追逐时光印记的座驾进化史
http://www.sina.com.cn 2011年06月08日 07:16 优品
你能想象三十年后的世界是什么样子吗？这个问题每人都有自己的答案，但即便最神的神棍，预测三十年后也会跟真实情况有所差距。就好比现在人们装修房子乐意选择实木地板欧式卫浴，三十年前的标准也许只是一张喷涂白净的墙面；现在人们穿衣打扮乐意选择欧美时尚日韩潮流，三十年前的标准也许只是一条结实的蓝色牛仔裤；现在人们使用手机乐意选择触屏超薄还得带wifi，三十年前拿大板砖的阔少还不知道翻盖滑盖为何物……
随着时代的发展，科技和审美都在进步，这个过程中有的东西被保留了下来，有的则遭到了淘汰，我们很容易想到达尔文伟大的理论——进化。并非只有生物才可以进化，房子衣服手机如此，汽车也不能例外。很多当今叱咤风云的汽车元素，可能在几十年前就已经展现了雏形，未来它们又将朝着更加科幻的方向发展而去。进化的滚滚车轮，从未停止前进的速度。我们不妨以德国三大豪华车系——奥迪、奔驰、宝马为例，看看最近六十年座驾的进化历程。
五十年代：直喷与被动安全系统
篮球迷中流传一句话，大意是“如果张伯伦是上帝派到人间的使者，那么乔丹就是穿着球衣的上帝本人”，在很多人眼中，乔丹就是篮球，就是这项运动的化身。五十年代的欧洲豪华汽车行业，奔驰也适用这话，因为S级前身的出现，奔驰几乎统一了欧洲人对豪华车的审美概念，人们无从谈起是否喜欢，因为很多人下意识地认为，奔驰就是豪华汽车。
这十年间奔驰推出了三代S级轿车和第一代E级轿车，其中1959年的第三代奔驰S级，不仅采用了类似美国车的“尾鳍”设计，而且其中的220 SEb车型还采用了直通进气管的直喷发动机，最大功率可达120马力。它的安全技术更加值得一提，奔驰研发了新的安全技术，于是刚性安全乘客舱、侧面撞击保护、车身前后的缓冲溃缩区等概念应运而生，1959年的奔驰220车型，成为世界上第一辆真正拥有被动安全标准的汽车。
六十年代速度初显六十年代：225公里/小时与Coupe
六十年代奔驰又推出了第四代S级、第二代E级和第三代E级，而起步相对较晚的奥迪，则在1968年推出了第一代A6，也就是C1平台的奥迪100，它们为汽车进化注入了新的活力。
现在的很多入门级家用车最高时速可能也就200公里/小时左右，你可能想不到，六十年代的第四代奔驰S级就已经能轻松突破这个速度。第四代E级最早在1965年8月推出，而1968年推出的顶级车型300SEL 6.3，采用了梅赛德斯-奔驰600的8缸发动机和自动变速器，发动机最大功率250马力，500N·m 的强大扭矩使其百公里加速时间仅需8秒，最高车速达到225公里/小时，300SEL 6.3无可争议地成为当时世界上车速最快的量产型轿车。
如今拥有一台Coupe版的汽车是十分拉风的事情，而这其实并不算什么“前卫”的理念，1968年推出的第一代奥迪A6，除了普通的四门版轿车，还包括了两门轿车以及两门Coupe版。不过当时A6的Coupe版搭载的是最大功率113马力的1.9L发动机，这与如今的双门轿跑车还是有一定差距的。
七十年代平稳发展七十年代：ABS与电动车窗
这十年间，奔驰推出了第四代E级，第五代和第六代S级；奥迪则借着100的成功，适时推出了第二代A6；不甘落后的宝马在这段时间崛起，先后推出了第一代5系和第一代7系，三强鼎立的局面初步形成。
奔驰S级在五十年代率先配备了被动安全系统，而七十年代的第五代S级，则在1978年推出了汽车安全史上极其重要的技术——ABS(防抱死系统)。该系统由奔驰和博世公司联合研发，它的出现为驾车安全提供了前所未有的保障，也确立了奔驰在轿车市场中无可撼动的地位。
奥迪在1976年推出了第二代A6，也就是C2平台的奥迪100。这一代A6的外形不再像第一代那么时尚，但是它却是世界上首款装配了5缸汽油发动机的汽车，柴油版则在1982年配备了涡轮增压器，这就是日后TDI技术的前身。
这段时间宝马相对竞争力虽然还不如现在这么强，但很多方面已经初露峥嵘，例如第一代5系，不仅拥有不俗的动力，而且还配备了当时非常先进的运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向等装置。