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　　刚刚过去的中秋国庆长假(下称“十一长假”)，对饱受拥堵之苦的游客来说，是“黄金粥”；对收入2000亿的旅游业来说，是“黄金周”；对狂收8000亿元的餐饮和零售业来说，是“狂欢周”；对诸多高速公路上市公司来说，是“免费周”。

黄金周人潮(潇湘晨报图)

　　《中国经济周刊》记者  李勇  见习记者  赵明月︱北京报道

　　在这举国消费的长假结束后，各行各业都在盘点自己的荷包，几家欢乐几家愁？

　　最大的赢家：零售、餐饮业狂收8000亿

　　据商务部监测，9月30日—10月7日，全国重点监测零售和餐饮企业销售额8006亿元，比2011年国庆黄金周期间增长15%左右。商务部的评价是“购销两旺、繁荣活跃”。

　　与之相比，2000亿的旅游收入，实在是小菜一碟。

　　十一长假期间，各地商贸企业的打折、买赠、返现、降价、抽奖等一系列促销活动，极大地激发了消费者的购物热情。许多地区的重点监测企业，其单日营业额较平日大幅增长。贵州、天津、辽宁、广西、陕西重点监测企业销售额同比分别增长26%、22.9%、19.1%、20%和18.8%。

　　在限时折扣、限量特价、返利赠积分等传统手段和微博、微信等新促销平台带动下，金银珠宝、服装、数码、家电等热点商品消费全面开花。

　　其中，在国际金价持续上涨和投资保值等因素影响下，金银珠宝类商品受到消费者热捧。商务部报告显示，石家庄北国商城黄金类销售同比增长2.1倍；江苏南通文峰大世界金银珠宝营业额超1.1亿元。

　　十一长假期间，婚宴、家宴、亲朋宴扮演了假日餐饮市场的重头戏。河北、辽宁、上海、广东、重庆等地的各大中高档酒店婚宴档期排得满满当当，长春1.5万多对新人的婚礼让婚宴消费成为节日餐饮市场的主角。许多餐馆营业额较平时增加两成以上。上海、天津、青岛、辽宁、吉林重点餐饮企业营业收入同比分别增长29.0%、25.4%、22.3%、18.6%、15.5%。

　　旅游吸金王——山东总收入300多亿

　　全国假日办10月8日发布的报告显示，十一长假期间，全国共接待游客4.25亿人次，实现旅游收入2105亿元；同比分别增长40.9%和44.4%。

　　按照国家旅游局、国家统计局联合制定的要求，十一长假间，全国31个省份分别对辖区内的接待规模和效益进行了统计调查。

　　统计结果显示，十一长假期间，山东省以旅游总收入335.01亿元列第一，江苏、河南紧随其后，旅游收入均破200亿。北京市以旅游总收入87.95亿元，列重点旅游城市第一。

　　境外游今年也异常火爆。记者从中旅、国旅等几家知名旅行社了解到，十一长假期间，境外游几乎全线爆满，各旅行社的报名量都比往年上升了两三成。

　　韩国旅游部门表示，中国十一长假期间，超过10万名中国游客赴韩旅游，消费额估计达12亿元人民币。据媒体报道，韩国首尔江南区的多家整容医院均表示，中国游客已让整容手术预约爆满，暂无法接受韩国民众的预约。

　　在中国旅游研究院与携程旅行网联合发布的“2012年黄金周出境游人气排行榜”中，今年十大最受中国游客欢迎的境外目的地中，往年大热的日本跌出榜单。“即使已经报名的市民，也纷纷前来退团，十一赴日旅游几乎无人问津。”一位旅行社负责人说。

　　记者从全国假日办了解到，连日来，北京故宫等传统热门景点的游客均超过接待量。其中，10月5日南京中山陵游客人数更是达到了最佳接待量的10倍。

　　在东南大学旅游与景观研究所所长周武忠教授看来，十一长假出现的旅游狂潮是高速公路免费等多种因素叠加的结果。“这几年，高铁、动车、高速公路等大型快速交通四通八达，提高了公众出游的便利。近期，股市、房市等市场比较低迷，投资和理财渠道少，手中有闲钱的人在长假里自然会想到游玩。”

　　经国家旅游局、国家统计局汇总，在2105亿元旅游收入中，39个重点旅游城市实现旅游收入786亿元；其他旅游城市和景区实现旅游收入1204亿元。纳入全国假日旅游统计预报体系的119个旅游景区(点)，双节期间共接待3425万人次，门票收入17.7亿元。

　　美银美林中国经济学家陆挺等表示，相信中国正深陷危机(股票价格跳水、经济增长下降)的人，将会被如此强劲的旅游业数字所震惊。“黄金周的旅游业数据，比唱空中国经济者所关注的用电量和制造业产出数据可能更为真实。”

　　铁路、民航：暴涨的客流量和股价

　　“今天人太多了，我们几乎是全员上岗。”

　　“这个站上来多少人？”

　　“1000人左右，平时只是200多人。”

　　9月29日，记者所乘坐的K731次列车停靠北京黄村火车站时，列车乘务员与车站工作人员忙里偷闲，对剧增的客流量作短暂的交流。

　　铁道部假日办数据显示，9月27日至10月7日，全国铁路累计发送旅客8033万人次，同比增加948万人次，同比增长13.4%。

　　旅客的增加为铁路运输带来了收益。全国假日旅游部际协调会议办公室公告显示，十一长假期间，铁路客运收入达33.2亿元。

　　反映到资本市场上，10月9日，大秦铁路(601006.SH)微涨0.66%，国恒铁路(000594.SZ)涨幅为2.33%，广深铁路(601333.SH)涨幅达2.44%。

　　民航方面，据中国民航局初步统计，9月30日至10月7日，共保障国内外航班77800余班。其中，国内航空公司执行航班55000余班，比去年国庆假期增长32%；运送旅客760万人次，比去年国庆假期增长27%。根据上述公告，十一长假期间，民航客运收入81.6亿元。

　　国内主要航空类上市公司受此利好，节后一片飘红。10月9日，南方航空(600029.SH)涨幅为2.65%，东方航空(600115.SH)涨幅达3.10%，海南航空(600221.SH)涨幅亦达2.36%。

　　高速路上市公司或减收10亿左右

　　而对于高速公路上市公司来说，“首战告捷”的背后，他们更关注免费带来的利润影响。

　　十一长假期间，全国免收小客车通行费共计65.4亿元。“免收通行费给公司带来的利润影响，正在紧张统计中，我们也很关注这个数字。”多家高速公路类上市公司人士在接受《中国经济周刊》采访时表示。

　　“毕竟我们公司是全体股民的。”一家高速公路类上市公司证券事务代表告诉《中国经济周刊》。

　　8月初，国务院关于高速公路重大节假日对小客车免费的政策出台之后，多家上市公司即发布公告，对此政策可能带来的影响作判断和说明。“对于所有高速公路类上市公司都是这样，公路收费是我们的重头收入来源，任何政策对它的影响都会受到投资者关注。”上述证券代表说。

　　粤高速A(000429.SZ)在9月19日发布公告称，初步估算，十一长假期间执行免费政策，将会使公司2012年度归属于母公司所有者的净利润减少约1200万元，约占2011年度净利润的5.54%。

　　“这几天免收小客车通行费给公司带来的业绩影响，还在统计之中。因为10月4日交通运输部突然下发通知，对过路免费车辆不发卡，这给统计带来更多的工作量，所以现在还没有完成。”10月9日，粤高速A(000429.SZ)董事会秘书左江接受《中国经济周刊》采访时说。

　　深高速(600548.SH)在8月17日的公告中表示，节假日免收通行费相关政策的实施会导致集团按年度计的路费收入减少约3%~4%。

　　此外，东莞控股(000828.SZ)在9月20日的公告中称，若以2011年国庆节相关收费数据估算，免费政策将导致该公司所属高速公路收费金额减少约777万元。

　　此前，兴业证券发布的研究报告表示，受高速公路免费的影响，上市公司收入会相应降低2%~3%。WIND资讯数据显示，去年19家高速公路类上市公司总营业收入为414.78亿元，据此匡算，免费政策将会使19家上市公司收入降低8.3亿元至12.44亿元。

　　“这几天其他车辆的收费收入能不能覆盖运营成本，公司是否在亏损，还需要进一步的统计。但我想光靠其他车辆的收费覆盖运营成本会很难，这几天为了应对免费，我们的投入很大。”上述受访的一家高速类上市公司对《中国经济周刊》表示。

　　全国政协委员、清华大学假日改革课题组负责人蔡继明认为，国家通过高速公路免费刺激了消费，国家层面利益得到了保障。“2000多亿的旅游收入跑到哪儿去了？国家相关部门是不是应该给他们(指高速公路公司)分一杯羹啊。比如通过税收返还或其他转移，对民间投资建的公路给予一定补偿。”蔡继明说。

　　蔡继明向《中国经济周刊》表示，这次出台的政策尽管还不是很完善，但是改革方向值得肯定，接下来需要完善配套措施。