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　　一辆敞篷车怎样才算“尽善尽美”？卓尔不群的造型设计，出众的性能表现，便捷的折叠车顶，而且后排座椅并非完全是摆设，随时应对不时之需……如果你需要一辆敞篷车满足上面的所有条件，那么这些车型是不错的选择。
    英菲尼迪IPL G敞篷车
    IPL G敞篷车的概念版本曾在去年的巴黎车展上亮相过，该车基于G37敞篷版升级而来。量产版外观与之前没有变化，配备了全新的外观套件、包括前后包围、侧裙以及19英寸轮圈等等，内饰为富有激情的红色皮革，与性能称号相互映衬。

　　
    性能方面，IPL G敞篷版与早前的Coupe版相同，搭载IPL调教的3.7升VQ37HR V6发动机，最大功率255千瓦(348马力)，峰值扭矩374牛米，搭配6速手动或7速自动变速箱，悬挂全部经过运动调教。新车预计在明年春季上市。

　　奥迪S5敞篷车
    S5敞篷车长4.6米，宽1.85米，高1.4米，它的外观造型基本与S5硬顶跑车保持一致，不过它的尾厢盖经过重新设计，以更好地收 纳 折叠后的软顶。该软顶可以在15秒内开启，在17秒内关闭，车顶开合可以在不高于50km/h的车速下进行，顾客可以选装一款拥有良好声学设计的软顶，风噪抑制达到硬顶的水平。车顶折叠后，会占去380升行李舱容积中的60升，不过在同类车型中仍属领先。

　　
    S5敞篷车使用一台3.0 TFSI V6燃油直喷机械增压引擎，可以输出333马力的最大功率和440牛 米的最大扭矩，动力通过Quattro全时四轮驱动系统传递到四个车 轮，0－100km/h加速时间只需5.6秒，最高车速被电子系统限制在250km/h，它的百公里油耗为9.6升。

　　雪佛兰科迈罗ZL1敞篷版
    科迈罗ZL1敞篷版与之前的硬顶版一样，拥有更激进的前脸设计，发动机盖上带有通风导管。ZL1的车身结构经过强化，在前区增加了X形撑架结构，后区则增加V形结构，传动轴通道得以加强，发动机盖下两个前悬架轴套之间架设一根坚固的防倾杆，这一切都是为了在缺少车顶的前提下确保车身刚性，使敞篷版拥有与硬顶版相当的操控性和安全性。

　　
     ZL1敞篷版的动力同样是一台机械增压6.2升V8发动机，最高功率580马力，最大扭矩为754牛 米，配备MRC电磁悬架系统、高性能牵引力管理系统和高性能制动系统。