暴走一族 高性能四门轿跑盘点
http://www.sina.com.cn 2011年08月19日 07:31 名车志
世人对于跑车的钟爱，莫过于其独到的外形与速度上的快感，但由于双座位(roadster)或后座狭窄的设计(coupe)，无论是空间感或实用性都大打折扣。不过近年兴起的四门轿跑，就好像为外形、速度与实用性做出平衡。宽敞的四座位设计，融入跑车的流线外形及极致的速度表现，这类车型尤其在保守的中国等新兴市场尤其受用。今天，就为大家带来几款高性能四门轿跑。
布加迪Galbier
布加迪Galbier 归属于大众集团的布加迪作为全球最特立独行的企业，它的车型同速度、性能和豪华以及天价联系在了一起，而几乎在重要场合，布加迪总能拿出那么一款令人激动人心的产品，在日内瓦车展上，布加迪就拿出了它的四门轿跑新车——16C Galibier概念车，而这款车型最值得关注的除了四门设计，还有那台16缸发动机！
布加迪Galbier 外形来看，16C Galibier概念车的造型酷似鱼雷，这种复古式的造型在现今绝对少见，不过在细节方面，车型依旧同布加迪的卫航类似，马蹄形的发动机盖成为了其标志性设计。加入LED行车灯让16C Galibier概念车让其辨识度极高，因为LED行车灯的造型就似马蹄造型。而车尾的左右8出式排气管可谓前无古人了，这也是在充分说明其搭载的16缸发动机的实力。16C Galibier概念车大量应用了铝合金材质来降低车身的重量，提升整体刚度；而在非关键安全部位则更多的应用了碳纤维复合材料，从而进一步降低车重，增加性能。在内饰方面，16 CGalibier走的是简约路线，但是依旧是实木的装饰辅以高档真皮，而四座的设计在舒适性上却并不会很差，后排拥有足够的成员空间，当然你不可能指望16 C Galibier同奔驰S级那样舒适。
16C Galibier概念车最大的卖点就是8升的W16发动机了(同威航相同，而且也是四个涡轮增压器)，这种近乎疯狂的发动机的构造类似于大众的W12发动机，只是这次使用了两台V8小夹角发动机来组成了一台强大的16缸发动机。不过其调校爆发力度要比威航低一些，目的是提高燃油经济性，并且可以降低对汽油标号的依存度，而且也是为它的四门四座设计考虑。在配合四轮驱动、重新设计的悬架系统之后，16C Galibier的性能同样令人侧目，在直线加速性能上成为最强四门跑车自然是毋庸置疑的，并且其舒适性要比威航更高一些。布加迪目前已经向董事会提交了量产16C Galibier车型的申请，量产车或许不久后就会问世，而其预计售价将高达100万欧元左右，折合人民币近1000万元。
凯迪拉克CTS-V
凯迪拉克CTS-V 纽柏林赛道8分钟圈速内的“新晋战神”、史上最快四门V8轿车、3.9秒提速到60英里、556匹马力、6.2L机械增压引擎、极速281公里/小时……如果你是个真正的车迷，一定会知道这些彪炳史册的描述只属于一款车——凯迪拉克CTS-V!
凯迪拉克CTS-V 这台排气量为6.2升的V8发动机，是由通用集团搭载在雪佛兰Corvette ZR1上的LS9汽油V8发动机经过重新调教衍生而来的，采用通用集团最新研发的机械增压系统，可以为CTS-V提供550马力的最大功率和 745N·m的峰值扭矩，比上一代6.0升V8发动机的400马力，更显霸气，而变速箱则有6挡手动或6挡手自一体供选择。
凯迪拉克CTS-V 外观方面，CTS-V则在CTS的基础上加大了性能元素：增加了空气动力学套件、大面积的网状进气格栅、左右各一的尾部排气管等。车内以黑和银色调为主，营造了相当冷酷的氛围，再加上中控台上可收起的带有导航系统的屏幕和BOSE音响系统，相信你一定会被CTS-V吸引。