首款装备共轨燃油喷射V8柴油发动机的轿车，成为该项开发工作的基准。这款性能优异的发动机输出功率可达180千瓦/245马力，让汽车的最高车速达到了242公里/小时，平均耗油量9.8升/100公里。

　　第三代BMW 7系，和它的前代车型一样，再次成为其细分市场中的畅销车型，停产之前全球销量达到约327,600辆。