坐着私人飞机乞讨 你会给他们吗

　　中国有句话叫：做戏做全套。

　　美国人肯定不懂，尤其是通用、福特和克莱斯勒三家“巨人型”汽车公司的首席执行官里克-瓦格纳、艾伦-穆拉利和罗伯特-纳尔代利，他们就更不懂了。

　　这个月的18日，三个落难兄弟急匆匆地跑到华盛顿求援。唉，没办法，谁让公司都快破产了呢，不求人不行啊。

　　求人没错。谁都有走背运的时候。可是，哭穷也是需要技术的，也是讲行头的。比方说做乞丐吧，你起码得戴个破帽子、穿一身破衣烂裳，拿一根“打狗棒”，最好还有一只破碗，这样才能博取路人的同情心。如果你一定要西装革履，那恐怕只能被人认为是混吃骗喝的“二世祖”。

　　过惯了好日子的汽车大佬们哪懂得这个。三位还以为是平常到外地出差演讲呢，兴冲冲地坐着豪华私人飞机就奔华盛顿去了。

　　这下，坐在谈判桌另一头的美国国会议员们不高兴了：你明明就是来求我们给钱的，怎么还这么铺张浪费？

　　果不出其然，三位还没回过神来，就遭受了一顿劈头盖脸的诘问：你们到底需要多少钱？准备怎么使用这笔钱？怎样才能保证这笔钱不会像你们原来持有的资产一样，被莫名“花掉”？

　　议员们揶揄说：三大汽车巨头的负责人坐着私人飞机来向纳税人要钱！议员斯宾塞-巴赫的话最有代表性：我不明白为什么要把民众的税款拿来支持他们认为效率较低的企业。

　　说实话，坐着豪华私人飞机来借款，谁见了都不会舒服。可能，三位大佬想的是，华盛顿肯定得求他们，否则，背后那么一大帮子汽车工人谁来管呀？

　　如果真是这样，只能说明，这些平时高高在上的汽车大佬求援得太没有诚意了。风光时，拿着高薪、住着大屋、开着飞机，所有的好处他们都占尽了，现在时运不济，也丝毫不愿降低自己的排场和生活品质，“反正倒霉的都是工人，于我何干？”

　　按照这个逻辑，我劝华盛顿，干脆把那笔钱拿出来分给汽车工人算了，起码比扔给三位大佬来得可靠。

　　说到这里，想起2000年互联网泡沫破灭后，思科CEO钱伯斯宣布只拿象征性的1美元年薪，并且坚持在市场认同思科营运好转以前，维持这个薪酬水平不变。同样是公司遭遇困境，钱伯斯的诚意显然要更让人感动一些。

　　好在，三位汽车大佬很快回过神来。据说，他们已经在探讨下次去华盛顿时，拼车旅行的可能性。但愿这是一个好的开始。

　　本报记者 张军