品味水上王子们的传奇故事(组图)

　　法拉力、保时捷、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿•马丁……这些没有生命的钢铁机器中的顶级成员早已被追求品位的都市人赋予了特殊意义。不过，当名车如过江之鲫一般在当今中国的各大城市中随处可见时，许多人已悄然将奢华交通工具的猎奇目标，从陆上转移到了水上——游艇，正成为新的个人品位与财富地位的识别标签。

　　相传早在17世纪，欧洲的贵族们便开始建造游艇了，到了18世纪，这种风气更为兴盛。后来，购买游艇的人越来越多，成为富人、名仕的大玩具。包括最新的《皇家赌场》在内的多部007电影更是不厌其烦地反复证明了游艇与冒险、尊贵、奢华的象征关系。

　　也许Beneteau，Ferretti，Riva，Azimut，Atlantis等名字听起来还比较陌生，但它们无不系出名门、出类拔萃，无一不经历了历史的酝酿和时代的洗礼，每一处设计均体现出精湛的理念。现在，这些昔日荧屏上才得一见的顶级游艇同上海的距离已是越来越近，今年4月，2008中国(上海)国际游艇展暨第十三届中国国际船艇及其技术设备展览会就将吹响世界顶级游艇品牌的“集结号”。不妨让我们借此机会，近观那些水上世界的顶级品牌。

Ferretti

　　Ferretti：为爱海之人实现专享梦

　　就像人们谈论名车，必然联想到意大利的法拉力和玛莎拉蒂一样，谈论游艇，首先要提的就是意大利的两大游艇集团法拉帝(Ferretti)和阿兹慕•贝内蒂(Azimut-Benetti)。

　　法拉帝由Ferretti兄弟于1968年创办，起初兄弟俩的作坊只是做帆船，随后转而建造机动游艇，这一变革为世界游艇市场引入了许多新标准：船艉操舵、打通沙龙与船艉甲板空间的折叠窗、由沙龙通向飞桥的内部阶梯……如今法拉帝游艇已成为全球豪华游艇的代名词，旗下拥有Pershing、Itama、Riva等九大品牌，3000多名员工和遍布意大利、西班牙和美国的22家具有国际领先水准的造船厂，2007年度总产值达9亿3千万欧元(相比2006年增长21%)。意大利前总理贝卢斯科尼、西班牙国王，乃至中国富豪李嘉诚、荣智健等等拥有法拉帝的游艇。

　　法拉帝的船品不断引导着全球游艇界的最新潮流，质量、创新和对细节的注重是其立身之本。法拉帝游艇亚太、中东及非洲区域经理Zecchin先生自豪地说：“我们的理想就是为爱海之人打造独特、独有、独享的梦幻产品，把梦想变为现实，并且永恒地维护她的本色。”

　　这次来上海，法拉帝带来了它们的新设计——Ferretti 551，这艘长17.37米的游艇上内部布局竟提供了三间卧舱和各自独立的卫浴，除船员外还可供招待6人留宿，甚至还有日光浴场！与以往的型号相比，551具有更精致、明晰的线条，沙龙的视窗面积扩大，使整个舱内更加明亮、通透，天然采光洒在舱内高雅的内饰工艺上，带给船主航海进程中更好的视觉享受。