英探险家即将驾驶空中飞车远征非洲(2)

　　男孩的终极玩具

　　劳格顿准备1月14日早晨从伦敦中部启程，他对风扇汽车处女行取得成功充满乐观。他说：“显然，汽车的可靠性至关重要。我们将要面对零下30度寒冷刺骨的低温和零上50度高温等极端气候的考验。但是，风扇汽车已在一个秘密地点经过了全面测试，性能发挥了百分之百。”

　　在赞助商的帮助下，风扇汽车设计团队投入大约25万英镑(约合38万美元)开发这种飞行汽车。两座风扇汽车是由29岁的发明家基洛-卡多佐(Gilo Cardozo)设计的，在劳格顿这次旅行进入非洲段，他将与劳格顿一起驾驶风扇汽车。

　　这位自学成才的工程师来自于威尔特郡的公司Parajet，这家公司生产工业动力伞。动力伞可以驱动风扇汽车从地面升空。从孩童开始，卡多佐一直梦想着建造飞行汽车——男孩子们的终极玩具。他说：“现在，我们可以驾车行驶，可以飞行，为何不能两者兼得？飞行汽车面临的问题是机翼技术，我们认为风扇汽车已经解决了这个问题。”

　　卡多佐曾制造过一个动力滑翔伞，并在2007年与英国野外生存专家贝尔-格里尔斯(Bear Grylls)一同驾驶这个滑翔伞穿越了珠穆朗玛峰顶峰。如果风扇汽车能在劳格顿的冒险之旅中经受住种种考验，卡多佐计划以5万英磅一辆向公众销售。

　　担心遭遇恐怖袭击

　　但是，劳格顿的团队充分意识到，风扇汽车不仅仅要面对艰险的环境考验。2007年，由于担心毛里塔尼亚的极端伊斯兰武装分子发动袭击，当年的巴黎-达喀尔汽车拉力赛被迫取消。劳格顿说：“遗憾的是，我们沿途一些地区的政治形势不太乐观，有一些讨厌的人可能会制造麻烦，我们必须要小心。”

　　在地面，风扇汽车仅仅需要三分钟就可以变身飞行器。驾驶者打开后备箱，展开特制的尼龙飞行翼，然后展开降落伞，拖到风扇汽车后面。在动力强大的风扇推力驱动下，风扇汽车开始向前行进，提供使速度达到每小时45英里(每小时70公里)的足够升力，从不到650英尺长(198米)的“跑道”上起飞。

　　一旦离开地面，驾驶者可以使用这辆零碳飞行汽车底部的踏板，通过牵引绳改变机翼外形，控制风扇汽车飞行。要是出现什么意外，驾驶者可以发射紧急降落伞，让风扇汽车安全降落于地面。一个支援车队将全程跟随风扇汽车团队，随时准备为他们提供帮助。

　　风扇汽车技术数据

　　重量：1000磅(480公斤)

　　发动机：四缸，1000 cc

　　航程：185英里(300公里)

　　巡航高度：2000至3000英尺(600至900米)

　　最高速度：空中每小时70英里(每小时110公里)，地面每小时110英里(每小时180公里)

　　造价：5万英磅(7.6万美元)(孝文)