印度汽车巨头塔塔资金不足 捷豹路虎前景黯淡

　　印度汽车巨头的冬天也到了，廉价的Nano与豪华品牌捷豹、路虎共同闪耀的计划还有可能成功吗？

　　文｜CBN记者宁华

　　推出全球最廉价汽车Nano、斥巨资收购捷豹和路虎为塔塔集团带来的炫目光环已经消退，随着金融危机影响的加剧，这家以高调收购、全球扩张而著称的印度最大跨国公司正面临着资金不足的窘境。

　　今年3月，塔塔汽车斥资23亿美元收购了福特汽车旗下的路虎和捷豹两大汽车品牌，这一度被认为是印度企业海外扩张的典范。为了偿还因交易欠下的过渡性贷款，10月份，塔塔汽车对外配股以换取8.28亿美元的资金。但市场低迷导致配股认购不足，塔塔集团被迫出售旗下塔塔咨询服务有限公司部分股份，以套现筹集资金。可惜塔塔咨询服务有限公司的股价今年以来已下跌过半，股权套现成本高昂，使得塔塔汽车此次融资得不偿失。

　　塔塔汽车本期望依靠两大豪华汽车品牌跻身高端汽车生产商阵营，但经济情况不佳，“油老虎”已经被越来越多的人抛弃。今年SUV在欧美市场的销量下降了31%，依靠中国与俄罗斯市场的支撑才不至于一败涂地。据《印度时报》报道，塔塔已取消了路虎Solihull工厂的两班工作制，削减路虎车型的产量，同时还对捷豹组装线进行了裁员和工作调整以控制成本—此举距塔塔汽车正式接手这两个品牌刚过半年。

　　印度本地市场汽车销量也大幅下降。据印度汽车制造商协会发布的数据显示，10月印度市场汽车销量从上年同期的10.59万辆下滑至9.89万辆，降幅达6.6%。销量低迷导致汽车库存增加，塔塔在Jamshedpur的生产基地被迫减产。

　　此外，塔塔汽车引以为傲的“全球最廉价汽车”Nano也遭遇到强大的阻力，原定于10月中旬正式上市的计划被迫一再推迟，如今该项目有胎死腹中的危险。位于西孟加拉邦辛古尔村工业园区的Nano在建工厂已投入了4.7亿美元，比之前公布的预算多了近两成。

　　据塔塔汽车公布的最新2008-2009年财报，截至6月30日的第一季度销售额为692.8亿卢比(约合16.3亿美元)，同比增长了14.4%，但净利润降至32.6亿卢比(约合7700万美元)，同比下降了30.2%。

　　评级公司穆迪称，塔塔汽车国内外市场需求的下降，正转化为对盈利能力的压力，而且正好发生在该公司负债增加之际，该公司的财务弹性因此遭到了严重削弱。

　　近年来，塔塔集团积极进行全球并购，先后实施了对英国Tetley Tea、波士顿丽嘉酒店、英国钢铁巨擘Corus集团、路虎和捷豹等在内的近30桩海外并购案，去年集团的海外营收达到110亿美元，占集团总销售的1/3以上。

　　但在全球金融危机肆虐的环境下，塔塔集团旗下其他产业也面临资金压力。塔塔集团旗下另一个重要公司塔塔钢铁正考虑出售旗下英国Corus公司资产，以使其欧洲的资产达到最佳化。11月26日晚至27日凌晨在孟买发生的恐怖袭击重创印度的旅游业，被恐怖分子占据、爆炸的泰姬玛哈酒店是塔塔集团旗下产业，这也令塔塔集团蒙受较大损失。

　　据《金融时报》报道，塔塔集团董事长拉坦-塔塔(Ratan Tata)上个月停止了进一步收购行动。在其发给集团高管的一封电子邮件中，塔塔警告称，全球金融危机使公司遭遇了严重困境，要求公司高管们制定出计划，大规模降低营运开支。