美《连线》杂志评出十大最差飞机(组图)(2)

　　6. 比奇“星舟”

　　“星舟”采用碳合成结构，拥有独一无二的设计并安装了涡轮螺旋桨发动机，是一种具有突破性的飞机。但它的速度很慢、操作困难且难于维护。“星舟”早在1989年便上演处女航，但迄今为止的销量只有53架。

　　7. 希勒VZ-1

　　确切地说，希勒VZ-1并不是一架真正的飞机，而是一种气垫飞行器。从图片中我们不难看出，它的样子实在不敢恭维。希勒VZ-1的飞行原理很简单，就是利用风扇转动提供升力，飞行员则通过移动身体进行“驾驶”。国防部对希勒VZ-1甚是喜爱，虽然它的速度只有每小时16英里(约合每小时26公里)，而且很难控制。上世纪50年代，希勒VZ-1研制计划宣告终止。

　　8. A-12“复仇者”II

　　国防部的研制计划向来就有超出预算的传统，通用动力公司的A-12“复仇者”II轰炸机便是颇具代表性的一个。三角形的“复仇者”研制过程是所有隐形飞机中麻烦最多的。上世纪80年代，五角大楼开始研制“复仇者”，期间遭遇的雷达系统和合成材料问题让他们伤透了脑筋。在制造每架“复仇者”的成本飙升至1.65亿美元之时，国防部长迪克·切尼(Dick Cheney)果断地于1991年枪毙了研制计划。

　　9. B.E.2

　　虚弱的发动机、拙劣的机动性加之机枪手阻挡飞行员视线，B.E.2从一开始就注定要背上骂名。二战期间，德国王牌飞行员能够不费吹灰之力便将它们击落。对于飞行员来说，它们就像是一个废物。由于无力与其它飞机对抗，B.E.2只能担负起攻击德国齐柏林飞艇的使命。

　　10. 波音XB 15

　　在“史普鲁斯之鹅”之前，XB 15一直坐拥美国制造的个头最大的飞机头衔。由于身躯巨大，这种重型轰炸机得以在机翼内部铺设走廊并为机组人员提供铺位。但大块头就意味着大发动机，没有一个人能够研制出足够大的发动机，让XB 15在1937年处女航中达到令人满意的速度。由于最高时速只有200英里(约合322公里)，美国陆军航空队只好放弃研制计划。二战期间，美国制造的唯一一架XB 15以货机身份在加勒比海执行运输任务。(孝文)