美国国会要给通用克莱斯勒“破产保护”(图)

　　濒临崩溃边缘的通用汽车和克莱斯勒正考虑接受美国国会提议的“预先安排破产”，作为获取美国政府救助的条件。当地时间12月2日，通用汽车、福特汽车和克莱斯勒已向国会递交了求救计划书，三大车企总共要求政府提供总计340亿美元的过渡性贷款。

　　虽说这三大车企的命运牵动着上下游近300万人的生计，但是微软创始人、亿万富翁比尔·盖茨(Bill Gates)毫不留情地指出，政府应该仔细研究三大车企的重组计划，考虑是否有出手相救的必要。

　　避免遭到清算

　　“预先安排破产”是美国国会重组专家审核上述三大车企求救计划书后，于12月3日提出的建议。根据重组专家的意见，濒临破产的通用和克莱斯勒将接受国会安排，通过与工人、债权人和贷款商协商，采用预先安排的破产方式对汽车行业进行重组，而避免遭到清算。

　　分析人士认为，这是一种高保险的破产保护。根据美国的破产法，濒临破产的企业一般可以有两种选择，根据破产法第11章(Chapter 11)申请破产保护，或者根据破产法第7章(Chapter 7)申请破产清算。

　　“预先安排破产”可以理解为破产法第11章(Chapter 11)所指的“申请破产保护”的一种。

　　之前就有一个鲜活的例子——美国知名投行雷曼兄弟9月份根据Chapter 11申请破产保护。雷曼公司将在破产保护的庇护下，由政府监管其进行以起死回生为目的的债务重组及业务重组，股东、债权人以及政府可以暂缓压力。因为在破产保护期间，债权人不能随便上门要债。而一旦根据Chapter 7申请破产清算后，公司将彻底破产，由清算组一次性清算财产，股东基本上无权益可言。

　　通用汽车董事乔治·费舍尔(George Fisher)当地时间12月3日接受采访时称，破产位于“备选方案名单的最后”。不过，知情人士称，至少在下周之前，各利益相关方不大可能达成一致意见。

　　盖茨：这是没人要的烂企

　　比尔·盖茨质疑政府考虑救助三大车企，因为目前没有任何私人投资者愿为此承担费用；如果私人投资者都不愿投资，那么人们就应该思考：纳税人的钱是否会起到预想效果？

　　当地时间12月3日，盖茨在美国有线电视新闻网(CNN)对此事发表看法称，既然其他人都不愿意投资，那么政府为何要这样做呢？

　　当地时间12月4日，美国国会将就三大车企的求助计划举行听证会。盖茨建议政府予以仔细审视。

　　然而，亚洲汽车大厂不会乐见美国三大车企中任何一家倒闭。它们都认为，汽车业因全球景气放缓而流失资金，美国三大车企若破产，可能会引起全球汽车业的“腥风血雨”。