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　　在日本大地震面前，之前光耀于全球的日本汽车产业也深受重创。

这次灾难对日本汽车产业的影响同样巨大和深远

　　3月11日发生的日本里氏9.0级大地震及引发的海啸震惊了全世界，这次灾难对日本汽车产业的影响同样巨大和深远，现在我们为大家盘点一下日本几大汽车制造商的最新状况。

　　日本最大的汽车制造商丰田已经证实，该公司位于日本本土的工厂将停产至至少3月22日。而其北美的工厂受到日本本土零部件供应短缺的影响，也可能调整作息时间，并减少产量。

　　日产受到海啸波及较大，目前仍然在努力修复受损的厂房，但这一过程将非常缓慢。此外，日产位于福岛南部的发动机工厂，也仍在遭受余震的不断影响。此外，日产在日立港和宫城港等待装船出口的约2300辆日产和英菲尼迪汽车，也尽数毁于海啸。日产还证实将捐赠400,000,000日元和50辆车用于救灾工作。

　　三菱旗下的Shogun、ASX、Lancer, Lancer Evolution X和i-MiEV都产自三个不同的工厂，分别位于爱知县、岐阜县和冈山。这些工厂并没有直接受到地震灾害的波及，因此三菱已经于近日重新投入生产。同时，三菱对其经销商所受到的损失情况，仍在统计之中。

　　与此同时，马自达、铃木和五十铃的工厂已经全部关闭，最早至本周日开始复产。

　　本田将于3月20日之前停产其位于狭山、小川、枥木、滨松、铃鹿、熊本的所有工厂以及研发中心。本田已经承诺提供3,000,000,000日元和1000台发电机用于救灾工作。

　　宝马和大众汽车分别在日本拥有大约750名和600名销售人员，目前回国人员的召回工作正在进行之中。

　　轮胎制造商普利司通刚刚恢复了其位于日本东部工厂的生产，但将首先优先生产用于卡车和公共汽车的轮胎。

　　至于赛事方面也受到了一定得影响，原定4月24日在茂木双环赛车场举办的日本摩托车大奖赛将推迟到10月2日举行，至于F1日本大奖赛目前尚未传出其受影响的消息。

　　作者：陈杰