上海游艇展开幕 10年后每万人中5.5人拥有游艇

　　编者按：2009中国国际游艇展于4月16日在上海展览中心再度“扬帆起航”。上海已经成了内地游艇一族的“大本营”之一，按照上海的水域规划，到2010年上海黄浦江沿岸有望建成十个以上的游艇码头，可供上千游艇停泊。上海港口管理局公布的“上海水上旅游客运发展总体规划”称：到2020年，上海每一万人中将有5.5人拥有自己的私人游艇。

　　尽管去年美国次贷危机产生的经济动荡至今仍未平息，但本届展会除了上海展览中心主展区外，还将首度携手上海亚廷游艇会在黄浦江畔开辟正式的水上展区，两地总体展示面积将超过3万平方米，近380个海内外品牌，共同呈现实船逾百条，真正实现水陆两地的交相辉映。澳大利亚、意大利、法国三个国家展团也将带着各自国内的知名品牌前来参展。众多来自欧美市场的实力厂商在面对全球低迷的形式下，不约而同地把目光放在了中国市场，法国品牌亚诺(Jeanneau)今年一改以往由代理展示的模式，以鲜明的品牌形象及更强的宣传力度出现；该集团的品牌Beneteau在过去几年深入推广其帆船系列的成功基础上，将首次带着动力艇产品，在上海展会一展实船风采。

　　本届中国(上海)国际游艇展上值得期待的“首次”则是英国的公主游艇(Princess Yachts)以及首度出席上海国际游艇展的美国的知名制造商。自2005年来，公主游艇稳定地参与上海游艇展进行推广，历经四年考察，它将在今年的春天首次携带实船、以更生动饱满的品牌形象出席上海国际游艇展。克里斯游艇(Chris-Craft)这个历经二战烽火考验的制造品牌，在上世纪50、60年代为游艇在美国家庭的普及发展起了深入的推动作用。

　　本届中国(上海)国际游艇展的一大亮点是主办方历经几年的等待与探寻，终于在上海市中心区域的黄浦江畔迎来了第一个真正意义上的水上展区，彻底打破了以往上海展“下水难”的缺憾，为观众带来了全新的体验。届时，预计将有来自各国的10余艘顶级品牌游艇停泊于浦江西岸，为国内买家提供更多接触海外尖端品牌的机会，更吸引全球买家关注及采购中国制造的游艇。

　　目前在欧美等发达国家私人游艇已十分普遍，发达国家平均每171人就拥有1艘游艇，挪威、芬兰、新西兰等地更高达每6到7人拥有1艘游艇，荷兰每10人一条船，丹麦15个人一条，连内陆国家瑞士也达到了每69人就拥有1艘的水平。在美国有3400万人买得起游艇，美国现在共有大大小小游艇1700万艘，美国每16个人就有一艘。但是在中国，私人游艇才刚刚兴起，拥有者更是凤毛麟角。据国家海事局2008年7月发布的数据，我国大陆目前共有私人游艇102艘，每130万人才拥有1条私人游艇。

　　在本届中国(上海)国际游艇展上，尽管动辄六、七百万元人民币的顶级豪华游艇仍居主流，但是“身材娇小”、造价仅相当于中档轿车水平的“平民”游艇数量也在增加，亚洲规模最大、国际品牌参与最多的游艇展正在向中国的各个消费阶层敞开怀抱。

　　上海已经成了内地游艇一族的“大本营”之一，按照上海的水域规划，到2010年上海黄浦江沿岸有望建成十个以上的游艇码头，可供上千游艇停泊，而上海及上海附近地区的会员制游艇俱乐部也办得有声有色。上海港口管理局公布了“上海水上旅游客运发展总体规划”：到2020 年，上海水上旅游客运人数将达到2527万人，有150万人次乘坐邮轮旅游，每一万人中有5.5人拥有自己的私人游艇。根据规划，上海将建设成为一个设施完善、功能齐全、能够满足人们旅游休闲等需求的水上旅游活动起讫地。