新浪尚品

　　老爷车的出现绝非人们对历史的顾影自怜，而是对世界汽车工业历史的精华凝缩，诠释着人类永不停息的追求。

　　1886年，卡尔-本茨开始出售世界第一部四轮汽车。沉浸在兴奋之中，他不会想到自己打造的新事物有一天居然会成为老爷车。经过数十年的雪雨风霜，老爷车更多作为古董被当作艺术品欣赏。没有谁会奢侈到用老爷车来作为代步工具，用它来跑拉力赛就更加是“天方夜谭”了。但事实是，老爷车拉力赛这样的事情在地球上已经延续了数十年。将老爷车蕴含的工业发展、文化底蕴，在赛道飞驰中展露无遗。

老爷车

　　摩纳哥经典老爷车大奖赛

　　在袖珍国摩纳哥，F1是每年5月大批游客涌向摩纳哥的原因。但每两年一次的摩纳哥老爷车赛无疑更吸引人。老爷车赛总是安排在F1大奖赛之前，而且经典老爷车大奖赛就在F1的赛道上进行，如同是F1大奖赛的暖场一般，此时的摩纳哥城塞满了人。在蒙特卡罗路边的餐厅中，挤满了来这里度周末的法国人，还有因为老爷车赛慕名而来的意大利人，无一例外地每一个人都在谈论着老爷车。老爷车大奖赛将按照赛车的不同年代划分不同级别，A系列赛的参赛对象是1947年以前的汽车；B系列赛针对1947至1960年间的汽车；C类赛针对1953年以前的跑车；D系列赛针对容积1公升、1964至1970年间的三级方程式赛车；E类赛针对1954至1965年的后置发动机汽车；F系列赛则针对1966至1974年的一级方程式赛车；G系列赛针对1975至1978年间的一级方程式赛车；H系列赛针对容积1.6公升及2公升、1971至1984年间的三级方程式赛车。每次大奖赛的组别也将有些许调整。于是，人们可以看到半个世纪前出产的布加迪、阿尔法罗密欧、法拉利，抑或是二三十年前活跃在赛事中的玛莎拉蒂、莲花、布拉汉姆、迈凯轮或泰瑞尔，如今正在以“飞一般”的速度攻克着F1大奖赛摩纳哥赛道的发卡弯道。

Mille Miglia1931

　　Mille Miglia老爷车大赛

　　1926年Aymo Maggi和Franco Mazzotti联合另外两个朋友创办了Mille Miglia车赛。他们放弃了跑道式循环赛，创造了一个利用现成道路比赛、绝对新颖的公路赛车赛事。其赛道遍及半个意大利半岛，从Brescia出发一直到达中途站罗马，再从另一条路线返回Brescia。整个比赛的赛程长度达到1600公里，所以被命名为Coppa Mille Miglia千里杯赛车比赛。它吸引了世界最著名的赛车冠军和最好的赛车。而且催生了Ferrari汽车，也促成了意大利汽车工业的蓬勃发展。但在1957年，一场导致车手、助手及十二名观众死亡的赛车失控事件，使Mille Miglia赛车被迫停止赛事，直到1977年才宣布复赛，但此时只邀请老爷车参加，每年举行一届。比赛中，选手从意大利北部重镇布雷西亚出发，穿越德森萨诺等九座城镇，并途经圣马力诺共和国，抵达罗马。之后，选手将在一天内完成从罗马到布雷西亚长达800公里的赛程。

Pebble Beach Concours 2006

Pebble Beach Concours比赛现场

　　Pebble Beach Concours

　　美国加州小镇Pebble Beach，从1958年起，每年8月的第三个星期都举办老爷车年会——加州卵石湾汽车巡展(Pebble Beach Concours)。包括战前和战后的老爷车和最新发布的概念车，每年都有数百辆车参加。每年的巡展活动都只持续一周时间，每届巡展比赛都有一个主题，从收藏属实性、功能、历史、风格四个方面颁发优胜车型奖项。

　　伦敦至布莱顿的“老爷车”比赛

　　每年11月的第一个星期天，伦敦市都会举办伦敦至布莱顿的“老爷车”比赛。2003年的比赛中共有13个国家的500多辆“老爷车”参加比赛，这些老爷车大多产自1895—1904年间。

　　北京-巴黎老爷车赛

　　北京-巴黎老爷车赛起源在1907年6月10日的北京-巴黎汽车拉力赛。1997年，英国绅士菲利普&S226;杨帝主办了一次世界范围内的老爷车拉力赛，比赛吸引了来自世界二十多个国家的92辆老爷车参加。2007年，北京-巴黎老爷车拉力赛再次举办。

　　纽博格林老爷车大奖赛

　　纽博格林老爷车大奖赛已举办39年活动，其中共组织了10次赛道比赛，吸引了来自20个国家的超过600名车手参加。

　　老爷车巡礼

MG A

　　MG A-1962年

　　1924年，英国伯明翰阿尔弗雷德巷子的一个小楼里，Cecil Kimber创建了一家汽车厂，名字叫作MG。这一年MG14/28超级跑车在这里问世，MG也开始了近半个世纪的辉煌。在MG A出现之前，MG跑车最辉煌的时期莫过于20世纪30年代。1936年MG TA的推出，将这个英国跑车品牌推向了高峰。

　　1955年MG组建了新的公司，公司也开始着力发展新的车型。随着MG A在1955年的法兰克福车展中走上历史舞台，以往的T-type车型被取代，MG再次成为汽车运动的霸主。MG A是MG所生产的跑车中空气动力学效果最好的，这使其成为车迷心中的速度化身。这得益于MG A车型在汽车运动中取得的成绩。1957年，MG A EX181被推出。它不仅成为了F1大赛冠军，而且是英国顶级赛车手Stirling Moss与美国车手Phil Hill的忠实座驾。在速度上的极限表现和赛车场的叱咤风云，令MG A在市场中的销售也取得了巨大成功。

　　那时正是福特汽车日渐下滑的销售时期，市场需要一个新的替代者，MG A此时抓住了这个市场机会，凭借更快、更安全、更舒适的表现大获成功，也引领了当时新一代跑车的设计准则。在上世纪六十年代，它几乎是最受世界跑车迷喜爱的车辆，尤其是在北美地区，更得到车迷的热衷追求。

　　车迷的热衷造成的结果是MG A创造了MG所有车型的销售记录，其出口率也在所有英国车中排在第一名。到1962年这款车停产为止，7年时间中MG A的销售量达到了101,081辆。而在这些车辆中，绝大部分都出口，走向了全世界，其在英国本土的销售量仅仅只有5869辆。2011老式汽车中国公开赛中出现的MG A老爷车便是在1962年生产，这款传奇车型停产的那一年。

奔驰190SL

　　奔驰190SL-1960年

　　1954年春天，梅赛德斯-奔驰推出了一款新车型——搭载柴油发动机的180D。这款车型依靠出色的可靠性和经济性迅速占领了本国以及国外的出租车市场。这并非奔驰180车型的全部，因为它的诞生还为奔驰190SL的研发提供了技术基础。在奔驰180车型基础上，奔驰于1955年推出了奔驰敞篷车中的第三代车型——奔驰190SL。

　　作为一款小型轻量化跑车，奔驰的设计师在180房车的基础上，改进了汽车的底盘、车身结构和双叉臂式前悬挂及多连杆式后悬挂。动力系统上，则由一款52马力的1.8升四缸发动机变为120匹马力的1.9升SOHC四缸发动机，并以四速手动变速器与之搭配。在当时它的主要竞争对手是95马力的TriuMph TR3和72马力的摩根MGA车型，虽然在动力上较为强劲，但由于房车基础造成的重量增加使其动力并不具备太大优势。

　　这使得兼具了优美的外形和德国先进的科技的奔驰190SL在1955年投产后，并没有获得太多的关注。1958年，奔驰190SL参加了香港汽车拉力赛，并获得了全场总冠军。这一次夺冠使其成为车迷的新宠，身价也与日俱增。从1955年投产到1963年最后一辆奔驰190SL走下生产线，190SL跑车从没有进行过任何改款，可见其受欢迎的程度。在八年的投产时间中，它销售了总共25881辆。

AUSTIN 7 SPECIAL

　　AUSTIN 7 SPECIAL-1929年

　　提到英国汽车，永远无法避开奥斯汀。不仅是因为它是英国第一个汽车品牌，也是因为它的奥斯汀7型汽车，成为宝马汽车、日产汽车、MINI汽车、莲花汽车的鼻祖。

　　赫伯特- 奥斯汀在1905年时制造了第一辆奥斯汀汽车，在此后的9年时间中，它一直都是英国汽车工业的领导者。但后来由于全力投入研发的WW1车系销售情况不佳，使其公司几乎面临破产。但1922年奥斯汀7车系的上市，使奥斯汀汽车转危为安，也开启了其再次辉煌之路。

　　1924年，量产版奥斯汀 7推出。这一时期的奥斯汀 7型车整车的重量不超过400千克，轴距只有1905毫米，搭载一台747cc排量的四缸全铝侧阀门发动机。而且在当时没有采用任何减震器的早期轿车中，率先采用了半椭圆横向梁轴结构的减震器。优异的性能和设计不仅使其成为市场的宠儿，而且也备受英国王室青睐。

　　从1924年至1939年间，这款小车都是英国最受欢迎的车型。只不过由于二战的影响，这款传奇车型遗憾地在仅生产17年后停产。但奥斯汀7已经开启了英伦汽车设计的风范，更在以后成为宝马、MINI、莲花、日产多个汽车品牌的鼻祖，使其注定成为一款难以被超越的车型。

PORSCHE 356B

　　PORSCHE 356B-1963年

　　1948年，第一辆标有保时捷车标的汽车问世。这款手工制造的双人跑车，被命名为356。这样的命名是因为这款跑车先后经历过356次设计变动才最终打造而出。次年，小保时捷回到斯图加特，依靠改良356从代理那里预支了订单收入，开工生产保时捷跑车，保时捷车厂也是从此时开始。

　　356的成功使其成为保时捷在50年代和60年代唯一的车型。1959年，为了应对日渐拥挤的都会交通，保时捷公司设计了356B型车。为了应对交通拥挤，这款车型前后保险杆的位置向上升高了100毫米，头灯的位置也因此一并上移。设计者为使356B更有跑车风格，还对前叶子钣件进行了修改。除此之外，356B型车的机械结构和底盘与之前销售的356A型汽车并没有区别。动力上，这款车搭载的是一台空冷水平对卧四缸1582cc OHV双化油器发动机，功率输出仅有60匹马力，与四速手排变速系统搭配。虽然动力并不强劲，但由于车重只有865千克，所以356B依然能够拥有160公里/小时的极速。在1960年的改进版中，发动机经过调校后可以达到90匹马力，极速也提高到185公里/小时。到1963年，356B被进化版的356C取代，完成自己的使命。