新邮轮：大小两极都吃香

　　随着海上旅游业的升温，近年来每年都有新的豪华邮轮建成下水，2008年自然也不例外。在今年的新邮轮中，“大”和“小”分别成为了邮轮发展的两极。

　　“巨无霸”应有尽有

　　当今的豪华邮轮在很多方面都是名副其实的“巨无霸”：从餐厅到客舱，再从游戏室到温泉，无不追求和体现一个“大”字。

　　如今，邮轮将陆地上能享受的一切都搬到了船上，像温泉、针灸、洗牙、品酒会等。MSC邮轮公司总裁里克说:“设计新邮轮是一门艺术，不仅需要大量的资金、人力和物力投入，还得有眼见卓识。”皇家加勒比公司的CEO亚当也表示：“乘客在引导邮轮设计者的思维，比如‘海洋独立号’邮轮的设计和建造就涉及9个不同设计公司、100多名艺术家和近4000名造船工人。"

　　前几年下水的“嘉年华胜利号”为荷美邮轮公司所属，排水量为10万吨，是著名的泰坦尼克豪华邮轮的两倍。邮轮拥有上千间不同级别的客房可供3000多名客人住宿。还有自助餐厅、酒廊、健身房、儿童乐园、医务室、图书馆、舞厅和可以容纳2500人的豪华剧场等。“嘉年华胜利号”不仅是个6星级标准的酒店，还是一个巨大的游乐场。2006年春节，记者乘坐“嘉年华”的巨型邮轮在加勒比海旅游了6天，生活在这座“漂流城市”里，吃的、喝的、玩的，应有尽有，如果你不是站在船边，任海风吹拂你的头发，否则你很难判断自己是漂行在茫茫大海上。

　　追求新意以“小”见长

　　在另一方面，激烈的市场竞争也让越来越多的邮轮公司认识到，船光靠“大”是不够的，得有新意和独到的地方，于是出现了邮轮上的天然草坪、冲浪、模拟高尔夫等设施。“名人”邮轮公司即将推出的“至尊号”就在顶层甲板上铺设了天然草坪，乘客可以在那里野餐和练习高尔夫球。如果觉得还不过瘾，还可以观察专家们的现场吹玻璃表演。“海洋独立号”还安装了一个冲浪装置，可做出时速20英里的海浪。

　　有意思的是，很多新邮轮开始在“小”上做文章了。名流公司总裁丹尼认为，“船大不一定好，要看乘客是否喜欢。”小船人不多，你用不着排队领取冰淇淋，也不会听到甲板上的喧嚣声。预计将于2009年夏天下水的海生邮轮公司“奥德赛号”就是针对高端客户的，船上没有普通客房，只设了450个套间。公司总裁帕米拉说，“我们是有意让新船载客量保持在500人以下，这样我们就能为乘客提供更好的服务。” 名流邮轮公司未来的Equinox号，歌诗达公司的Luminosa号都是本着这样的设计理念。洛杉矶“泛游”公司旅游代理人伊利克说，“很多人起初都想乘大船，为的是体验一下大的感觉。但后来他们不去了，因为大船人太拥挤，而且十分嘈杂。在3000至6000人的船上，就好像把全村人的都带着跟你一起度假。”