王石旗下游艇会映射中国游艇业寒冬(组图)2

　　中国游艇业需更多支持

　　唐文彬是中国游艇商务网的游艇顾问，以前在游艇会任职，“大家都叫我老船长。”

　　唐文彬告诉记者，游艇是一种高端奢侈品。据记者不完全统计，目前国内市场游艇售价一般从几十万元到几百万元，而国外的豪华游艇则达到上百万甚至上千万美元。游艇会提供的游艇出租价格也在1000～8000元/小时不等。

　　中国虽然海岸线总长3.2万公里，海洋资源十分丰富，但游艇俱乐部却寥寥无几。王石也在博客中指出，目前中国只有深圳、广州、上海和青岛、东莞等地建立了游艇俱乐部，游艇俱乐部的数量还寥若晨星。王石曾表示，中国游艇业的发展需要理念的形成，应该多举办一些展会，或者多让中国的企业家到国外去感受游艇文化。

　　张骏指出，国内生产的游艇在工艺技术、质量、安全等方面，和国外存在比较大的差距；政策体制也不够完善，政府对于游艇业的发展支持力度不强；另外，监管部门过于纷繁复杂也约束了国内游艇业的发展。

　　背景资料

　　游艇经济：1美元带动6美元

　　游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体。随着经济的发展和居民生活水平的提高，游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。特别是在发达国家，如美国、意大利、法国和英国等，各式各样的游艇需求越来越大，与此同时，这些国家又是游艇的主要产地。

　　从全球游艇市场总体看，美国、意大利、法国和英国等欧美国家主导着市场。从生产量看，美国每年建造休闲游艇2万艘左右，居世界第一位。休闲游艇的全球出口3大国分别是法国、英国和德国。

　　据统计，2008年中国已经有200多家游艇制造企业，产值超过1000万的企业就有30多家，这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。

　　游艇经济的魅力到底有多大？厦门游艇行业协会秘书长留典芳只用了一句话去解释——“1美元的游艇经济能带动相关产业增值6美元”。

　　据悉，游艇业是个大行业，上、中、下游包含多个其他行业，除了众所周知的游艇制造，还包括游艇的贸易物流、运动娱乐和码头管理等等。在国外，一般而言，1美元的游艇经济能带动相关产业的6美元收入。

　　留典芳说，很多人一听到游艇就想到动辄上千万元的豪华版游艇，其实游艇跟汽车很像，宝马是汽车，几万元的QQ轿车也是汽车。游艇的范围也很广，价格也不等，便宜的只要几万元，20万元左右的游艇比比皆是，跟一辆轿车相差无几。而一艘20万元左右的普通游艇，俱乐部一年的管理费用也就1万多元。

　　游艇业被称为“漂浮在黄金(185,-0.03,-0.02%,吧)水道上的巨大商机”。据预计，2009~2010年世界休闲游艇市场仍将保持年均7%的增长率。到2010年时，世界休闲游艇市场的年需求将达到332亿美元。

　　与发达国家平均每171人拥有一艘游艇(挪威、新西兰等更是高达每8人便拥有一艘)相比，中国游艇的人均占有量仍有巨大提升空间。可以预计，随着经济的进一步发展，人们生活观念的逐步转变，游艇业将会在中国得到迅猛发展。